一种自润滑式的导轨内嵌螺杆滑台制造技术

本发明专利技术公开了一种自润滑式的导轨内嵌螺杆滑台，涉及直线传动技术领域，本发明专利技术通过设置安装于工作台上的定位锁止组件可拆卸的定位锁固自润滑导轨，然后通过设置往复驱动组件与自润滑导轨连接并带动其运作，然后通过自润滑导轨运作后通过传送板持续性地运输物品，在此过程中自润滑导轨自动自吸润滑油，且自动将润滑油涂抹在自润滑导轨的部件处，从而保证部件高效传动，且无需工作人员拆卸部件涂抹润滑油，使本发明专利技术使用更加简单方便，解决了传统结构部件需要工作人员经常拆卸、涂抹润滑油，其较为繁琐的问题。较为繁琐的问题。较为繁琐的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自润滑式的导轨内嵌螺杆滑台
[0001]

[0002]本专利技术涉及直线传动
，尤其涉及一种自润滑式的导轨内嵌螺杆滑台。

技术介绍

[0003]电动滑板（滑台）也称为单轴机械手、直线模组、直线引动器，是通过伺服或步进电机进行驱动的执行机构，是自动化设备中必不可少的运动执行单元，直线滑板作为传动部件用于导向的基础部分，是一种能够提供直线运动的机械结构，可卧式或立式使用，通常用于运输物品，现有的导轨内嵌螺杆滑台需要工作人员经常拆卸、涂抹润滑油，其过程较为繁琐；且无法对导轨内嵌螺杆滑台内的核心部件进行检测，无法可预见性的对核心部件进行检测，当部件损坏时，只能停机更换，严重影响运作效率；针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：通过设置安装于工作台上的定位锁止组件可拆卸的定位锁固自润滑导轨，然后通过设置往复驱动组件与自润滑导轨连接并带动其运作，然后通过自润滑导轨运作后通过传送板持续性地运输物品，在此过程中自润滑导轨自动自吸润滑油，且自动将润滑油涂抹在自润滑导轨的部件处，从而保证部件高效传动，且无需工作人员拆卸部件涂抹润滑油，使本专利技术使用更加简单方便，解决了传统结构部件需要工作人员经常拆卸、涂抹润滑油，其较为繁琐的问题；为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种自润滑式的导轨内嵌螺杆滑台，包括工作台，所述工作台的正上方对称设有自润滑导轨，所述自润滑导轨与工作台的顶端面平行设置，所述自润滑导轨适配有用于锁定自润滑导轨的定位锁止组件和用于驱动其运作的往复驱动组件，所述定位锁止组件和往复驱动组件安装于工作台上，所述自润滑导轨上安装有用于感应自润滑导轨运作时压力的压感防撞组件，所述压感防撞组件电性连接有控制面板；所述自润滑导轨包括轨道管体，所述轨道管体内安装有储油管，所述轨道管体的外端对称开设有第二滑道，且轨道管体的外端滑动套设有连接滑套，所述压感防撞组件有多个，且压感防撞组件设于第二滑道的两端，且压感防撞组件相对设置，所述连接滑套设于两个压感防撞组件之间并与其活动抵接，所述连接滑套的内端固定设有限位滑杆，所述限位滑杆远离连接滑套的一端贯穿第二滑道延伸到轨道管体内并固定连接有挤压弧块，所述挤压弧块抵接有第一升降弧条，所述第一升降弧条的顶端面与挤压弧块的底面抵接，且第一升降弧条对称设有升降杆，两个所述升降杆滑动贯穿储油管的外壁延伸到其内部并固定连接有一个第二升降弧条；所述储油管内安装有吸油弹性件，所述第二升降弧条远离升降杆的端面与吸油弹
性件的外端抵接，所述第二升降弧条的两侧滑动设于储油管内壁，且储油管内开设有适配第二升降弧条的挤压滑槽，所述储油管贯通连接有出油管，所述轨道管体开设有出油微孔，所述出油管的进液口设于吸油弹性件处，且出油管的出液口嵌设于出油微孔内，所述出油管设于两个第二升降弧条之间，所述轨道管体的两端设有螺管部，其中一个所述螺管部贯通连接有连接管，所述连接管上安装有单向阀，所述连接管与储油管贯通连接。
[0005]进一步的，其中另一个所述螺管部内设有底壳，所述底壳螺纹连接有内六角螺栓，所述内六角螺栓嵌设于螺管部，且内六角螺栓与螺管部抵接，所述底壳的侧面与储油管抵接。
[0006]进一步的，所述第一升降弧条的端面等距设有抵接弧凸，所述第一升降弧条的一侧设有导向部，所述抵接弧凸与挤压弧块活动抵接，所述导向部与挤压弧块活动抵接。
[0007]进一步的，所述压感防撞组件由防撞壳体、压力传感器、压感弹性块、回位滑块、伸缩滑杆和防碰块，所述防撞壳体固定设于第二滑道的端部，且压力传感器、压感弹性块和回位滑块设于防撞壳体内，所述压力传感器固定设于防撞壳体内，且压感弹性块的两端分别与压力传感器和回位滑块抵接，所述回位滑块滑动设于防撞壳体内，且回位滑块远离压感弹性块的中心处与伸缩滑杆的一端固定连接，所述伸缩滑杆的另一端滑动贯穿防撞壳体的内壁延伸到其外部并与防碰块固定连接，所述防碰块与连接滑套活动抵接，所述防碰块设于第二滑道的上方，且防碰块与第二滑道在同一水平线上。
[0008]进一步的，所述定位锁止组件包括定位推板，所述定位推板滑动设于工作台内，所述定位推板的顶端对称设有第二连接套杆，所述第二连接套杆的一端贯穿工作台的顶壁延伸到其外部，所述第二连接套杆的相对面设有第一连接套杆，所述第一连接套杆固定设于定位推板的顶面，且第一连接套杆与第二连接套杆间隙配合设置，所述定位推板的侧面中心处通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的一端螺纹贯穿工作台的侧壁延伸到其外部并固定连接有转轮，所述第一连接套杆和第二连接套杆分别与螺管部套接设置，所述第一连接套杆和第二连接套杆处适配有螺母套，所述螺母套与螺管部活动螺纹套接。
[0009]进一步的，所述往复驱动组件包括丝杆和往复电机，所述丝杆转动设于工作台内，所述丝杆与螺杆在同一中轴线上，所述丝杆的外端螺纹套设有螺母座，所述螺母座固定连接有连接板，所述连接板滑动设于工作台内，且连接板的对称设有固定杆，所述固定杆的顶端滑动贯穿工作台的顶壁延伸到其外部，且固定杆的顶部开设有安装孔，所述连接滑套固定设有适配安装孔的螺纹凸杆，所述螺纹凸杆活动设于安装孔，且螺纹凸杆的外端螺纹套接有螺帽，所述往复电机固定设于工作台内，且往复电机的输出轴与丝杆固定连接。
[0010]进一步的，所述工作台开设有适配固定杆滑动的第一滑道，所述固定杆的中部滑动设于第一滑道内，所述第一连接套杆固定设于第一滑道的端部处，且第二连接套杆的中部滑动设于第一滑道内，所述固定杆设于第一连接套杆与第二连接套杆之间。
[0011]进一步的，控制面板包括：信息采集模块，用于采集连接滑套运作时的冲击压力值和用于采集连接滑套运作时的速度并发送给数据储存模块；数据储存模块，用于接收连接滑套运作时的冲击压力值和连接滑套运作时的速度并储存为连接滑套运作时的历史冲击压力值和连接滑套运作时的历史速度；衰变警报模块，用于获取数据储存模块内所有的连接滑套运作时的历史冲击压力
值和连接滑套运作时的历史速度经处理得到连接滑套的量化衰变总量A，还将连接滑套的量化衰变总量与预设值进行比较并生成部件更换信号，且将生成的部件更换信号发生给文本警示编辑模块；文本警示编辑模块，用于接收部件更换信号后，立即编辑部件更换文本并将其发送给显示终端显示，其中部件更换文本的字符为“连接滑套请尽快更换”。
[0012]进一步的，衰变警报模块的具体工作步骤如下：衰变警报模块获取数据储存模块内所有的连接滑套运作时的历史冲击压力值和连接滑套运作时的历史速度经平均并分别生成连接滑套的累记冲击压力均值Q和连接滑套的累记速度均值T，通过连接滑套的累记冲击压力均值Q和连接滑套的累记速度均值T经计算得到连接滑套的累记冲击压力标准差Qa和连接滑套的累记速度标准差Ta；然后依据公式，得到连接滑套的量化衰变因子；其中e1、e2、e3和e4为权重修正系数；将实时产生的连接滑套的量化衰变因子与连接滑套的运作总时长相乘得到连接滑套的量化衰变总量A；还将连接滑套的量化衰变总量A与预设值B进行比较，当A＞B时，则产生部件更换信号；反之，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自润滑式的导轨内嵌螺杆滑台，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的正上方对称设有自润滑导轨（2），所述自润滑导轨（2）与工作台（1）的顶端面平行设置，所述自润滑导轨（2）适配有用于锁定自润滑导轨（2）的定位锁止组件（4）和用于驱动其运作的往复驱动组件（5），所述定位锁止组件（4）和往复驱动组件（5）安装于工作台（1）上，所述自润滑导轨（2）上安装有用于感应自润滑导轨（2）运作时压力的压感防撞组件（3），所述压感防撞组件（3）电性连接有控制面板；所述自润滑导轨（2）包括轨道管体（201），所述轨道管体（201）内安装有储油管（208），所述轨道管体（201）的外端对称开设有第二滑道（203），且轨道管体（201）的外端滑动套设有连接滑套（202），所述压感防撞组件（3）有多个，且压感防撞组件（3）设于第二滑道（203）的两端，且压感防撞组件（3）相对设置，所述连接滑套（202）设于两个压感防撞组件（3）之间并与其活动抵接，所述连接滑套（202）的内端固定设有限位滑杆（204），所述限位滑杆（204）远离连接滑套（202）的一端贯穿第二滑道（203）延伸到轨道管体（201）内并固定连接有挤压弧块（205），所述挤压弧块（205）抵接有第一升降弧条（206），所述第一升降弧条（206）的顶端面与挤压弧块（205）的底面抵接，且第一升降弧条（206）对称设有升降杆（207），两个所述升降杆（207）滑动贯穿储油管（208）的外壁延伸到其内部并固定连接有一个第二升降弧条（209）；所述储油管（208）内安装有吸油弹性件（210），所述第二升降弧条（209）远离升降杆（207）的端面与吸油弹性件（210）的外端抵接，所述第二升降弧条（209）的两侧滑动设于储油管（208）内壁，且储油管（208）内开设有适配第二升降弧条（209）的挤压滑槽，所述储油管（208）贯通连接有出油管（211），所述轨道管体（201）开设有出油微孔（212），所述出油管（211）的进液口设于吸油弹性件（210）处，且出油管（211）的出液口嵌设于出油微孔（212）内，所述出油管（211）设于两个第二升降弧条（209）之间，所述轨道管体（201）的两端设有螺管部（213），其中一个所述螺管部（213）贯通连接有连接管（214），所述连接管（214）上安装有单向阀（215），所述连接管（214）与储油管（208）贯通连接。2.根据权利要求1所述的一种自润滑式的导轨内嵌螺杆滑台，其特征在于，其中另一个所述螺管部（213）内设有底壳（216），所述底壳（216）螺纹连接有内六角螺栓（217），所述内六角螺栓（217）嵌设于螺管部（213），且内六角螺栓（217）与螺管部（213）抵接，所述底壳（216）的侧面与储油管（208）抵接。3.根据权利要求1所述的一种自润滑式的导轨内嵌螺杆滑台，其特征在于，所述第一升降弧条（206）的端面等距设有抵接弧凸（219），所述第一升降弧条（206）的一侧设有导向部（218），所述抵接弧凸（219）与挤压弧块（205）活动抵接，所述导向部（218）与挤压弧块（205）活动抵接。4.根据权利要求3所述的一种自润滑式的导轨内嵌螺杆滑台，其特征在于，所述压感防撞组件（3）由防撞壳体（301）、压力传感器（302）、压感弹性块（303）、回位滑块（304）、伸缩滑杆（305）和防碰块（306），所述防撞壳体（301）固定设于第二滑道（203）的端部，且压力传感器（302）、压感弹性块（303）和回位滑块（304）设于防撞壳体（301）内，所述压力传感器（302）固定设于防撞壳体（301）内，且压感弹性块（303）的两端分别与压力传感器（302）和回位滑块（304）抵接，所述回位滑块（304）滑动设于防撞壳体（301）内，且回位滑块（304）远离压感弹性块（303）的中心处与伸缩滑杆（305）的一端固定连接，所述伸缩滑杆（305）的另一端滑
动贯穿防撞壳体（301）的内壁延伸到其外部并与防碰块（306）固定连接，所述防碰块（306）与连接滑套（202）活动抵接，所述防碰块（306）设于第二滑道（203）的上方，且防碰块（306）与第二滑道（203）在同一水平线上。5.根据权利要求4所述的一种自润滑式的导轨内嵌螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：周敏，谭智文，
申请(专利权)人：苏州舍勒智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：