本实用新型专利技术公开了一种动力电池部件加工用转运装置，包括底板，所述底板的顶端安装有防护框，所述防护框左侧壁内设置有调节机构，所述调节机构包括可转动的主动锥形齿，所述主动锥形齿的上侧啮合连接有从动锥形齿，所述从动锥形齿的顶端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶端贯穿防护框的内顶壁，并延伸至其外部连接有压板，所述压板的底端安装有缓冲组件，该动力电池部件加工用转运装置，通过可调节的压板，能够调节防护框内部的储存空间，使得防护框内部能够堆叠更多的电池部件，且能够对多个电池部件进行压紧固定，减少了工作人员的托运次数，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种动力电池部件加工用转运装置
[0001]本技术属于电池输送装置
，具体涉及一种动力电池部件加工用转运装置。
技术介绍
[0002]随着科技的发展，生产、消费也日益提高，电动汽车因具有环保节能的优势，近年来得到迅猛的发展。其中，动力电池的组装和制备过程中，需要将电池模组或电池包在多个工序之间转运，在动力电池组装完毕后也需要将电池包在检测线和仓库之间转运，因此转运装置是动力电池加工过程中必不可少的工装。
[0003]现有的转运装置多为人工操作的普通拖车对电池部件进行托运，然而，普通拖车的结构过于简单，工作人员一次只能放置较少的电池部件进行托运，进而就增加了工作人员的拖车次数，提高了工作人员的劳动强度，降低了工作效率，实用性较差，对此我们提出一种动力电池部件加工用转运装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种动力电池部件加工用转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动力电池部件加工用转运装置，包括底板，所述底板的顶端安装有防护框，所述防护框左侧壁内设置有调节机构，所述调节机构包括可转动的主动锥形齿，所述主动锥形齿的上侧啮合连接有从动锥形齿，所述从动锥形齿的顶端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶端贯穿防护框的内顶壁，并延伸至其外部连接有压板，所述压板的底端安装有缓冲组件。
[0006]优选的，所述调节机构包括旋钮，且旋钮设置在防护框外部的左侧处，所述旋钮的右端连接有转杆，所述转杆的右端贯穿防护框的左侧外壁，并延伸至其内部与主动锥形齿相连接。
[0007]优选的，所述转杆和螺纹杆分别与防护框内部的连接处均安装有轴承，所述转杆和螺纹杆均通过轴承与防护框的内壁转动连接。
[0008]优选的，所述缓冲组件包括缓冲弹簧，且缓冲弹簧共设置有多个，多个所述缓冲弹簧的顶端均与压板的底壁相连接，多个所述缓冲弹簧的底端连接有缓冲板，所述防护框的内部设置有放置框，且放置框位于缓冲板的正下方，且安装在底板的顶端。
[0009]优选的，所述底板的左侧设置有推杆，且推杆设置在防护框的外侧，所述底板底部的四角处均安装有万向轮。
[0010]优选的，所述防护框内部左侧的下端处开设有空腔，所述主动锥形齿和从动锥形齿均设置在空腔内。
[0011]优选的，所述防护框内部的前后两侧均开设有限位槽，两个所述限位槽内均滑动
连接有限位块，两个所述限位块的顶端均连接有限位杆，两个所述限位杆的顶端均贯穿防护框的内底壁，并延伸至其外部与压板的底端相连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)、该动力电池部件加工用转运装置，通过可调节的压板，能够调节防护框内部的储存空间，使得防护框内部能够堆叠更多的电池部件，且能够对多个电池部件进行压紧固定，减少了工作人员的托运次数，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。
[0014](2)、该动力电池部件加工用转运装置，通过压板底端设置的缓冲组件，能够缓解压板下压时对电池部件施加的压力，同时，能够在装置发生颠簸时，起到缓冲减震的作用，降低了电池部件发生损坏的概率，提高了装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的正剖视图；
[0017]图3为本技术图2中A处的结构放大示意图；
[0018]图4为本技术的侧剖视图。
[0019]图中：1、底板；2、防护框；3、调节机构；301、旋钮；302、转杆；303、主动锥形齿；4、从动锥形齿；5、螺纹杆；6、螺纹套；7、压板；8、缓冲组件；801、缓冲弹簧；802、缓冲板；9、放置框；10、推杆；11、万向轮；12、空腔；13、限位槽；14、限位块；15、限位杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种动力电池部件加工用转运装置，包括底板1，底板1的顶端安装有防护框2，防护框2左侧壁内设置有调节机构3，调节机构3包括可转动的主动锥形齿303，主动锥形齿303的上侧啮合连接有从动锥形齿4，从动锥形齿4的顶端安装有螺纹杆5，螺纹杆5的外表面螺纹连接有螺纹套6，螺纹套6的顶端贯穿防护框2的内顶壁，并延伸至其外部连接有压板7，压板7的底端安装有缓冲组件8。
[0022]本实施例中，优选的，调节机构3包括旋钮301，且旋钮301设置在防护框2外部的左侧处，旋钮301的右端连接有转杆302，转杆302的右端贯穿防护框2的左侧外壁，并延伸至其内部与主动锥形齿303相连接，转动旋钮301，旋钮301能够带动转杆302进行转动，转杆302能够带动主动锥形齿303进行转动，主动锥形齿303能够带动从动锥形齿4进行转动，从动锥形齿4能够带动螺纹杆5进行转动，螺纹杆5能够带动螺纹套6进行垂直移动，螺纹套6能够带动压板7进行垂直移动，当压板7移动至最顶端时，能够增加防护框2内部的储存空间，使得防护框2内部能够堆叠更多的电池部件，且能够对多个电池部件进行压紧固定，减少了工作人员的托运次数，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。
[0023]本实施例中，优选的，转杆302和螺纹杆5分别与防护框2内部的连接处均安装有轴承，转杆302和螺纹杆5均通过轴承与防护框2的内壁转动连接，通过设置的轴承，能够对转
杆302和螺纹杆5起到限位固定的作用，同时，由于轴承自身的特性，能够使转杆302和螺纹杆5转动的时候更加顺畅，避免出现卡顿，影响压板7的调节。
[0024]本实施例中，优选的，缓冲组件8包括缓冲弹簧801，且缓冲弹簧801共设置有多个，多个缓冲弹簧801的顶端均与压板7的底壁相连接，多个缓冲弹簧801的底端连接有缓冲板802，防护框2的内部设置有放置框9，且放置框9位于缓冲板802的正下方，且安装在底板1的顶端，通过设置的缓冲弹簧801和缓冲板802，能够缓解压板7下压时对电池部件施加的压力，同时，能够在装置发生颠簸时，起到缓冲减震的作用，降低了电池部件发生损坏的概率，提高了装置的实用性。
[0025]本实施例中，优选的，底板1的左侧设置有推杆10，且推杆10设置在防护框2的外侧，底板1底部的四角处均安装有万向轮11，通过设置的推杆10，和万向轮11，能够方便工作人员推动装置整体进行移动。
[0026]本实施例中，优选的，防护框2内部左侧的下端处开设有空腔12，主动锥形齿303和从动锥形齿4均设置在空腔12内，通过设置的空腔12，为主动锥形齿303和从动锥形齿4的运转提本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力电池部件加工用转运装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端安装有防护框(2)，所述防护框(2)左侧壁内设置有调节机构(3)，所述调节机构(3)包括可转动的主动锥形齿(303)，所述主动锥形齿(303)的上侧啮合连接有从动锥形齿(4)，所述从动锥形齿(4)的顶端安装有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外表面螺纹连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的顶端贯穿防护框(2)的内顶壁，并延伸至其外部连接有压板(7)，所述压板(7)的底端安装有缓冲组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种动力电池部件加工用转运装置，其特征在于：所述调节机构(3)包括旋钮(301)，且旋钮(301)设置在防护框(2)外部的左侧处，所述旋钮(301)的右端连接有转杆(302)，所述转杆(302)的右端贯穿防护框(2)的左侧外壁，并延伸至其内部与主动锥形齿(303)相连接。3.根据权利要求2所述的一种动力电池部件加工用转运装置，其特征在于：所述转杆(302)和螺纹杆(5)分别与防护框(2)内部的连接处均安装有轴承，所述转杆(302)和螺纹杆(5)均通过轴承与防护框(2)的内壁转动连接。4.根据权利要求1所述的一种动力电池部件加工用转运装...
【专利技术属性】
技术研发人员：林立举，郑诗涛，
申请(专利权)人：宁德凯利能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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