一种用于精确安装哈芬槽的装置及施工方法。装置包括定位杆件、T型带齿螺栓、螺母和胶合板；施工方法包括哈芬槽组焊接固定；模板与哈芬槽组位置确定；哈芬槽组与模板加固连接；哈芬槽组脱模拆除配件等步骤。本发明专利技术提供的用于精确安装哈芬槽的装置及施工方法操作方便快捷，设施简单、与模板连接形成整体，省去调整校核哈芬槽位置的繁琐工序，节省了人力、物力，拆除方便，部分部件可多次循环使用，具有较强的推广性。的推广性。的推广性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于精确安装哈芬槽的装置及施工方法
[0001]本专利技术属于轨道交通工程施工
，特别是涉及一种用于精确安装哈芬槽的装置及施工方法。
技术介绍
[0002]近年来，随着我国轨道交通事业的飞速发展，国内多数地铁工程经常采用哈芬槽作为预埋槽使用，为外部结构物安装做好准备。图1为一种常用的哈芬槽结构主视图。如图1所示，这种哈芬槽6主要由C型槽体1和多根一端连接在C型槽体1槽底的锚腿2构成。为保证后续的结构物安装要求，哈芬槽6上C型槽体1的槽口和槽道需要与拆模后的混凝土基础外表面保持齐平，锚腿埋入混凝土基础内部用以增大哈芬槽与混凝土基础的接触面积，保证哈芬槽嵌入混凝土基础后整体稳固不松动，并且C型槽体1的槽道也要保持顺直。传统的施工方法是在需要浇筑混凝土基础的模板上根据哈芬槽6的固定位置开设两个小孔，然后将绑丝穿过小孔并缠绕在C型槽体1上从而将哈芬槽6的位置进行固定，但在模板内浇筑和振捣混凝土的过程中绑丝容易出现松动，从而造成哈芬槽6位置的偏移，甚至有时会脱离模板表面。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种用于精确安装哈芬槽的装置及施工方法。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术提供的用于精确安装哈芬槽的装置包括定位杆件、T型带齿螺栓、螺母和胶合板；两根哈芬槽需要以平行的方式预埋在混凝土基础的外表面上；两根定位杆件的两端分别固定在两根哈芬槽上C型槽体的两端槽底，由此构成哈芬槽组；每根C型槽体两端及中间部位的槽道内分别插入一根T型带齿螺栓的螺帽，T型带齿螺栓的螺杆位于槽口外侧；浇筑混凝土基础所用的模板上安装C型槽体的部位形成有与上述T型带齿螺栓相对应的多个开孔；胶合板夹在C型槽体的槽口与模板之间；每根T型带齿螺栓上的螺杆依次穿过胶合板、模板上的一个开孔和一个螺母的中心孔，拧紧螺母，由此将哈芬槽的位置固定。
[0005]所述定位杆件采用φ10mm光圆钢筋。
[0006]所述T型带齿螺栓的直径为M16或M12两种，螺母4与T型带齿螺栓相配套；T型带齿螺栓上螺帽的长度小于哈芬槽上C型槽体的槽道宽度的同时大于槽口宽度，螺帽的宽度小于哈芬槽上C型槽体的槽口宽度。
[0007]所述混凝土基础所用的模板上的开孔尺寸为4
×
4mm。
[0008]所述C型槽体的槽道内预先填充有泡沫填充物或聚乙烯填充条。
[0009]利用本专利技术提供的用于精确安装哈芬槽的装置的施工方法包括按顺序进行的下列步骤：
[0010]1)首先由工作人员将两根定位杆件的两端分别固定在两根哈芬槽上C型槽体的两
端槽底，由此制成哈芬槽组；
[0011]2)根据哈芬槽组在混凝土基础外表面上的设置位置、高程以及T型带齿螺栓的安装位置，在已支设好的用于浇筑混凝土基础的模板上用墨线弹出与上述T型带齿螺栓相对应的开孔位置，然后在上述墨线处形成开孔；
[0012]3)在哈芬槽上C型槽体的槽道内预先填充泡沫填充物或聚乙烯填充条，并在每根C型槽体两端及中间部位的槽道内分别插入一根T型带齿螺栓的螺帽，即将T型带齿螺栓上的螺帽从C型槽体的槽口插入槽道内部，然后扭转90度，由此将螺帽卡在C型槽体的槽道内，此时螺帽的长度方向与C型槽体的槽道延伸方向相垂直；
[0013]4)将每根T型带齿螺栓上的螺杆依次穿过胶合板、模板上的一个开孔和一个螺母的中心孔；
[0014]5)将所有螺母拧紧，由此将哈芬槽的位置固定，这时胶合板夹在C型槽体的槽口和模板之间；
[0015]6)在模板内浇筑混凝土，待混凝土凝固而形成混凝土基础且强度达到设计要求时，将螺母拧松，然后将T型带齿螺栓扭转90度，而后将T型带齿螺栓从C型槽体的槽口内取出，并将T型带齿螺栓连同胶合板和螺母一起与模板上的开孔分离，之后进行脱模，此时哈芬槽上C型槽体的槽口与混凝土基础的外表面齐平；
[0016]7)最后将哈芬槽上C型槽体1的槽道内填充的泡沫填充物或聚乙烯填充条拆除。
[0017]本专利技术提供的用于精确安装哈芬槽的装置及施工方法具有如下有益效果：操作方便快捷，设施简单、与模板连接形成整体，省去调整校核哈芬槽位置的繁琐工序，节省了人力、物力，拆除方便，部分部件可多次循环使用，具有较强的推广性。
附图说明
[0018]图1为一种常用的哈芬槽结构主视图。
[0019]图2为本专利技术提供的用于精确安装哈芬槽的装置结构剖视图。
[0020]图3为本专利技术提供的用于精确安装哈芬槽的装置的施工方法流程图。
具体实施方式
[0021]现以某轨道交通工程为例进行说明：该工程为城市轨道交通示范线，其中承轨梁体为混凝土基础，需要预埋5830个哈芬槽组，作为重要的连接点，用于安装轨道构配件设备设施，哈芬槽组安装的高程和位置的精确度，是保证后期列车安全稳定运营的重要保障，该工程采用了本专利技术提供的用于精确安装哈芬槽的装置及施工方法，安全可靠，效果良好。
[0022]下面结合附图和具体实施例对本专利技术提供的用于精确安装哈芬槽的装置及施工方法进行详细说明。与已有技术相同的部件采用相同的附图标号。
[0023]如图2及图1所示，本专利技术提供的用于精确安装哈芬槽的装置包括定位杆件、T型带齿螺栓3、螺母4和胶合板5；两根哈芬槽6需要以平行的方式预埋在混凝土基础的外表面上；两根定位杆件的两端分别固定在两根哈芬槽6上C型槽体1的两端槽底，由此构成哈芬槽组，以保证两根哈芬槽6的相对位置保持不变；每根C型槽体1两端及中间部位的槽道内分别插入一根T型带齿螺栓3的螺帽，T型带齿螺栓3的螺杆位于槽口外侧；浇筑混凝土基础所用的模板上安装C型槽体1的部位形成有与上述T型带齿螺栓3相对应的多个开孔；胶合板5夹在C
型槽体1的槽口与模板之间，以保证在模板内浇筑混凝土时浆液不会漏入C型槽体1的槽道内；每根T型带齿螺栓3上的螺杆依次穿过胶合板5、模板上的一个开孔和一个螺母4的中心孔，拧紧螺母4，由此将哈芬槽6的位置固定。
[0024]所述定位杆件采用φ10mm光圆钢筋。
[0025]所述T型带齿螺栓3的直径为M16或M12两种，螺母4与T型带齿螺栓3相配套；T型带齿螺栓3上螺帽的长度小于哈芬槽6上C型槽体1的槽道宽度的同时大于槽口宽度，螺帽的宽度小于哈芬槽6上C型槽体1的槽口宽度。
[0026]所述混凝土基础所用的模板上的开孔尺寸为4
×
4mm，不宜过大或者过小，过大时哈芬槽6容易出现松动，过小时哈芬槽6的位置没有调整和穿透空间。
[0027]所述C型槽体1的槽道内预先填充有泡沫填充物或聚乙烯填充条，以防浆液或杂物进入。
[0028]如图3所示，利用本专利技术提供的用于精确安装哈芬槽的装置的施工方法包括按顺序进行的下列步骤：
[0029]1)首先由工作人员将两根定位杆件的两端分别固定在两根哈芬槽6上C型槽体1的两端槽底，由此制成哈芬槽组，以保证两根哈芬槽6的相对位置保持不变，这样使用效果良好；
[0030]2)根据哈芬槽组在混凝本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于精确安装哈芬槽的装置，其特征在于：所述用于精确安装哈芬槽的装置包括定位杆件、T型带齿螺栓(3)、螺母(4)和胶合板(5)；两根哈芬槽(6)需要以平行的方式预埋在混凝土基础的外表面上；两根定位杆件的两端分别固定在两根哈芬槽(6)上C型槽体(1)的两端槽底，由此构成哈芬槽组；每根C型槽体(1)两端及中间部位的槽道内分别插入一根T型带齿螺栓(3)的螺帽，T型带齿螺栓(3)的螺杆位于槽口外侧；浇筑混凝土基础所用的模板上安装C型槽体(1)的部位形成有与上述T型带齿螺栓(3)相对应的多个开孔；胶合板(5)夹在C型槽体(1)的槽口与模板之间；每根T型带齿螺栓(3)上的螺杆依次穿过胶合板(5)、模板上的一个开孔和一个螺母(4)的中心孔，拧紧螺母(4)，由此将哈芬槽(6)的位置固定。2.根据权利要求1所述的用于精确安装哈芬槽的装置，其特征在于：所述定位杆件采用φ10mm光圆钢筋。3.根据权利要求1所述的用于精确安装哈芬槽的装置，其特征在于：所述T型带齿螺栓(3)的直径为M16或M12两种，螺母(4)与T型带齿螺栓(3)相配套；T型带齿螺栓(3)上螺帽的长度小于哈芬槽(6)上C型槽体(1)的槽道宽度的同时大于槽口宽度，螺帽的宽度小于哈芬槽(6)上C型槽体(1)的槽口宽度。4.根据权利要求1所述的用于精确安装哈芬槽的装置，其特征在于：所述混凝土基础所用的模板上的开孔尺寸为4
×
4mm。5.根据权利要求1所述的用于精确安装哈芬槽的装置，其特征在于：所述C型槽体(1)的槽道内预先填充有泡沫填充物或聚乙烯填充条。6.一种利用权利要求1至5中...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐扣网，于海晓，陈卓，孙赫光，郭兵，倪志伟，李鹏，刘志强，
申请(专利权)人：中铁六局集团北京铁路建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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