本发明专利技术公开了一种涉水公路用河道环境保护修复装置，包括修复装置本体、密封机构、进气机构、一对拆卸机构和多对固定机构，修复装置本体上设有检修盖，修复装置本体与检修盖之间连接有密封机构，密封机构包括密封气囊，密封气囊上连接有若干均匀分布的橡胶粒，密封气囊上开凿有若干均匀分布的排气孔，密封气囊上连接有若干盖板，修复装置本体内连接有进气机构。本发明专利技术通过保护修复装置上相应机构的设置，降低了湿气进入保护修复装置内部的可能性，不仅大幅提升了保护修复装置的使用寿命，还避免了保护修复装置内部的短路，大幅降低了损坏率的同时，还避免了保护修复装置起火，安全性较高。全性较高。全性较高。
【技术实现步骤摘要】
一种涉水公路用河道环境保护修复装置
[0001]本专利技术属于修复装置
，具体涉及一种涉水公路用河道环境保护修复装置。
技术介绍
[0002]河流生态修复是指利用生态系统原理，采取各种方法修复受损伤的水体生态系统的生物群体及结构，重建健康的水生生态系统，修复和强化水体生态系统的主要功能，并能使生态系统实现整体协调、自我维持、自我演替的良性循环。
[0003]涉水公路在通车后，排放的汽车尾气以及汽车轮胎磨损会产生大量含有重金属的有害气体和粉尘，这些污染物经过沉降后，会进入河流、土壤中引起重金属污染，实验证明，道路两旁土壤中重金属的污染比较严重，并随着离公路距离的由近到远，土壤的污染程度渐轻，这时便需要河道环境保护修复装置对河道进行保护修复。
[0004]目前，在保护修复装置运行的时候，由于需要定期的维护，保护修复装置通常采用能够拆装的设计，但河流湿气较为严重，且保护修复装置没有相应的密封机构，湿气很容易从拆装的缝隙进入保护修复装置内部，湿气会对保护修复装置内部造成腐蚀，大幅降低了保护修复装置的使用寿命，同时容易造成保护修复装置内部的短路，不仅损坏率较高，还有起火的风险，安全性较低。
[0005]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种涉水公路用河道环境保护修复装置。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种涉水公路用河道环境保护修复装置，以解决上述湿气会对保护修复装置内部造成腐蚀，不仅损坏率较高，还有起火的风险，安全性较低的问题。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术一实施例提供的技术方案如下：
[0008]一种涉水公路用河道环境保护修复装置，包括：修复装置本体、密封机构、进气机构、一对拆卸机构和多对固定机构；
[0009]所述修复装置本体上设有检修盖；
[0010]所述修复装置本体与所述检修盖之间连接有密封机构，所述密封机构包括密封气囊，所述密封气囊上连接有若干均匀分布的橡胶粒，所述密封气囊上开凿有若干均匀分布的排气孔，所述密封气囊上连接有若干盖板；
[0011]所述修复装置本体内连接有进气机构，用于增强密封机构的密封效果；
[0012]所述修复装置本体内连接有一对拆卸机构，用于密封机构的固定；
[0013]所述修复装置本体内连接有多对固定机构，用于检修盖的固定。
[0014]进一步地，所述密封气囊远离检修盖的一侧连接有固定块，方便了密封气囊的固定，使密封气囊的稳定性提升，同时方便了密封机构的拆卸减小，提升了密封机构的使用寿命；
[0015]所述修复装置本体上开凿有与固定块相匹配的卡合槽，方便了固定块的安装，提
升了固定块的稳定性，降低了固定块晃动的可能性。
[0016]进一步地，所述橡胶粒与所述密封气囊相连通，密封气囊膨胀的时候橡胶粒也会相应的膨胀，提升了橡胶粒与检修盖之间的连接性，降低了外界湿气进入修复装置本体内的可能性；
[0017]所述盖板与密封气囊之间连接有弹性绳，当密封气囊为膨胀的时候，弹性绳可以使盖板堵塞排气孔，减少密封气囊内气体的泄露，当密封气囊内气压过高的时候，会冲开盖板，使弹性绳被拉长。
[0018]进一步地，所述进气机构包括进气管道，可以通过与升降管道的连接向外界吸气，使密封气囊内空气随时得到补充；
[0019]所述进气管道内连接有电动机，带动了电动轴的旋转，为电动轴的旋转提供了相应的动力；
[0020]所述电动机上连接有电动轴，可以带动离心扇的旋转，使进气管道向外界抽取空气，使空气得到流动；
[0021]所述电动轴与进气管道之间连接有固定架，提升了电动轴的稳定性，降低了电动轴倾斜的可能性。
[0022]进一步地，所述电动轴上连接有若干均匀分布的离心扇，可以通过电动轴的带动进行旋转，向外界抽取空气；
[0023]所述进气管道内连接有若干均匀分布的分水环，当离心扇高速旋转的时候，空气中的水分子由于重力与离心力的作用，会被甩到气流的外围，外围的水分子会被分水环阻隔；
[0024]所述进气管道上开凿有若干下水孔，受到阻隔的水分子会通过通过下水孔进入容水仓内，使用者可以在对修复装置本体检修的时候进行清理。
[0025]进一步地，所述进气管道外连接有容水仓，可以对水进行暂时的存储，减少了水与修复装置本体内元件的接触，提升了修复装置本体的使用寿命，同时方便了使用者的清理；
[0026]所述进气管道连接有一对连通管道，进气管道内的空气可以进入连通管道内，通过连通管道和进气头可以进入密封气囊内；
[0027]所述连通管道上连接有进气头，降低了密封气囊将连通管道堵塞的可能性，方便了密封气囊的进气，所述连通管道贯穿进气管道、容水仓和修复装置本体设置，所述进气头贯穿密封气囊设置。
[0028]进一步地，所述检修盖上连接有升降管道，可以连通外界与进气管道，使外界的空气能够进入进气管道内；
[0029]所述升降管道内连接有压力片和导向件，当进气管道内气压较低的时候压力片会开启，当电动机未运行的时候压力片可以提升修复装置本体内的密封性；
[0030]导向件可以对空气进行导向，使气流呈螺旋状进入进气管道内，提升了水分子被甩出的效果，所述升降管道贯穿检修盖设置。
[0031]进一步地，所述拆卸机构包括拆卸仓，方便了卡合件的滑动，提升了卡合件的稳定性，降低了卡合件倾斜的可能性，所述拆卸仓与修复装置本体相连接；
[0032]所述拆卸仓内设有卡合件，可以对修复装置本体和固定块进行卡合，降低了固定块晃动的几率，同时可以通过滑动卡合件将固定块取下；
[0033]所述卡合件与拆卸仓之间连接有卡合弹簧，可以对卡合件进行挤压，使卡合件始终对修复装置本体和固定块进行卡合，所述卡合件贯穿修复装置本体和固定块设置。
[0034]进一步地，所述固定机构包括电磁铁，可以对升降块吸力，降低了升降块滑动的可能性，提升了升降块的稳定性；
[0035]所述电磁铁上连接有滑动仓，方便了升降块的滑动，同时为液压油提供了相应的容器；
[0036]所述滑动仓内设有液压油，可以减缓液压油的滑动速度，避免了检修盖的突然开启。
[0037]进一步地，所述滑动仓内连接有升降块，可以通过在滑动仓内的滑动带动检修盖的升降；
[0038]所述升降块上连接有升降杆，连接了升降块与检修盖，使检修盖与升降块同步运动，所述升降杆贯穿滑动仓设置。
[0039]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0040]本专利技术通过保护修复装置上相应机构的设置，降低了湿气进入保护修复装置内部的可能性，不仅大幅提升了保护修复装置的使用寿命，还避免了保护修复装置内部的短路，大幅降低了损坏率的同时，还避免了保护修复装置起火，安全性较高。
附图说明
[0041]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涉水公路用河道环境保护修复装置，其特征在于，包括：修复装置本体(1)，所述修复装置本体(1)上设有检修盖(101)；密封机构(2)，连接于所述修复装置本体(1)与所述检修盖(101)之间，所述密封机构(2)包括密封气囊(201)，所述密封气囊(201)上连接有若干均匀分布的橡胶粒(202)，所述密封气囊(201)上开凿有若干均匀分布的排气孔，所述密封气囊(201)上连接有若干盖板(203)；进气机构(3)，连接于所述修复装置本体(1)内，用于增强密封机构(2)的密封效果；一对拆卸机构(4)，设于所述修复装置本体(1)内，用于密封机构(2)的固定；多对固定机构(5)，设于所述修复装置本体(1)内，用于检修盖(101)的固定。2.根据权利要求1所述的一种涉水公路用河道环境保护修复装置，其特征在于，所述密封气囊(201)远离检修盖(101)的一侧连接有固定块(204)，所述修复装置本体(1)上开凿有与固定块(204)相匹配的卡合槽。3.根据权利要求2所述的一种涉水公路用河道环境保护修复装置，其特征在于，所述橡胶粒(202)与所述密封气囊(201)相连通，所述盖板(203)与密封气囊(201)之间连接有弹性绳(205)。4.根据权利要求1所述的一种涉水公路用河道环境保护修复装置，其特征在于，所述进气机构(3)包括进气管道(301)，所述进气管道(301)内连接有电动机(302)，所述电动机(302)上连接有电动轴(303)，所述电动轴(303)与进气管道(301)之间连接有固定架(304)。5.根据权利要求4所述的一种涉水公路用河道环境保护修复装置，其特征在于，所述电动轴(303)上连接有若干均匀分布的离心扇(305)，所述进气...
【专利技术属性】
技术研发人员：路鑫，钱学东，李小刚，耿国良，高慧，汪二路，
申请(专利权)人：陕西西公院工程试验检测有限公司，
类型：发明
国别省市：
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