【技术实现步骤摘要】
一种铅酸电池组及其安装方法
(一)
[0001]本专利技术涉及铅酸蓄电池领域。
(二)
技术介绍
[0002]目前电动自行车上使用的铅酸蓄电池组通常是将一组单只电池进行串联后进行使用,为了保证安装效率,比如48V20AH电池组是将4只12V20AH的电池串联,每只电池6个单格,60V20AH将5只12V20AH的电池串联,每只电池6个单格,在现有的单只电池设计下,单只电池为了达到相应的电压,电池单格的酸液密度通常需要设置较高的酸液密度,目前铅酸蓄电池上的酸液密度通常为1.38,然而较高的酸液密度,将对电池的寿命产生不利影响,适当降低酸比可以明显提高电池寿命,然而降低酸比又会带来电池电压的下降,如果通过增加电池个数,比如增加1只12V20AH的电池,又会导致电池组的电压上升过高,进而导致与电动车的电机功率不匹配等问题。
(三)
技术实现思路
[0003]本专利技术公开了一种铅酸电池组,包括第一供电模块和第二供电模块,第一供电模块和第二供电模块串联连接,所述电池组的电压为U,所述第一供电模块包括电池单格,所述第一供电模块的电池单格个数M,所述第二供电模块包括电池单格,所述第二供电模块的电池单格个数N,所述电池组的电池单格内的硫酸密度为ρ,所述第二供电模块的电池单格个数N小于所述第一供电模块的电池单元单格个数M。
[0004]进一步地,U/(M+N)
‑
0.845<1.38。
[0005]进一步地,所述第二供电模块的电池单格个数N为(1.38
‑
ρ ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铅酸电池组,包括第一供电模块和第二供电模块,第一供电模块和第二供电模块串联连接,所述电池组的电压为U,所述第一供电模块包括电池单格,所述第一供电模块的电池单格个数M,所述第二供电模块包括电池单格,所述第二供电模块的电池单格个数N,所述电池组的电池单格内的硫酸密度为ρ,其特征在于,所述第二供电模块的电池单格个数N小于所述第一供电模块的电池单元单格个数M。2.如权利要求1所述的一种铅酸电池组,其特征在于,U/(M+N)
‑
0.845<1.38。3.如权利要求1所述的一种铅酸电池组,其特征在于,所述第二供电模块的电池单格个数N为(1.38
‑
ρ)M/(ρ+0.845)的值取整。4.如权利要求1
‑
3任意一项所述的一种铅酸电池组,其特征在于,所述第一供电模块的单体电池个数X,所述第二供电模块的单体电池个数Y,且M/X>N/Y。5.如权利要求4所述的一种铅酸电池组,其特征在于,所述第一供电模块的电池单格个数M为24,所述第一供电模块的单体电池个数为4,所述第二供电模块的电池单格个数N为1,所述第二供电模块的单体电池个数为1。6.如权利要求4所述的一种铅酸电池组,其特征在于,所述第一供电模块的电池单格个数M为30,所述第一供电模块的单体电池个数为5,所述第二供电模块的电池单格个数N为2,所述第二供电模块的单体电池个数为2。7.如权利要求4所述的一种铅酸电池组,其特征在于,所述第二供电模块的单体电池与所述第一供电模块的单体电池一体成型。8.如权利要求1
‑
3任意一项所述的一种铅酸电池组,其特征在于,所述第一供电模块的电池单格和所述第二供电模块的电池单格具有相同的单格电压和单格容量。9.一种电池包,其特征在于,所述电池包内安装有如权利要求1
‑
3任意一项所述的一种铅酸电池组。10.一种电动车,其特征在于,所述电动车安装有如权利要求1
‑
3任意一项所述的一种铅酸电池组。11.一种电动车,其特征在于,所述电动车安装有如权利要求8所述的一种电池包。12.一种铅酸电池,所述铅酸电池的电池单格个数为N,所述铅酸电池单格内的酸液密度为ρ,其特征在于,所述铅酸电池用于和电池单格个数为M且单格内的酸液密度为ρ的铅酸电池串联使用,且满足M>N且ρ<1.38。13.如权利要求12所述的一种铅酸电池,其特征在于,N与M满足如下的条件:N等于(1.38
‑
ρ)M/(ρ+0.845)的值取整。14.如权利要求12或13所述的一种铅酸电池,其特征在于,所述电池单格个数为N的铅酸电池包括Y个单体电池,所述电池单格个数为M的...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨桂锋,
申请(专利权)人:浙江铅锂智行科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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