本发明专利技术公开了用于转向球销的局部涂覆装置，包括旋转台、第一摆臂以及第二摆臂，旋转台一侧与第一摆臂底端铰接，第一摆臂顶端后侧连接有第二摆臂，第二摆臂的下表面固定焊接有L形结构的固定臂，固定臂水平臂的上表面及第二摆臂下表面之间竖直连接有调节螺杆，第二摆臂远离第一摆臂一侧的下表面均竖直连接有旋转轴，旋转轴的底端焊接有压紧座，压紧座的正下方设有支撑环，本发明专利技术通过驱动与调节螺杆连接的滑块，使得支撑环上下移动，从而能够轻松装卸转向球销零件，由于转向球销的头部用于固定而被固定起来，因而能够有效地避免球销头部喷到涂层，涂复完毕，可以将多余的涂料甩干，进一步地提升产品质量。步地提升产品质量。步地提升产品质量。
【技术实现步骤摘要】
用于转向球销的局部涂覆装置
[0001]本专利技术涉及转向球销加工
，尤其涉及用于转向球销的局部涂覆装置。
技术介绍
[0002]汽车的车轮与车轴之间是通过主球销相互连接的，同时车轮与转向杆之间也是用转向球销连接的，现有的主球销及转向球销是在锥形定位杆的小径一端设计一螺纹杆，锥形定位杆的大径一端设计一实心球体，尤其是实心球体部分的表面形状要有相当高的尺寸精度和形状精度，必须经过精磨才能达到要求，这就给加工带来了很大的困难。
[0003]转向球销的加工质量要求很高，不能出现任何磕碰现象，并且球销的球形头部不能喷到任何的环保涂层，所以要求球销的每一道工序必须轻拿轻放。球销涂覆之前必须要做前处理，前处理清洗时候要一个一个放在冲孔板内除油，不允许接触，清洗好之后，要手工将球销的球形头部用锡纸一个一个包裹起来，然后放入涂覆夹具上进行涂覆，避免球销头部喷到涂层，涂复完毕，手工一个一个取下包裹的锡纸。这种方式浪费了大量的人力资源，而且生产效率低下。
技术实现思路
[0004]基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了用于转向球销的局部涂覆装置。
[0005]用于转向球销的局部涂覆装置，包括旋转台、第一摆臂以及第二摆臂，所述旋转台一侧与所述第一摆臂底端铰接，所述第一摆臂顶端后侧连接有第二摆臂，所述第二摆臂的下表面固定焊接有L形结构的固定臂，所述固定臂水平臂的上表面及所述第二摆臂下表面之间竖直连接有调节螺杆，所述第二摆臂远离第一摆臂一侧的下表面均竖直连接有旋转轴，所述旋转轴的底端焊接有压紧座，所述压紧座的正下方设有支撑环，所述第一摆臂顶端内壁上安装有与所述第二摆臂连接的蜗轮，所述蜗轮的下方水平设置有与之啮合的蜗杆，其中，所述第二摆臂下表面埋设有与所述调节螺杆连接的第一电机。
[0006]优选地，所述调节螺杆上连接有滑块，滑块与固定臂的竖直内壁滑动连接。
[0007]优选地，所述支撑环与滑块一侧壁固定连接，其中所述支撑环的中部通过轴承连接有承载模。
[0008]优选地，所述旋转台内部安装有与所述第一摆臂连接的伺服电机。
[0009]优选地，所述压紧座的下表面开设有凹槽，其凹槽中安装有防滑垫且与所述压紧座连接的旋转轴的顶端向上延伸出第二摆臂外连接有从动轮。
[0010]优选地，所述第二摆臂上表面远离从动轮的一侧埋设有第三电机，所述第三电机的顶端连接有主动轮。
[0011]优选地，所述主动轮与从动轮之间通过齿形带传动连接。
[0012]优选地，所述第一摆臂的顶端外侧壁上安装有与蜗杆相连的第二电机。
[0013]本专利技术的有益效果为：1、本专利技术通过旋转台、第一摆臂及第二摆臂的运动组合，便于将提高转向球销加
工效率，第一摆臂和第二摆臂之间通过蜗轮与蜗杆的组合，从而可以对第二摆臂的旋转角度进行微调，使得装夹后的转向球销垂直于涂覆槽中，使得涂覆后的均匀性更佳，提升产品质量。
[0014]2、本专利技术通过驱动与调节螺杆连接的滑块，使得支撑环上下移动，从而能够轻松装卸转向球销零件，由于转向球销的头部用于固定而被固定起来，因而能够有效地避免球销头部喷到涂层，涂复完毕，可以将多余的涂料甩干，进一步地提升产品质量。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出的用于转向球销的局部涂覆装置的三维结构示意图；图2为本专利技术提出的用于转向球销的局部涂覆装置的主视结构示意图；图3为本专利技术提出的用于转向球销的局部涂覆装置中支撑环的俯视结构示意图；图4为本专利技术提出的用于转向球销的局部涂覆装置中第二摆臂的俯视结构示意图。
[0016]图中：1、旋转台；2、第一摆臂；3、第二摆臂；4、从动轮；5、压紧座；6、第一电机；7、支撑环；8、承载模；9、第二电机；10、主动轮；11、齿形带；12、滑块；13、固定臂；14、蜗杆；15、蜗轮；16、第三电机；17、调节螺杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]参照图1
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4，用于转向球销的局部涂覆装置，包括旋转台1、第一摆臂2以及第二摆臂3，旋转台1一侧与第一摆臂2底端铰接，第一摆臂2顶端后侧连接有第二摆臂3，第二摆臂3的下表面固定焊接有L形结构的固定臂13，固定臂13水平臂的上表面及第二摆臂3下表面之间竖直连接有调节螺杆17，第二摆臂3远离第一摆臂2一侧的下表面均竖直连接有旋转轴，旋转轴的底端焊接有压紧座5，压紧座5的正下方设有支撑环7，第一摆臂2顶端内壁上安装有与第二摆臂3连接的蜗轮15，蜗轮15的下方水平设置有与之啮合的蜗杆14，其中，第二摆臂3下表面埋设有与调节螺杆17连接的第一电机6。
[0019]本实施例中，调节螺杆17上连接有滑块12，滑块12与固定臂13的竖直内壁滑动连接，当滑块12上下移动时，与滑块12滑动连接的固定臂13直接有效保证了稳定性，保证对转向球销良好的装夹效果。
[0020]具体地，第二摆臂3的下表面埋设有与调节螺杆17相连的第一电机6，第一电机6驱动调节螺杆17旋转后，会使滑块12连同与滑块12连接的支撑环7的位置发生改变，正常工作时，支撑环7会向上运动直至支撑环7内部承载模8的内壁与转向球销头部的底壁贴合，从而对转向球销工件进行有效的固定。
[0021]进一步地，支撑环7与滑块12一侧壁固定连接，其中支撑环7的中部通过轴承连接有承载模8，承载模8与支撑环7构成一组转动副，其之间通过轴承进行转动配合且轴承选用
推力轴承SKF 51100。
[0022]进一步地，旋转台1内部安装有与第一摆臂2连接的伺服电机。
[0023]在本实施例中，压紧座5的下表面开设有凹槽，其凹槽中安装有防滑垫且与压紧座5连接的旋转轴的顶端向上延伸出第二摆臂3外连接有从动轮4，从而利用防滑垫减少打滑现象。
[0024]具体地，第二摆臂3上表面远离从动轮4的一侧埋设有第三电机16，第三电机16的顶端连接有主动轮10，主动轮10与从动轮4之间通过齿形带11传动连接，实现第三电机16对旋转轴的传动配合，此时便于利用旋转轴带动压紧座5旋转。
[0025]具体地，压紧座5的下表面的凹槽与转向球销头部的顶面配合，在其凹槽中还安装有防滑垫，转向球销头部装夹在支撑环7内部的承载模8及压紧座5之间，第三电机16通过齿形带11驱动旋转轴进行转动，此时可带动压紧座5进行旋转，通过设置防滑垫可当压紧座5旋转时，对转向球销头部的顶面施加一定摩擦力，便于在转向球销工件在进行跟转的同时避免打滑摩擦，设置防滑垫也能够进一步地减少对转向球销工件的损伤，提高加工质量。
[0026]进一步地，第一摆臂2的顶端外侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于转向球销的局部涂覆装置，包括旋转台（1）、第一摆臂（2）以及第二摆臂（3），其特征在于，所述旋转台（1）一侧与所述第一摆臂（2）底端铰接，所述第一摆臂（2）顶端后侧连接有第二摆臂（3），所述第二摆臂（3）的下表面固定焊接有L形结构的固定臂（13），所述固定臂（13）水平臂的上表面及所述第二摆臂（3）下表面之间竖直连接有调节螺杆（17），所述第二摆臂（3）远离第一摆臂（2）一侧的下表面均竖直连接有旋转轴，所述旋转轴的底端焊接有压紧座（5），所述压紧座（5）的正下方设有支撑环（7），所述第一摆臂（2）顶端内壁上安装有与所述第二摆臂（3）连接的蜗轮（15），所述蜗轮（15）的下方水平设置有与之啮合的蜗杆（14），其中，所述第二摆臂（3）下表面埋设有与所述调节螺杆（17）连接的第一电机（6）。2.根据权利要求1所述的用于转向球销的局部涂覆装置，其特征在于，所述调节螺杆（17）上连接有滑块（12），滑块（12）与固定臂（13）的竖直内壁滑动连接。3.根据权利要求2所述的用于转向球销的局部涂覆装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵银芬，朱炳均，
申请(专利权)人：靖江泰通汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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