【技术实现步骤摘要】
一种触指密封结构
[0001]本专利技术属于航空发动机
,具体涉及一种触指密封结构。
技术介绍
[0002]随着航空发动机性能的日益提高,其热力循环参数的增大和结构刚度的降低,都使得发动机中密封结构的工作条件愈发恶劣,提高密封结构性能势在必行,在高温、高压和高速的工况下采用传统的篦齿密封已经无法满足发动机的需求。因此在过去的20年中,表现出了由柔性密封代替篦齿密封的趋势,指尖密封作为一种新型的柔性密封技术,其优良的密封性能和较低的制造成本,受到了国内外密封研究者的广泛关注和深入研究。
[0003]指尖密封目前普遍采用“压力平衡型指尖密封”的结构改善指尖密封的“迟滞效应”。国外于2004年公开了采用“压力平衡腔”的专利技术专利(US6811154B2),通过降低作用在指尖片的轴向压差来达到减少“迟滞效应”的目的。国内中国航发四川燃气涡轮研究院申请了一种“一种指尖密封结构及其后挡板”专利技术专利(ZL200910260097.9)。该结构通过在后挡板布置一些特殊结构的均压槽减少迟滞效应并降低空气沿后挡板的泄漏。类似 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种触指密封结构,其特征在于,所述触指密封结构包括径向层叠设置的密封组件、与密封组件相配合的密封副、用于压紧密封片的压紧组件以及用于支撑的外支撑环,其中,所述密封组件为筒状结构,筒状密封组件的筒面上设有多个螺旋设置的缝隙,相邻两个缝隙之间为密封指身。2.根据权利要求1所述的触指密封结构,其特征在于,所述密封组件为多个筒状结构的密封片同心套设而成或单个密封片卷制而成的多层筒状结构。3.根据权利要求2所述的触指密封结构,其特征在于,所述多个筒状结构的密封片上的相邻密封片上的缝隙错开设置。4.根据权利要求3所述的触指密封结构,其特征在于,所述每个密封片的缝隙位于相邻密封片密封指身的正中位置。5.根据权利要求2所述的触指密封结构,其特征在于,所述多层筒状结构的每一层上的缝隙与相邻层的缝隙错开设置。6.根据权利要求5所述的触指密...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡海涛,王永明,常城,程瑶,刘颖,贺耀,王平,
申请(专利权)人:中国航发四川燃气涡轮研究院,
类型:发明
国别省市:
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