【技术实现步骤摘要】
一种具有液冷功能的连接器总成及一种车辆
[0001]本专利技术涉及汽车电器
，更具体地，涉及一种具有液冷功能的连接 器总成及一种车辆。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车的越来越普及，为新能源汽车导通电流的设备和设施 也随之发展起来，新能源汽车上的连接器总成由于要达到驱动大功率电机 的要求，传输电流都比较大，连接器总成上的高压线缆的直径也随之增大， 在车身上的装配也只能手工安装，浪费人力成本及时间成本。
[0003]另外，在正常使用的过程中，高压线缆会流经非常大的电流，因此高 压线缆和连接接头都会产生大量的热量，由于热量过大将导致高温，高压 线缆连接位置以及周边的连接件、固定件会因为高温而失效，影响高压装 置的正常使用，产生短路及断路，甚至产生触电危险，危及生命。
[0004]以上问题目前还没有切实的解决方案，因此，汽车电器
急需 一种线径较小，线缆发热量较低，可以实现自动化生产和装配的连接器总 成。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是提供一种具有液冷功能的连接器总成及...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有液冷功能的连接器总成，包括至少一根电连接骨架和连接器，其特征在于，所述连接器中包含连接端子，所述电连接骨架两端分别与连接端子电连接，所述电连接骨架具有至少一个中空内腔，所述中空内腔流通冷却液。2.根据权利要求1所述的具有液冷功能的连接器总成，其特征在于，所述冷却液的材质为绝缘材料。3.根据权利要求1所述的具有液冷功能的连接器总成，其特征在于，所述电连接骨架的材质含有刚性的空心导体材料。4.根据权利要求1所述的具有液冷功能的连接器总成，其特征在于，所述电连接骨架通过焊接或压接的方式与所述连接端子电连接。5.根据权利要求1所述的具有液冷功能的连接器总成，其特征在于，所述电连接骨架外轮廓的横截面形状为圆形、椭圆形、矩形、多边形、A形、B形、D形、M形、N形、O形、S形、E形、F形、H形、K形、L形、T形、U形、V形、W形、X形、Y形、Z形、P形、半弧形、弧形、波浪形中的一种或几种。6.根据权利要求3所述的具有液冷功能的连接器总成，其特征在于，当所述电连接骨架具有一个中空内腔时，所述空心导体材料的壁厚一致。7.根据权利要求3所述的具有液冷功能的连接器总成，其特征在于，所述空心导体材料的横截面积为1.5mm2‑
240mm2。8.根据权利要求1所述的具有液冷功能的连接器总成，其特征在于，所述中空内腔的截面积之和占所述电连接骨架外切圆的截面积的3.7％
‑
75％。9.根据权利要求1所述的具有液冷功能的连接器总成，其特征在于，所述连接器内部还包含屏蔽内壳，所述屏蔽内壳的材质含有导电材料。10.根据权利要求9所述的具有液冷功能的连接器总成，其特征在于，所述屏蔽内壳的材质含有导电金属或导电塑胶。11.根据权利要求10所述的具有液冷功能的连接器总成，其特征在于，所述导电塑胶为包含导电颗粒的高分子材料，所述导电颗粒材质含有金属、导电陶瓷、含碳导体、固体电解质、混合导体的一种或几种；所述高分子材料的材质含有四苯乙烯、聚氯乙烯、聚乙烯、聚酰胺、聚四氟乙烯、四氟乙烯/六氟丙烯共聚物、乙烯/四氟乙烯共聚物、聚丙烯、聚偏氟乙烯、聚氨酯、聚对苯二甲酸、聚氨酯弹性体、苯乙烯嵌段共聚物、全氟烷氧基烷烃、氯化聚乙烯、聚亚苯基硫醚、聚苯乙烯、交联聚烯烃、乙丙橡胶、乙烯/醋酸乙烯共聚物、氯丁橡胶、天然橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、硅橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、氟橡胶、聚氨酯橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、氯醚橡胶、氯化聚乙烯橡胶、氯硫橡胶、苯乙烯丁二烯橡胶、丁二烯橡胶、氢化丁腈橡胶、聚硫橡胶、交联聚乙烯、聚碳酸酯、聚砜、聚苯醚、聚酯、酚醛树脂、脲甲醛、苯乙烯
‑
丙烯腈共聚物、聚甲基丙烯酸酯、聚甲醛树酯中的一种或几种。12.根据权利要求11所述的具有液冷功能的连接器总成，其特征在于，所述金属的材质含有镍、镉、锆、铬、钴、锰、铝、锡、钛、锌、铜、银、金、磷、碲、铍中的一种或几种。13.根据权利要求11所述的具有液冷功能的连接器总成，其特征在于，所述含碳导体含有石墨银、石墨烯银、石墨粉、碳纳米管材料、石墨烯材料中的一种或多种。14.根据权利要求9所述的具有液冷功能的连接器总成，其特征在于，所述屏蔽内壳的
转移阻抗为小于100mΩ。15.根据权利要求1所述的具有液冷功能的连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超，苗云，
申请(专利权)人：长春捷翼汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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