本实用新型专利技术提供了一种适用于通航孔控流的装置，其由若干节自浮管串接连接的自浮体、从自浮体垂落的若干绳索、连接于相邻绳索之间的柔性控流帘幕和固定于绳索底端的配重体。本装置可减小通航孔区域的横流速度，达到通航孔区域控流目的，从而保证交通运输船舶通行平稳、安全顺利通过通航孔，避免相关水工建筑物(如桥梁)发生撞击、船毁人亡的安全事故发生。船毁人亡的安全事故发生。船毁人亡的安全事故发生。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于通航孔控流的装置
[0001]本技术涉及船舶通航
，具体涉及通航孔区域水流速度控制技术。
技术介绍
[0002]沿海地区经济的高速发展促使水上交通基础设施的需求日益增长，桥梁工程从内陆向近海延伸并从近海走向深水已成为沿海省市、特别是大湾区交通建设发展的一个显著趋势。
[0003]桥梁作为连接江湖河海两岸的重要枢纽，对交通运输业的发展起着非常重要的作用。然而，桥梁也会给船舶的通航安全带来一定影响。一直以来，船舶驾驶员对通航孔区域的水流状态(速度、方向)把握不准(尤其横流)而导致船毁桥损的事故时有发生。
[0004]鉴于此，有必要专利技术一种装置，可减小通航孔区域的横流速度，达到通航孔区域控流目的，从而保证交通运输船舶通行平稳、安全顺利通过通航孔，避免相关水工建筑物(如桥梁)发生撞击、船毁人亡的安全事故发生。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是针对船舶驾驶员对通航孔区域的水流状态(速度、方向)把握不准(尤其横流)这一影响交通运输船舶安全通行的问题，提供一种可减小通航孔区域的横流速度以实现通航孔区域控流目的的通航孔控流装置。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种适用于通航孔控流的装置，其包括：由若干节自浮管串接连接的自浮体、从自浮体垂落的若干绳索、连接于相邻绳索之间的柔性控流帘幕和固定于绳索底端的配重体。
[0007]作为优选方式，自浮体外表上设置有发光警示带，发光警示带由若干太阳能锚标灯固定于橡胶自浮管顶表面而成。
[0008]作为优选方式，每条绳索包括多段上下续接的调节绳及连接于上下段调节绳之间的连接扣。
[0009]作为优选方式，配重体由若干个固定于柔性控流帘幕底端的标准预制混凝土块串接形成。
[0010]具体地来说，自浮体由若干节橡胶自浮管通过法兰盘串接形成。
[0011]作为优选方式，橡胶自浮管管壁由内至外依次由内胶层、主强力层、帘布增强层、橡胶增强层、浮体层、外覆盖层、捆扎钢丝层、外壳。
[0012]适用于通航孔控流的装置还包括锚固系统，锚固系统由锚及锚链组成，锚链顶端固定在设置于橡胶自浮管外管壁底面的挂扣，锚固定于锚链底端。
[0013]本技术提供的装置可保证交通运输船舶通行平稳、安全顺利通过通航孔，从而避免相关水工建筑物(如桥梁)发生撞击、船毁人亡的安全事故发生。
附图说明
[0014]图1为本技术立面整体结构示意图。
[0015]图2为本技术侧面结构示意图。
[0016]图3为本技术用于通航孔控流的施工方法示意图。
[0017]图中：1
‑
1—橡胶自浮管；1
‑
2—反光带；1
‑
3—链条挂扣；2—太阳能锚标灯；3
‑
1—连接扣；3
‑
2—调节绳；4—柔性控流帘幕；5—标准预制混凝土块；6—锚链；7—锚；8—海(江)床；9—水面；10—防护桩；11—通航孔桥墩；12—交通船舶；100—通航孔控流装置。
具体实施方式：
[0018]以下仅为本技术的实施范例，不能以此限定本技术的范围。即但凡依本技术申请专利范围所作的非实质性变化与修饰，皆应仍属本技术涵盖的范围内。
[0019]本技术所述的一种适用于通航孔控流的装置作为最基本的结构，其包括了由若干节自浮管串接连接的自浮体、从自浮体垂落的若干绳索、连接于相邻绳索之间的柔性控流帘幕和固定于绳索底端的配重体。
[0020]具体地来说，如图1及图2所示，自浮体具有为半刚半柔特性，由若干节橡胶自浮管1
‑
1通过法兰盘串接形成。橡胶自浮管的管壁由内至外依次由内胶层、主强力层、帘布增强层、橡胶增强层、浮体层、外覆盖层、捆扎钢丝层、外壳。浮体层可采用多孔隙材料制造，外覆盖层可采用硬塑料等材质实现。
[0021]本实施例中的橡胶自浮管具有如下特征：
[0022]①
标准段：长为11.8m，外径为1.39m，内径为0.7m；
[0023]②
正常工作压力：2.5MPa，试验压力：3.5MPa，爆破压力：7.5MPa；
[0024]③
正常情况下，自浮橡胶管浮于水面时：水下部分约70cm，水上部分约70cm。
[0025]橡胶自浮管外表上设置有发光警示带1
‑
2，发光警示带由若干太阳能锚标灯固定于橡胶自浮管顶表面而成。
[0026]柔性控流帘幕4主要由若干块顶端固定于橡胶自浮管底表面的机织帘布缝接而成。
[0027]每条绳索包括多段上下续接的调节绳3
‑
2及连接于上下段调节绳3
‑
2之间的连接扣3
‑
1。
[0028]配重体由若干个固定于柔性控流帘幕底端的标准预制混凝土块5串接形成。
[0029]本技术的适用于通航孔控流的装置还包括锚固系统，锚固系统由锚7及锚链6组成，锚链6顶端固定在设置于橡胶自浮管外管壁底面的挂扣，锚7固定于锚链6底端。
[0030]本技术的实施包括以下步骤：
[0031]1、组装自浮体和发光警示带
[0032](1)准备若干节橡胶自浮管1
‑
1；
[0033](2)在每一节橡胶自浮管1
‑
1上安装反光带1
‑
2、链条挂扣1
‑
3和太阳能锚标灯2；
[0034](3)每节橡胶自浮管通过法兰盘串接形成半刚半柔性自浮体。
[0035]2、组装柔性控流帘幕和配重体
[0036](4)用机织帘布缝接成若干幅柔性控流帘幕4；
[0037](5)在每一幅柔性控流帘幕4两侧均按一定间距安装若干个连接扣3
‑
1；
[0038](6)通过调节绳3
‑
2将各连接扣3
‑
1串接起来，调节绳3
‑
2底端连接标准预制混凝土块5，调节绳3
‑
2顶端通过链条挂扣1
‑
3安装于每一节橡胶自浮管1
‑
1上；
[0039](7)每幅控流帘幕通过连接扣和调节绳串接形成柔性控流帘幕。
[0040]3、组装锚固系统
[0041](8)将锚链6顶端通过链条挂扣1
‑
3安装于每一节橡胶自浮管1
‑
1上；
[0042](9)锚链6底端与锚7连接形成锚固系统。
[0043]4、通航孔控流装置施工方法
[0044](10)用钢丝绳一端固定在通航孔控流装置100一侧的自浮管端头；
[0045](11)而钢丝绳另外一端连接在交通船舶12上；
[0046](12)通过交通船舶12将通航孔控流装置100依次拖带至通航孔一侧处的防撞桩10和桥墩11以及通航孔另一侧处的防本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于通航孔控流的装置，其特征在于包括：由若干节自浮管串接连接的自浮体、从自浮体垂落的若干绳索、连接于相邻绳索之间的柔性控流帘幕和固定于绳索底端的配重体。2.根据权利要求1所述的适用于通航孔控流的装置，其特征在于：自浮体外表上设置有发光警示带，发光警示带由若干太阳能锚标灯固定于橡胶自浮管顶表面而成。3.根据权利要求1所述的适用于通航孔控流的装置，其特征在于：每条绳索包括多段上下续接的调节绳及连接于上下段调节绳之间的连接扣。4.根据权利要求1所述的适用于通航孔控流的装置，其特征在于：配重体由若干个固定于...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍树峰，张劲文，谢志红，王青，江森汇，赵广伦，李建新，杨朋，
申请(专利权)人：广州航海学院，
类型：新型
国别省市：
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