货运平台碳减排估算方法、装置、电子设备、存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种货运平台碳减排估算方法、装置、电子设备、存储介质，方法包括：获取平台司机的历史运输数据以及非平台司机的历史运输数据；计算平台司机的总碳排放量以及平台司机的总周转量；计算平台司机的单位碳排放量；计算非平台司机的总碳排放量以及非平台司机的总周转量；计算非平台司机的单位碳排放量；计算平台司机周转量折算比；将所述平台司机的单位碳排放量与非平台司机的单位碳排放量的差值，与所述平台司机周转量折算比的乘积，作为所述货运平台的单位碳减排量。本发明专利技术实现基于货运平台的碳减排估算。于货运平台的碳减排估算。于货运平台的碳减排估算。

【技术实现步骤摘要】
货运平台碳减排估算方法、装置、电子设备、存储介质


[0001]本专利技术涉及货运信息
，尤其涉及一种货运平台碳减排估算方法、装置、电子设备、存储介质。

技术介绍

[0002]目前，对于碳减排的估算，均是基于发动机工况来计算的，但是大型运输企业或者网络货运平台(下文统称为“货运平台”或“平台”)，需要对于多种车型、大批车辆的碳减排进行更加准确的估算，目前还未有基于货运平台的碳减排估算方法。
[0003]由此，如何实现基于货运平台的碳减排估算，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术为了克服上述相关技术存在的缺陷，提供一种货运平台碳减排估算方法、装置、电子设备、存储介质，进而实现基于货运平台的碳减排估算。
[0005]根据本专利技术的一个方面，提供一种货运平台碳减排估算方法，包括：
[0006]获取平台司机的历史运输数据以及非平台司机的历史运输数据；
[0007]根据所述平台司机的历史运输数据，计算平台司机的总碳排放量以及平台司机的总周转量；
[0008]根据所述平台司机的总碳排放量与平台司机的总周转量之比，计算平台司机的单位碳排放量；
[0009]根据所述非平台司机的历史运输数据，计算非平台司机的总碳排放量以及非平台司机的总周转量；
[0010]根据所述非平台司机的总碳排放量与非平台司机的总周转量之比，计算非平台司机的单位碳排放量；
[0011]根据平台司机的总周转量与平台司机的平台运单的周转量之比，计算平台司机周转量折算比；
[0012]将所述平台司机的单位碳排放量与非平台司机的单位碳排放量的差值，与所述平台司机周转量折算比的乘积，作为所述货运平台的单位碳减排量。
[0013]在本申请的一些实施例中，所述将所述平台司机的单位碳排放量与非平台司机的单位碳排放量的差值，与所述平台司机周转量折算比的乘积，作为所述货运平台的单位碳减排量之后还包括：
[0014]根据所述货运平台的单位碳减排量以及所述货运平台的平台订单在设定时间段内的总周转量之积，计算所述货运平台在设定时间段内的总碳减排量。
[0015]在本申请的一些实施例中，所述平台司机的总碳排放量根据平台司机的纯空载行程的碳排放量、平台司机的平台运单的非空载行程的碳排放量以及平台司机的非平台运单的非空载行程的碳排放量之和计算，所述平台司机的总周转量根据平台司机的平台运单的
周转量与平台司机的非平台运单的周转量之和计算。
[0016]在本申请的一些实施例中，所述非平台司机的总碳排放量根据非平台司机的纯空载行程的碳排放量以及非平台司机的非平台运单的非空载行程的碳排放量之和计算；所述非平台司机的总周转量为非平台司机的非平台运单的总周转量。
[0017]在本申请的一些实施例中，所述货运平台碳减排估算方法根据不同的车型计算不同车型的所述货运平台的单位碳减排量，并根据不同车型的所述货运平台的单位碳减排量计算所述货运平台的总碳减排量。
[0018]根据本申请的又一方面，还提供一种货运平台碳减排估算方法，包括：
[0019]根据平台司机的全程平均满载率、非平台司机的全程平均满载率以及车辆对象满载时和空载时的总车重之比，计算货运平台的碳排放节约系数；
[0020]根据货运平台的平台订单的总周转量计算所述货运平台的碳足迹；
[0021]根据所述货运平台的碳足迹与所述碳排放节约系数的乘积，计算所述货运平台的总碳减排量。
[0022]根据本申请的又一方面，还提供一种货运平台碳减排估算方法，包括：
[0023]计算设定时间段的基准线情景排放量；
[0024]计算设定时间段内的项目活动排放量，所述项目活动排放量包括设定时间段内的项目活动中，货车运营产生的排放量以及智能匹配系统运营耗电产生的排放量；
[0025]计算所述项目活动排放量与所述基准线情景排放量之差，作为所述货运平台在所述设定时间段内的碳减排量。
[0026]在本申请的一些实施例中，所述设定时间段的基准线情景排放量根据设定时间段内的基准线情景下采用各燃料种类的各货车车类完成的总行程以及设定时间段内的基准线情景下采用各燃料种类的各货车车类每公里的排放因子计算获得；
[0027]设定时间段内的项目活动中，货车运营产生的排放量根据设定时间段内的项目活动中采用各燃料种类的各货车车类完成的总行程以及设定时间段内的项目活动中采用各燃料种类的各货车车类每公里的排放因子计算获得。
[0028]在本申请的一些实施例中，所述设定时间段内的基准线情景下采用各燃料种类的各货车车类完成的总行程根据设定时间段内的基准线情景下采用各燃料种类的各货车车类完成的货运周转量、设定时间段内的基准线情景下采用各燃料种类的各货车车类在完成与项目活动相同货运周转量情况下的实载率以及设定时间段内的采用各燃料种类的各货车车类额定装载能力计算获得；
[0029]所述设定时间段内的项目活动中，采用各燃料种类的各货车车类完成的总行程根据所述设定时间段内的项目活动中采用各燃料种类的各货车车类完成的货运周转量、所述设定时间段内的项目活动中采用各燃料种类的各货车车类的实载率以及所述设定时间段内的项目活动中使用燃料种类i的货车车类j额定装载能力计算获得。
[0030]在本申请的一些实施例中，所述设定时间段内的基准线情景下采用各燃料种类的各货车车类每公里的排放因子根据如下数值计算获得：
[0031]设定时间段内的基准线情景下采用各燃料种类的各货车车类的实载率；
[0032]设定时间段内的基准线情景下采用各燃料种类的各货车车类空载时每公里排放因子占满载时每公里排放因子的比值；以及
[0033]设定时间段内的基准线情景下采用各燃料种类的各货车车类满载时每公里排放因子；
[0034]所述设定时间段内的项目活动中，采用各燃料种类的各货车车类每公里的排放因子根据如下数值计算获得：
[0035]设定时间段内的项目活动中采用各燃料种类的各货车车类的实载率；
[0036]设定时间段内的项目活动中采用各燃料种类的各货车车类空载时每公里排放因子占满载时每公里排放因子的比值；以及
[0037]设定时间段内的项目活动中采用各燃料种类的各货车车类满载时每公里排放因子。
[0038]在本申请的一些实施例中，所述设定时间段内的项目活动中，智能匹配系统运营耗电产生的排放量根据如下数值计算获得：
[0039]所述设定时间段内的项目活动中的智能匹配系统运营的耗电量；以及
[0040]所述设定时间段内的项目活动中的电网排放因子。
[0041]根据本申请的又一方面，还提供一种货运平台碳减排估算装置，包括：
[0042]获取模块，配置成获取平台司机的历史运输数据以及非平台司机的历史运输数据；
[0043]第一计算模块，配置成根据所述平台司机的历史运输数据，计算平台司机的总碳排放量以及平台司机的总周转量；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货运平台碳减排估算方法，其特征在于，包括：获取平台司机的历史运输数据以及非平台司机的历史运输数据；根据所述平台司机的历史运输数据，计算平台司机的总碳排放量以及平台司机的总周转量；根据所述平台司机的总碳排放量与平台司机的总周转量之比，计算平台司机的单位碳排放量；根据所述非平台司机的历史运输数据，计算非平台司机的总碳排放量以及非平台司机的总周转量；根据所述非平台司机的总碳排放量与非平台司机的总周转量之比，计算非平台司机的单位碳排放量；根据平台司机的总周转量与平台司机的平台运单的周转量之比，计算平台司机周转量折算比；将所述平台司机的单位碳排放量与非平台司机的单位碳排放量的差值，与所述平台司机周转量折算比的乘积，作为所述货运平台的单位碳减排量。2.如权利要求1所述的货运平台碳减排估算方法，其特征在于，所述将所述平台司机的单位碳排放量与非平台司机的单位碳排放量的差值，与所述平台司机周转量折算比的乘积，作为所述货运平台的单位碳减排量之后还包括：根据所述货运平台的单位碳减排量以及所述货运平台的平台订单在设定时间段内的总周转量之积，计算所述货运平台在设定时间段内的总碳减排量。3.如权利要求1所述的货运平台碳减排估算方法，其特征在于，所述平台司机的总碳排放量根据平台司机的纯空载行程的碳排放量、平台司机的平台运单的非空载行程的碳排放量以及平台司机的非平台运单的非空载行程的碳排放量之和计算，所述平台司机的总周转量根据平台司机的平台运单的周转量与平台司机的非平台运单的周转量之和计算。4.如权利要求1所述的货运平台碳减排估算方法，其特征在于，所述非平台司机的总碳排放量根据非平台司机的纯空载行程的碳排放量以及非平台司机的非平台运单的非空载行程的碳排放量之和计算；所述非平台司机的总周转量为非平台司机的非平台运单的总周转量。5.如权利要求1所述的货运平台碳减排估算方法，其特征在于，所述货运平台碳减排估算方法根据不同的车型计算不同车型的所述货运平台的单位碳减排量，并根据不同车型的所述货运平台的单位碳减排量计算所述货运平台的总碳减排量。6.一种货运平台碳减排估算方法，其特征在于，包括：根据平台司机的全程平均满载率、非平台司机的全程平均满载率以及车辆对象满载时和空载时的总车重之比，计算货运平台的碳排放节约系数；根据货运平台的平台订单的总周转量计算所述货运平台的碳足迹；根据所述货运平台的碳足迹与所述碳排放节约系数的乘积，计算所述货运平台的总碳减排量。7.一种货运平台碳减排估算方法，其特征在于，包括：计算设定时间段的基准线情景排放量；计算设定时间段内的项目活动排放量，所述项目活动排放量包括设定时间段内的项目
活动中，货车运营产生的排放量以及智能匹配系统运营耗电产生的排放量；计算所述项目活动排放量与所述基准线情景排放量之差，作为所述货运平台在所述设定时间段内的碳减排量。8.如权利要求7所述的货运平台碳减排估算方法，其特征在于，所述设定时间段的基准线情景排放量根据设定时间段内的基准线情景下采用各燃料种类的各货车车类完成的总行程以及设定时间段内的基准线情景下采用各燃料种类的各货车车类每公里的排放因子计算获得；设定时间段内的项目活动中，货车运营产生的排放量根据设定时间段内的项目活动中采用各燃料种类的各货车车类完成的总行程以及设定时间段内的项目活动中采用各燃料种类的各货车车类每公里的排放因子计算获得。9.如权利要求8所述的货运平台碳减排估算方法，其特征在于，所述设定时间段内的基准线情景下采用各燃料种类的各货车车类完成的总行程根据设定时间段内的基准线情景下采用各燃料种类的各货车车类完成的货运周转量、设定时间段内的基准线情景下采用各燃料种类的各货车车类在完成与项目活动相同货运周转量情况下的实载率以及设定时间段内的采用各燃料种类的各货车车类额定装载能力计算获得；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈朝晖，李大学，翟羽清，李凡，张超，
申请(专利权)人：江苏满运软件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：