一种基于高速公路施工用预注浆施工结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种基于高速公路施工用预注浆施工结构，包括压板，所述压板的顶部设置有传动箱，所述传动箱通过固定轴承连接有转轴，所述转轴的侧表面固定套接有从齿轮，所述传动箱的右侧设置有电机，所述传动箱右侧的内壁通过传动轴连接有主齿轮。该基于高速公路施工用预注浆施工结构，通过压板、传动箱、固定轴承、转轴、从齿轮、电机、主齿轮、进料槽、调节槽、调节螺杆、连杆、限位环、调节杆、空槽、抵块、连通槽、楔形块、铰接杆、搅拌叶片、定位板和复位弹簧之间的相互配合，达到了便于控制搅拌叶片伸缩，减小设备上移阻力的效果，解决了在完成注浆后，注浆设备因上移阻力过大而难以从注浆管中取出的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于高速公路施工用预注浆施工结构


[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种基于高速公路施工用预注浆施工结构。

技术介绍

[0002]高速公路属于高等级公路，而注浆则是高速公路施工最基本的工序之一，高速公路在进行注浆施工时，往往需要使用具有预注浆施工结构的设备来进行注浆作业，现有的具有预注浆施工结构的设备大多针对注浆流动性较差，易出现气孔等方面进行改进，但这些现有的设备在改善注浆内部气孔的后，仍存在一定缺陷，特别是螺旋送料轴在注浆过程中一直位于注浆管内部，在完成注浆后，浆料没过螺旋送料轴侧表面设置的搅拌叶片，此时操作人员如果想要将该注浆设备从注浆管中取出，便需要与搅拌叶片和浆料间的抗拉拔力对抗，导致设备难以顺利取出，而且即便将设备顺利从注浆管中取出，也会顺带出大量浆料，影响注浆的质量，所以需要提出一种基于高速公路施工用预注浆施工结构以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]（一）解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于高速公路施工用预注浆施工结构，具备便于控制搅拌叶片伸缩，减小设备上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于高速公路施工用预注浆施工结构，包括压板（1），其特征在于：所述压板（1）的顶部设置有传动箱（2），所述传动箱（2）通过固定轴承（3）连接有转轴（4），所述转轴（4）的侧表面固定套接有从齿轮（5），所述传动箱（2）的右侧设置有电机（6），所述传动箱（2）右侧的内壁通过传动轴连接有主齿轮（7），所述电机（6）转动轴的左端通过联轴器与传动轴的右端连接，所述主齿轮（7）与从齿轮（5）啮合，所述传动箱（2）顶部的中心处设置有顶管，所述转轴（4）与顶管的内部活动连接，所述转轴（4）的内部开设有进料槽（8）和调节槽（9），所述调节槽（9）的内部螺纹连接有调节螺杆（10），所述调节螺杆（10）顶端的中心处设置有连杆（11），所述连杆（11）通过限位环（12）连接有调节杆（13），所述调节杆（13）的侧表面设置有抵块（15），所述转轴（4）的内部开设有空槽（14），所述空槽（14）的内壁开设有连通槽（16），所述连通槽（16）的内部活动连接有楔形块（17），所述抵块（15）远离调节杆（13）的一侧与楔形块（17）靠近调节杆（13）的一侧抵持，所述转轴（4）的侧表面铰接有搅拌叶片（19），所述搅拌叶片（19）通过铰接杆（18）与楔形块（17）连接，所述楔形块（17）的上下两侧均设置有定位板（21），所述定位板（21）通过复位弹簧（22）与空槽（14）的内壁连接。2.根据权利要求1所述的一种基于高速公路施工用预注浆施工结构，其特征在于：所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪振伟，章金强，李稳，金雪冬，许帮武，胡润之，胡鹏，王振，
申请(专利权)人：安徽省路桥工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：