一种汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置，涉及汽车技术领域。该汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置，包括封闭箱、驱动机构、夹持机构、翻转机构和吹渣机构，封闭箱内壁固定安装有液压油箱，封闭箱的内部设置有打孔设备和机盒，打孔设备位于机盒的下方。该汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置，能够使固板架对座椅骨架的两侧进行夹持固定，避免座椅骨架在打孔的过程出现偏移，确保打孔设备的打孔精度，还能够对座椅骨架的底部进行打孔，无需手动松弛座椅骨架再对座椅骨架进行翻转固定，还可以使打孔设备进行前后、左右、上下移动，进而能够使打孔设备能够对座椅骨架不同位置上进行打孔。够对座椅骨架不同位置上进行打孔。够对座椅骨架不同位置上进行打孔。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置


[0001]本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置。

技术介绍

[0002]汽车座椅骨架是由多个铝合金零部件组装而成的，而铝合金零部件在组装前需要进行打孔，而部分小型加工企业还多数通过手持打孔设备对铝合金零部件进行打孔，这样的打孔方式，容易导致孔的位置出现较大的差距，而公开号为CN106077747A的专利，虽然解决了手持打孔设备，提高打孔精度，但无法对多个不同位置上进行打孔，还无法对待加工工件进行固定，很容易导致工件在打孔中出现偏移，使孔的位置出现偏差，并且打孔出现的金属残渣还会分布至装置与工件上，导致后期清理会较为繁琐。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置，能够解决无法对多个不同位置上进行打孔，工件在打孔中容易出现偏移，打孔出现的金属残渣还会分布至装置与工件上，导致后期清理会较为繁琐的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置，其特征在于，包括：封闭箱(1)，内壁固定安装有液压油箱(2)，封闭箱(1)的内部设置有打孔设备(19)和机盒(20)，打孔设备(19)位于机盒(20)的下方，封闭箱(1)的内部设置有座椅骨架(37)；驱动机构，设置于封闭箱(1)上，驱动机构能够驱使打孔设备(19)进行上下、左右、前后移动；夹持机构，设置于封闭箱(1)和液压油箱(2)上，夹持机构能够对座椅骨架(37)进行夹持固定；翻转机构，设置于封闭箱(1)和夹持机构上，翻转机构能够驱使座椅骨架(37)进行翻转；吹渣机构，设置于封闭箱(1)的后侧上，吹渣机构能够对座椅骨架(37)表面的金属残渣进行清理。2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置，其特征在于：所述驱动机构包括导向架(21)、导向块A(22)、导向杆(23)、导向块C(24)、电动伸缩杆B(25)、导向块B(26)、电动伸缩杆C(27)、电机A(28)、转动轴(29)、转动齿轮(30)和齿条(31)，导向架(21)固定安装于封闭箱(1)的前后侧内壁上，导向块A(22)滑动安装于导向架(21)的外壁，导向块B(26)滑动安装于导向架(21)的外壁，电动伸缩杆C(27)固定安装于导向块B(26)的前侧，电动伸缩杆C(27)的自由端与机盒(20)的后侧外壁固定安装，导向杆(23)固定安装于两个导向块A(22)之间，导向块C(24)滑动安装于导向杆(23)的外壁，机盒(20)固定安装于两个导向块C(24)之间，电动伸缩杆B(25)固定安装于封闭箱(1)的一侧外壁，电动伸缩杆B(25)的自由端与机盒(20)的一侧外壁固定安装，电机A(28)固定安装于机盒(20)的另一侧外壁，转动轴(29)的两端转动安装于机盒(20)的两侧内壁，电机A(28)的输出轴通过联轴器与转动轴(29)的一端固定安装，转动齿轮(30)固定安装于转动轴(29)的外壁，齿条(31)滑动安装于机盒(20)的的顶部与底部，转动齿轮(30)与齿条(31)的后侧相啮合，齿条(31)的底端与打孔设备(19)的顶部固定安装。3.根据权利要求2所述的一种汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置，其特征在于：所述夹持机构包括电动伸缩杆A(8)、升降块(9)、联动杆(10)、活塞板(11)、空心套筒(12)、矩形块(13)、推杆(14)和连通管(15)，电动伸缩杆A(8)固定安装于液压油箱(2)的底部，升降块(9)固定安装于电动伸缩杆A(8)的自由端，两个联动杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，金荣华，沈国丰，
申请(专利权)人：湖州龙瑞电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：