一种自动调节温度的汽车营地帐篷制造技术

本发明专利技术涉及一种自动调节温度的汽车营地帐篷，包括睡眠帐篷、外帐、车头罩、车底封闭帐幕和连接套筒，睡眠帐篷通过连接套筒和汽车连接，连接套筒连通汽车和睡眠帐篷；外帐铺设在汽车车顶，外帐的边沿通过紧固绳张紧；外帐的边沿连接有幕布，幕布的底端压紧在地面；车头罩包裹汽车车头，车头罩设有网格窗口，车底封闭帐幕的顶端和汽车车底连接，车底封闭帐幕的两端和幕布的内侧连接，车底封闭帐幕的底端和地面连接。本发明专利技术使汽车空调可以应用到帐篷内，调节帐篷内的温度，另外由于连接套筒跟汽车的连接方式避免了套在汽车的外侧，从而不会污染帐篷内的环境，另外营地帐篷通过充气气柱支撑，安装方便，属于帐篷技术领域。属于帐篷技术领域。属于帐篷技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种自动调节温度的汽车营地帐篷


[0001]本专利技术涉及帐篷
，具体涉及一种自动调节温度的汽车营地帐篷。

技术介绍

[0002]传统的技术手段如需利用车辆原车空调对帐篷进行温控调节时，比较成熟的方式是采用覆盖包裹车尾外置连体帐篷来实施，但市面传统的车尾帐篷都存在以下几个突出明显的缺点：1.结构比较复杂，连接系统不紧致，帐篷体积偏大。2.因为需要车尾外围，帐布很难与汽车车体的流线凹凸线条紧密贴合，气密性差，影响空调能耗及效果。如遇恶劣天气也易漏风漏雨3.因为篷布内侧需要包裹汽车外壳，污染帐篷内居住环境，不卫生。特别是车尾帐篷使用场景大多在旅行途中，汽车车身难免沾满灰尘泥浆甚至油污沥清等有害物质，对旅居环境造成比较严重的影响和帐篷收纳的不便。4.因不同车型不同，车尾帐篷几乎专车专款，兼容性差，因设计结构的限制，离开车辆基本无法独立使用。5.目前的车尾帐篷因废气安全原因除纯电动车外，燃油车只能熄火状态下使用。
[0003]再有的是，仅在汽车的一侧或者车顶安装帐篷，对汽车周围的空间没有利用充分，在多人驾车出行的情况下，仅一个帐篷无法供所有人使用，因此需要对汽车周围的空间进行利用，通过以汽车为支点，架设营地帐篷，把汽车周围的空间都囊括进帐篷内，从而满足多人野外露宿的需求。然而，现有的营地帐篷搭设复杂，需要利用复杂的支架结构，安装和拆卸较为困难，并且需要较多的人力去完成；现有的营地帐篷大多是完全覆盖整个汽车，导致汽车在使用空调时无法交换空气，空调产生的热气流回流到帐篷内，无法起到调控温度的作用。
专利技术内容
[0004]针对现有技术中存在的技术问题，本专利技术的目的是：提供一种易于装拆，可以利用汽车空调来调节温度的自动调节温度的汽车营地帐篷。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0006]一种自动调节温度的汽车营地帐篷，包括睡眠帐篷、外帐、车头罩、车底封闭帐幕和连接套筒，睡眠帐篷通过连接套筒和汽车的内部连接，连接套筒连通汽车和睡眠帐篷；外帐铺设在汽车车顶，外帐的边沿通过紧固绳张紧以覆盖汽车顶部、汽车两侧和汽车尾部的空间；外帐的边沿连接有幕布，幕布的底端压紧在地面；车头罩包裹汽车车头，车头罩设有网格窗口用以汽车和外界交换空气，车底封闭帐幕的顶端和汽车车底连接，车底封闭帐幕的两端和幕布的内侧连接，车底封闭帐幕的底端和地面连接。
[0007]作为一种优选，睡眠帐篷包括支架和挂帐，支架设置在地面上，挂帐挂设在支架；挂帐设有连通口，连接套筒的一端和连通口连接，连接套筒的另一端和汽车的内部连接。
[0008]作为一种优选，连接套筒的制备材料和外帐的制备材料相同，连接套筒的一端通过拉链或挂贴和挂帐连接，连接套筒的另一端边沿和汽车的内部密封连接，连接套筒的另一端边沿还通过吸盘压紧在汽车的内部。
[0009]作为一种优选，连接套筒的中部还设有伸缩折叠段，伸缩折叠段的两端通过连接扣扣紧；连接套筒的另一端设有可调节拉绳，连接套筒的另一端包裹可调节拉绳，可调节拉绳在连接套筒的另一端呈环形分布，连接套筒的另一端还设置锁紧扣，锁紧扣和可调节拉绳连接；连接套筒另一端的内侧设置环形固定耳，环形固定耳通过夹板或钩索和汽车的内部连接。
[0010]作为一种优选，支架安装在汽车尾部后方的地面上，连接套筒的另一端边沿和汽车尾箱门内侧边沿的密封胶条连接，连接套筒的另一端边沿和汽车尾箱门内侧边沿通过吸盘连接。
[0011]作为一种优选，支架安装在汽车的侧面，连接套筒的另一端边沿和汽车侧门内侧的密封胶条连接，连接套筒的另一端边沿和汽车的侧门边沿通过吸盘连接。
[0012]作为一种优选，一种自动调节温度的汽车营地帐篷还包括防烟管道，防烟管道一端和汽车的排气管道连接，防烟管道的另一端延伸至远离外帐。
[0013]作为一种优选，一种自动调节温度的汽车营地帐篷还包括车顶帐篷，车顶帐篷包括气柱、气垫和内帐，气垫通过连接件安装在汽车车顶，气柱和气垫连接，内帐挂设在气柱上，外帐铺设在气柱的顶端；连接件为吸盘或独立充气可调气袋。
[0014]作为一种优选，挂帐和内帐均设有通过拉链连接的进出门口。
[0015]作为一种优选，外帐的顶端设有卸风口，外帐的顶端还设有通过拉链打开的可视化窗口，幕布设有通过拉链打开的出入口。
[0016]总的说来，本专利技术具有如下优点：
[0017]1.本专利技术的营地帐篷易于装拆，可以利用汽车空调来调节温度；本专利技术的外帐采用气柱作为支撑，再通过紧固绳张紧，从而形成了覆盖汽车顶部、汽车两侧和汽车尾部的天幕，再在外帐的边沿连接幕布将汽车的车尾以及两侧围起来形成营地帐篷，再在幕布内设置睡眠帐篷，可以根据需求，在汽车车尾、汽车两侧或者汽车车顶安装睡眠帐篷，根据使用者的数量，可以在汽车车尾、汽车两侧和汽车车顶均安装睡眠帐篷；睡眠帐篷通过连接套筒和汽车连通，从而睡眠帐篷可以享用汽车空调，睡眠帐篷内的温度得以调整，若是需要，可以打开车门和睡眠帐篷，使冷空气流通到外帐内，从而整个营地帐篷的温度得以调整。
[0018]2.本专利技术的帐篷通过连接套筒和汽车内部的密封胶条连接，再辅以吸盘固定，从而密封性能好，汽车空调的冷气不会外泄，避免燃油浪费，既可以节约成本，也提高了空调的温控效果。
[0019]3.本专利技术的帐篷通过连接套筒和汽车内部的密封胶条连接，区别于传统帐篷外包裹汽车的连接方式，从而汽车外壳的污染物不会污染到帐篷，从而保持帐篷的干净清洁，也无需对帐篷进行清洗才能收纳。
[0020]4.本专利技术的帐篷通过连接套筒连通汽车，可以适用与不同类型的汽车，通用性强。
[0021]5.本专利技术通过在汽车排气管连接防烟管道，从而汽车的废气不会排到帐篷内，可以保持帐篷空气清新，使传统燃油车在发动机工作状态也可以使用原车空调对睡眠帐篷和营地帐篷进行安全持续的温度调节控制。
附图说明
[0022]图1为一种自动调节温度的汽车营地帐篷的主视图。
[0023]图2为一种自动调节温度的汽车营地帐篷的俯视图。
[0024]图3为一种自动调节温度的汽车营地帐篷的右视图。
[0025]图4为车头罩的立体图。
[0026]图5为睡眠帐篷安装在汽车车尾时的示意图。
[0027]图6为睡眠帐篷和连接套筒装配的立体图。
[0028]图7为睡眠帐篷和连接套筒装配的主视图。
[0029]图8为睡眠帐篷的立体图。
[0030]图9为睡眠帐篷的俯视图。
[0031]图10为气垫的示意图。
[0032]图11为车顶帐篷的主视图。
[0033]图12为车顶帐篷的局部放大图。
[0034]图13为连接套筒的立体图。
[0035]其中，1为汽车，2为汽车尾箱门，3为连接套筒，4为睡眠帐篷，5为车顶帐篷，6为外帐，7为幕布，8为紧固绳，9为车头罩，10为网格窗口，11为内帐进出门口，12为内帐，13为气柱，14为气垫，15为连接件，16为支架，17为挂帐，18为挂帐卸风口，19为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动调节温度的汽车营地帐篷，其特征在于：包括睡眠帐篷、外帐、车头罩、车底封闭帐幕和连接套筒，睡眠帐篷通过连接套筒和汽车的内部连接，连接套筒连通汽车和睡眠帐篷；外帐铺设在汽车车顶，外帐的边沿通过紧固绳张紧以覆盖汽车顶部、汽车两侧和汽车尾部的空间；外帐的边沿连接有幕布，幕布的底端压紧在地面；车头罩包裹汽车车头，车头罩设有网格窗口用以汽车和外界交换空气，车底封闭帐幕的顶端和汽车车底连接，车底封闭帐幕的两端和幕布的内侧连接，车底封闭帐幕的底端和地面连接。2.按照权利要求1所述的一种自动调节温度的汽车营地帐篷，其特征在于：睡眠帐篷包括支架和挂帐，支架设置在地面上，挂帐挂设在支架；挂帐设有连通口，连接套筒的一端和连通口连接，连接套筒的另一端和汽车的内部连接。3.按照权利要求2所述的一种自动调节温度的汽车营地帐篷，其特征在于：连接套筒的制备材料和外帐的制备材料相同，连接套筒的一端通过拉链或挂贴和挂帐连接，连接套筒的另一端边沿和汽车的内部密封连接，连接套筒的另一端边沿还通过吸盘压紧在汽车的内部。4.按照权利要求3所述的一种自动调节温度的汽车营地帐篷，其特征在于：连接套筒的中部还设有伸缩折叠段，伸缩折叠段的两端通过连接扣扣紧；连接套筒的另一端设有可调节拉绳，连接套筒的另一端包裹可调节拉绳，可调节拉绳在连接套筒的另一端呈环形分布，连接套筒的另一端还设置锁紧扣，锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗楷，
申请(专利权)人：广州市凯途环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：