【技术实现步骤摘要】
一种车辆流量检测方法、装置、系统、设备及存储介质
[0001]本专利技术实施例涉及车联网
,尤其涉及一种车辆流量检测方法、装置、系统、设备及存储介质。
技术介绍
[0002]随着技术的进步,现在主流车型大多都进行了车辆联网配置。伴随网联车辆的不断增多,车辆生产车间在下线检测时增加了网联功能检测的工位,用来对网联功能进行检测。
[0003]目前的车联网技术仅仅是针对车辆在使用过程中消耗的流量进行管理,缺乏对消耗流量的实时检测,不能将流量消耗情况详细的、及时的反馈给用户,导致车辆流量的异常消耗不能被及时发现。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供了一种车辆流量检测方法、装置、系统、设备及存储介质,以解决车辆流量消耗异常的问题。
[0005]根据本专利技术的一方面,提供了一种车辆的流量检测方法,其特征在于,包括:
[0006]获取车辆在当前阶段的各网络接入点和所述网络接入点中网络控制器的流量消耗信息;
[0007]基于所述当前阶段的流量预警规则,对所述车辆在当前阶段的流量消
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆的流量检测方法,其特征在于,包括:获取车辆在当前阶段的各网络接入点和所述网络接入点中网络控制器的流量消耗信息;基于所述当前阶段的流量预警规则,对所述车辆在当前阶段的流量消耗信息进行检测;在所述当前阶段的流量消耗信息满足所述流量预警规则中的预警条件的情况下,生成预警信息,并将所述预警信息发送至所述当前阶段的关联设备。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车辆所处的阶段包括研发阶段、生产阶段和使用阶段。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述研发阶段的流量预警规则包括各网络接入点和各网络控制器分别在固定时长的最大流量消耗数据、各网络控制器在固定时长的流量消耗均值以及允许超值次数、基于各网络接入点和各网络控制器的历史流量消耗的异常判定规则;所述生产阶段的流量预警规则包括车辆下线检测前的最大流量消耗数据、基于各网络接入点和各网络控制器的历史流量消耗的异常判定规则;所述使用阶段的流量预警规则包括基于各网络接入点和各网络控制器的历史流量消耗的异常判定规则。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:基于流量消耗信息对应的时间戳和对应的车辆信息,对流量消耗信息进行多维度统计,得到流量消耗统计信息,其中,流量消耗信息的多维度统计包括:单车中各网络接入点和各网络控制器的流量消耗信息在时间维度的统计、同类型车辆中各网络接入点和各网络控制器的流量消耗信息在时间维度的统计、各网络接入点和各网络控制器的流量消耗信息在不同车辆或者不同车辆类型之间的比对统计。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:将流量消耗统计信息以数据图形方式进行可视化显示。6.一种车辆的流量检测装置,其特征在于,包括:流量消耗信息获取模块用于获取车辆在当前阶段的各网络接入点和所述网络接入点中网络控制器的流量消耗信息;异常检测模块用于基于所述当前阶段的流量预警规则,对所述车辆在当前阶段的流量消耗信息进行检测;预警信息生成模块用于在所述当前阶段的流量消耗信息满足所述流量预警规则中的预警条件的情况下,生成预警信息,并将所述预警信息发送至所述当前阶段的关联设备。7.一种车辆的流量检测系统,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨阳,吕贵林,陈涛,孙玉洋,王唯正,田鹤,刘赫,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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