一种新能源汽车用连接器制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用连接器，属于连接器技术领域；一种新能源汽车用连接器，包括：母端插座和公端插头；所述母端插座前表面对称设有两组导向部件，所述导向部件用于辅助公端插头的插接，所述导向部件包括滑板、转轴、齿轮、拉簧和卡块，所述母端插座前表面对称水平开设有两条滑槽，所述导向部件水平滑动安装在滑槽内；所述公端插头两侧对称开设有插槽，所述插槽呈倾斜状，且内部均水平固定贴合有齿条；助力部件，所述助力部件为两组，所述助力部件用于辅助公端插头的拔插。本发明专利技术有效解决了公端插头插接到母端插座内时，无法保证插接方向是处于正对的状态，多凭感觉，较为费力，且容易造成磨损的问题。且容易造成磨损的问题。且容易造成磨损的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用连接器


[0001]本专利技术涉及连接器
，具体为一种新能源汽车用连接器。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。电动汽车进行充电时，先取下充电桩上的充电头，再将充电头插在电动汽车上的插座上进行充电。
[0003]现有的电动汽车充电桩类似于加油站的加油桩，公端插头相当于油枪，通过导线与充电桩连接，母端插座相当于油箱入口，固定在车体上，目前大多数的充电连接器，依靠摩擦力固定，在将公端插头插接到母端插座内时，无法保证插接方向是处于正对的状态，多凭感觉，较为费力，且容易造成磨损。

技术实现思路

[0004]1、本专利技术要解决的技术问题
[0005]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车用连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题：
[0006]目前大多数的充电连接器，依靠摩擦力固定，在将公端插头插接到母端插座内时，无法保证插接方向是处于正对的状态，多凭感觉，较为费力，且容易造成磨损。
[0007]2、技术方案
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0009]一种新能源汽车用连接器，包括：
[0010]母端插座和公端插头，所述母端插座中部水平开设有插孔，所述插孔用于公端插头的插入连接，所述公端插头尾端固定安装有把手；
[0011]所述母端插座前表面对称设有两组导向部件，所述导向部件用于辅助公端插头的插接，所述导向部件包括滑板、转轴、齿轮、拉簧和卡块，所述母端插座前表面对称水平开设有两条滑槽，所述导向部件水平滑动安装在滑槽内，所述卡块固定安装在滑槽内，所述滑板背面水平开设有限位槽，所述滑板通过限位槽滑动嵌设在卡块上，所述拉簧水平设置在限位槽内，且两端分别与卡块侧面和限位槽侧壁固定连接，两个所述滑板相互靠近的一端均呈叉状，所述转轴垂直转动套设在滑板叉状端，所述齿轮固定套接在转轴上；
[0012]所述公端插头两侧对称开设有插槽，所述插槽呈倾斜状，且内部均水平固定贴合有齿条；
[0013]助力部件，所述助力部件为两组，所述助力部件用于辅助公端插头的拔插。
[0014]对拔插进行助力，使得连接和断开更加省力，优选的，所述助力组件包括拉手和两个扭力弹簧，所述母端插座前表面左右侧对称开设有凹槽，所述拉手嵌设在凹槽内，所述拉手呈叉状，且开叉端固定套接在转轴上，两个所述扭力弹簧上下对称套机在转轴上，两个所
述扭力弹簧相互靠近的一端分别与滑板的上下表面固定连接，两个所述扭力弹簧相互远离的一端分别与拉手叉状端上下内侧壁固定连接。
[0015]插接后锁紧，避免公端插头脱落，实现连接的稳定牢靠，优选的，还包括卡扣部件，所述卡扣部件包括两个挡块、卡架、多个压簧、压杆和压块，两个所述挡块对称固定安装在把手两侧，所述把手和两个挡块内水平开设有连通的滑腔，所述滑腔两端分别贯穿两个挡块的上表面，所述卡架水平设置在滑腔内，且两端分别穿出两个挡块上表面，多个所述压簧均垂直设置在滑腔内，且两端分别与滑腔底壁和卡架底面固定连接，所述把手内垂直开设有滑孔，所述滑孔底端与滑腔导通，所述压杆垂直设置在滑孔内，且底端与卡架上表面固定连接，所述压块垂直滑动安装在滑孔内，且底面与压杆顶端固定连接，所述卡架两端侧面均为倒角，两个所述拉手内顶壁均垂直开设有卡槽，两个所述拉手前表面上侧在卡槽对应开设有倒角。
[0016]避免过热，保证设备的正常运转，优选的，所述母端插座顶端设有散热部件，所述散热部件包括第一凸块和两个排气扇，所述第一凸块固定安装在母端插座顶端，且内部中空，两个所述排气扇水平对称固定套接在第一凸块顶端，且与母端插座内部的电极电性连接，所述母端插座和公端插头内均垂直贯穿开设有多个第一导流孔，多个第一导流孔均贯穿第一凸块。
[0017]应对突发电源火情，优选的，所述母端插座底端设有防护组件，所述防护组件用于应对突发火情。
[0018]对烟雾进行感知，优选的，所述防护组件包括第二凸块、控制模块、烟雾传感器和抛投部件，所述第二凸块内水平开设有安置腔，所述控制模块固定安装在安置腔内，且与母端插座内部电极电性连接，所述烟雾传感器固定安装在第一凸块内，且与控制模块之间电性连接，所述第二凸块内垂直开设有多个第二导流孔，多个所述第二导流孔均贯穿母端插座，且底端均与安置腔导通，所述第二凸块前表面开设有多个进气孔，多个所述进气孔均与安置腔内部导通，所述抛投部件用于灭火剂的抛洒。
[0019]使灭火剂进入设备的内部，抑制并消除隐患，优选的，所述抛投部件包括两根电动伸缩杆、两根滑轨、两个盖板和弹性层，所述第二凸块内开设有储存腔，所述储存腔顶端与安置腔导通，两根所述滑轨水平对称固定安置在安置腔底部，两个所述盖板分别水平滑动嵌设在两个滑轨上，两根所述电动伸缩杆水平对称设置在安置腔内，且相互远离的一端分别与安置腔两侧壁固定连接，两根所述电动伸缩杆均与控制模块之间电性连接，且相互靠近的一端分别与两个盖板侧面固定连接，所述弹性层边缘与两个盖板底面固定连接，所述弹性层内部包裹有灭火剂。
[0020]3、有益效果
[0021](1)在导向部件的作用下，可以使公端插头与插孔在同一轴线上插接，省时省力，且避免磨损；
[0022](2)本专利技术通过助力部件和卡扣部件配合，实现插接的稳定牢靠，避免脱落，同时，在插接和断开过程中均较为省力，进一步便于操作；
[0023](3)本专利技术通过排气扇运转，使得底部的气流向上流动贯穿公端插头和母端插座内部进行排气散热，避免过热，保证设备的稳定运行；
[0024](4)当连接处发生火情时，在排气扇和防护组件配合下，实现灭火剂进入设备内
部，可对火情进行快速抑制并灭火，降低火灾发生的风险程度。
附图说明
[0025]图1为本专利技术提出的一种新能源汽车用连接器中母端插座的立体结构示意图；
[0026]图2为本专利技术提出的一种新能源汽车用连接器中公端插头的正视立体结构示意图；
[0027]图3为本专利技术提出的一种新能源汽车用连接器中公端插头的后视立体结构示意图；
[0028]图4为本专利技术提出的一种新能源汽车用连接器中母端插座的正视截面结构示意图；
[0029]图5为本专利技术提出的一种新能源汽车用连接器中公端插头的后视截面结构示意图；
[0030]图6为本专利技术提出的一种新能源汽车用连接器中拉手的立体结构示意图。
[0031]图中：1、母端插座；2、公端插头；3、插孔；4、滑板；5、转轴；6、齿轮；7、拉簧；8、卡块；9、滑槽；10、限位槽；11、插槽；12、齿条；13、拉手；14、扭力弹簧；15、凹槽；16、把手；17、挡块；18、卡架；19、压簧；20、压杆；21、压块；22、滑腔；23、滑孔；24、卡槽；25、第一凸块；26、排气扇；27、第一导流孔；28、第二凸块；29、控制模块；30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用连接器，包括：母端插座(1)和公端插头(2)，所述母端插座(1)中部水平开设有插孔(3)，所述插孔(3)用于公端插头(2)的插入连接，所述公端插头(2)尾端固定安装有把手(16)；其特征在于：所述母端插座(1)前表面对称设有两组导向部件，所述导向部件用于辅助公端插头(2)的插接，所述导向部件包括滑板(4)、转轴(5)、齿轮(6)、拉簧(7)和卡块(8)，所述母端插座(1)前表面对称水平开设有两条滑槽(9)，所述导向部件水平滑动安装在滑槽(9)内，所述卡块(8)固定安装在滑槽(9)内，所述滑板(4)背面水平开设有限位槽(10)，所述滑板(4)通过限位槽(10)滑动嵌设在卡块(8)上，所述拉簧(7)水平设置在限位槽(10)内，且两端分别与卡块(8)侧面和限位槽(10)侧壁固定连接，两个所述滑板(4)相互靠近的一端均呈叉状，所述转轴(5)垂直转动套设在滑板(4)叉状端，所述齿轮(6)固定套接在转轴(5)上；所述公端插头(2)两侧对称开设有插槽(11)，所述插槽(11)呈倾斜状，且内部均水平固定贴合有齿条(12)；助力部件，所述助力部件为两组，所述助力部件用于辅助公端插头(2)的拔插。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用连接器，其特征在于：所述助力组件包括拉手(13)和两个扭力弹簧(14)，所述母端插座(1)前表面左右侧对称开设有凹槽(15)，所述拉手(13)嵌设在凹槽(15)内，所述拉手(13)呈叉状，且开叉端固定套接在转轴(5)上，两个所述扭力弹簧(14)上下对称套机在转轴上，两个所述扭力弹簧(14)相互靠近的一端分别与滑板(4)的上下表面固定连接，两个所述扭力弹簧(14)相互远离的一端分别与拉手(13)叉状端上下内侧壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用连接器，其特征在于：还包括卡扣部件，所述卡扣部件包括两个挡块(17)、卡架(18)、多个压簧(19)、压杆(20)和压块(21)，两个所述挡块(17)对称固定安装在把手(16)两侧，所述把手(16)和两个挡块(17)内水平开设有连通的滑腔(22)，所述滑腔(22)两端分别贯穿两个挡块(17)的上表面，所述卡架(18)水平设置在滑腔(22)内，且两端分别穿出两个挡块(17)上表面，多个所述压簧(19)均垂直设置在滑腔(22)内，且两端分别与滑腔(22)底壁和卡架(18)底面固定连接，所述把手(16)内垂直开设有滑孔(23)，所述滑孔(23)底端与滑腔(22)导通，所述压杆(20)垂直设置在滑孔(23)内，且底端与卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂廷，刘庆升，
申请(专利权)人：深圳市中科兴达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：