一种镀锌卷运输用防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种镀锌卷运输用防护装置，包括第一阻隔柱与第二阻隔柱，所述第一阻隔柱在靠近第二阻隔柱一侧对称设有固定柱，两个所述固定柱内均开设有第一伸缩槽，所述第一伸缩槽内中间位置开设有第一转槽，所述第一阻隔柱在远离固定柱的一侧开设有第一连接槽，所述第一连接槽内顶部与底部对称开设有第二转槽。本发明专利技术所述的一种镀锌卷运输用防护装置，涉及镀锌卷材运输防护装置技术领域，第一阻隔柱与第二阻隔柱能够将镀锌卷限位在车厢内，同时，通过调节杆与驱动机构的设置，能够使得第一阻隔柱与第二阻隔柱相互牵制，进而将镀锌卷始终限位在第一阻隔柱与第二阻隔柱之间，同时，通过驱动机构的可调节设置，便于对链轮进行限位与调节。调节。调节。

【技术实现步骤摘要】
一种镀锌卷运输用防护装置


[0001]本专利技术涉及镀锌卷材运输防护装置
，特别涉及一种镀锌卷运输用防护装置。

技术介绍

[0002]镀锌卷，将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板，主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板，而镀锌薄钢板一般是经卷取以卷状进行供货的，因此，在运输过程中，会在货车车厢底部设有两个限位木桩来对镀锌卷进行限位，进而防止镀锌卷在运输过程中位移而引发事故。
[0003]但是，由于货车车厢内的限位木桩一般都是分体式的放置在车厢内，并利用木桩与车厢底部的摩擦力进行固定，但是，该种固定方式使得两个限位木桩没有相互的牵制力，进而在货车急刹车时容易导致限位木桩受到镀锌卷的位移而使得限位木桩位移，进而容易导致镀锌卷在车厢内晃动进而容易引发镀锌卷从车厢内滚落等事故风险的发生。
[0004]因此，急需一种镀锌卷运输用防护装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种镀锌卷运输用防护装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0007]一种镀锌卷运输用防护装置，包括第一阻隔柱与第二阻隔柱，所述第一阻隔柱在靠近第二阻隔柱一侧对称设有固定柱，两个所述固定柱内均开设有第一伸缩槽，所述第一伸缩槽内中间位置开设有第一转槽，所述第一阻隔柱在远离固定柱的一侧开设有第一连接槽，所述第一连接槽内顶部与底部对称开设有第二转槽，所述第二阻隔柱相对于第一阻隔柱的一侧对称设有伸缩柱，所述伸缩柱内开设有螺槽，所述第一阻隔柱与第二阻隔柱一侧下方均固定安装有固定座，所述第一伸缩槽内设有调节杆，所述调节杆一端穿过第一阻隔柱一侧的通过延伸至第一连接槽内，且所述调节杆在位于第一连接槽内的一端设有链轮，所述链轮一侧设有驱动机构，所述驱动机构包括安装环，所述安装环通过第二连接杆固定安装在链轮一侧，且所述安装环顶部与底部均活动安装有T形杆，两个所述T形杆相对一侧均活动安装有第一连接杆，两个所述第一连接杆之间活动连接有连接块。
[0008]作为本专利技术的进一步优化方案，所述调节杆中心位置固定安装有转块，所述转块转动安装在第一伸缩槽内的第一转槽中，且所述调节杆远离第一阻隔柱的一端杆体通过外壁的螺纹转动安装在伸缩柱内的螺槽中，所述链轮固定安装在调节杆位于第一连接槽内的一端，且两个所述链轮之间通过链条连接。
[0009]作为本专利技术的进一步优化方案，所述链轮一侧中心位置固定安装有固定杆，所述固定杆一侧固定安装有固定块，所述固定块内开设有第二伸缩槽。
[0010]作为本专利技术的进一步优化方案，两个所述T形杆一端均穿插安装在安装环内的通
孔中，且两个所述T形杆相对一侧均对称开设有第二连接槽。
[0011]作为本专利技术的进一步优化方案，两个所述连接块相对一侧均固定安装有限位杆，所述限位杆顶部与底部均固定安装有限位块，且所述限位杆通过限位块穿插安装在第二伸缩槽内，所述连接块顶部与底部均开设有第三连接槽。
[0012]作为本专利技术的进一步优化方案，所述第一连接杆两端均固定安装有转轴，所述第一连接杆靠近T形杆的一端通过转轴转动安装在对应的第二连接槽内，所述第一连接杆远离T形杆的一端通过转轴转动安装在对应的第三连接槽内。
[0013]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0014]本专利技术所述的一种镀锌卷运输用防护装置，第一阻隔柱与第二阻隔柱能够将镀锌卷限位在车厢内，同时，通过调节杆与驱动机构的设置，能够使得第一阻隔柱与第二阻隔柱相互牵制，进而将镀锌卷始终限位在第一阻隔柱与第二阻隔柱之间，同时，通过驱动机构的可调节设置，便于对链轮进行限位与调节。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的主体结构示意图；
[0016]图2为本专利技术的主体机构拆分图；
[0017]图3为图2中A处的放大图；
[0018]图4为本专利技术的调节杆结构示意图；
[0019]图5为本专利技术的驱动机构结构拆分图。
[0020]图中：1、第一阻隔柱；2、第二阻隔柱；3、固定柱；4、第一伸缩槽；5、第一转槽；6、第一连接槽；7、第二转槽；8、伸缩柱；9、螺槽；10、固定座；11、调节杆；12、链轮；13、驱动机构；14、安装环；15、T形杆；16、第一连接杆；17、连接块；18、转块；19、固定杆；20、固定块；21、第二伸缩槽；22、第二连接杆；23、第二连接槽；24、转轴；25、第三连接槽；26、限位杆；27、限位块。
具体实施方式
[0021]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0022]实施例一：
[0023]如图1
‑
图5所示，本专利技术提供的一种镀锌卷运输用防护装置，包括第一阻隔柱1与第二阻隔柱2，第一阻隔柱1在靠近第二阻隔柱2一侧对称设有固定柱3，两个固定柱3内均开设有第一伸缩槽4，第一伸缩槽4内中间位置开设有第一转槽5，第一阻隔柱1在远离固定柱3的一侧开设有第一连接槽6，第一连接槽6内顶部与底部对称开设有第二转槽7，第二阻隔柱2相对于第一阻隔柱1的一侧对称设有伸缩柱8，伸缩柱8内开设有螺槽9，第一阻隔柱1与第二阻隔柱2一侧下方均固定安装有固定座10，第一伸缩槽4内设有调节杆11，调节杆11一端穿过第一阻隔柱1一侧的通过延伸至第一连接槽6内，且调节杆11在位于第一连接槽6内的一端设有链轮12，链轮12一侧设有驱动机构13，驱动机构13包括安装环14，安装环14通过第二连接杆22固定安装在链轮12一侧，且安装环14顶部与底部均活动安装有T形杆15，两个T形杆15相对一侧均活动安装有第一连接杆16，两个第一连接杆16之间活动连接有连接块
17。
[0024]实施例二：
[0025]如图2
‑
图5所示，调节杆11中心位置固定安装有转块18，转块18转动安装在第一伸缩槽4内的第一转槽5中，且调节杆11远离第一阻隔柱1的一端杆体通过外壁的螺纹转动安装在伸缩柱8内的螺槽9中，链轮12固定安装在调节杆11位于第一连接槽6内的一端，且两个链轮12之间通过链条连接，通过调节杆11的设置，能够对两个伸缩柱8进行同步的调节，进而对第一阻隔柱1与第二阻隔柱2的间距进行调节，链轮12一侧中心位置固定安装有固定杆19，固定杆19一侧固定安装有固定块20，固定块20内开设有第二伸缩槽21，两个T形杆15一端均穿插安装在安装环14内的通孔中，且两个T形杆15相对一侧均对称开设有第二连接槽23，T形杆15的可移动设置，便于对安装环14进行限位，进而便于对链轮12与调节杆11限位，两个连接块17相对一侧均固定安装有限位杆26，限位杆26顶部与底部均固定安装有限位块27，且限位杆26通过限位块27穿插安装在第二伸缩槽21内，连接块17顶部与底部均开设有第三连接槽25，连接块17便于将两个第一连接杆16连接，同时，便于两个第一连接杆16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种镀锌卷运输用防护装置，其特征在于：包括第一阻隔柱(1)与第二阻隔柱(2)，所述第一阻隔柱(1)在靠近第二阻隔柱(2)一侧对称设有固定柱(3)，两个所述固定柱(3)内均开设有第一伸缩槽(4)，所述第一伸缩槽(4)内中间位置开设有第一转槽(5)，所述第一阻隔柱(1)在远离固定柱(3)的一侧开设有第一连接槽(6)，所述第一连接槽(6)内顶部与底部对称开设有第二转槽(7)，所述第二阻隔柱(2)相对于第一阻隔柱(1)的一侧对称设有伸缩柱(8)，所述伸缩柱(8)内开设有螺槽(9)，所述第一阻隔柱(1)与第二阻隔柱(2)一侧下方均固定安装有固定座(10)，所述第一伸缩槽(4)内设有调节杆(11)，所述调节杆(11)一端穿过第一阻隔柱(1)一侧的通过延伸至第一连接槽(6)内，且所述调节杆(11)在位于第一连接槽(6)内的一端设有链轮(12)，所述链轮(12)一侧设有驱动机构(13)，所述驱动机构(13)包括安装环(14)，所述安装环(14)通过第二连接杆(22)固定安装在链轮(12)一侧，且所述安装环(14)顶部与底部均活动安装有T形杆(15)，两个所述T形杆(15)相对一侧均活动安装有第一连接杆(16)，两个所述第一连接杆(16)之间活动连接有连接块(17)。2.根据权利要求1所述的一种镀锌卷运输用防护装置，其特征在于：所述调节杆(11)中心位置固定安装有转块(18)，所述转块(18)转动安装在第一伸缩槽(4)内的第一转槽(5)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：江海英，
申请(专利权)人：南通昆海新型建材有限公司，
类型：发明
国别省市：