一种停车场车库栏杆调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种停车场车库栏杆调节装置，包括调节结构和栏杆结构，所述调节结构的侧端位置铰接有栏杆结构，所述调节结构包括安装板架、第一铰接杆、配合柱架、第二铰接杆、偏心转盘和限位柱架，所述限位柱架的侧端与偏心转盘相转动连接，所述偏心转盘的上端与第二铰接杆相铰接设置，所述第二铰接杆的上端铰接有第一铰接杆，所述第一铰接杆的侧端位置与配合柱架相插接设置，所述限位柱架的底部与安装板架相固定连接，所述栏杆结构包括栏杆架、第一连杆、第二连杆、海绵端架和防护皮层。本实用新型专利技术使用的过程中通过调节结构和栏杆结构的设置，使得防止造成人员财产伤害。使得防止造成人员财产伤害。使得防止造成人员财产伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场车库栏杆调节装置


[0001]本技术涉及车库栏杆
，具体为一种停车场车库栏杆调节装置。

技术介绍

[0002]停车场车库栏杆通过结构的设置，可实现阻拦的功能，通过控制，可实现开合工作，方便进行车辆的控制通行功能，有助于提高整体的管理水平，方便进行车辆的监管目的；但是这种停车场车库栏杆在使用过程中，由于来回的上下调节，易出现砸人的现象，不利于人员以及财产的安全，因此急需要一种装置来解决上述的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种停车场车库栏杆调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种停车场车库栏杆调节装置，包括调节结构和栏杆结构，所述调节结构的侧端位置铰接有栏杆结构，所述调节结构包括安装板架、第一铰接杆、配合柱架、第二铰接杆、偏心转盘和限位柱架，所述限位柱架的侧端与偏心转盘相转动连接，所述偏心转盘的上端与第二铰接杆相铰接设置，所述第二铰接杆的上端铰接有第一铰接杆，所述第一铰接杆的侧端位置与配合柱架相插接设置，所述限位柱架的底部与安装板架相固定连接。
[0005]优选的，所述栏杆结构包括栏杆架、第一连杆、第二连杆、海绵端架和防护皮层，所述栏杆架的下端与第一连杆相固定连接，所述第一连杆的下端与第二连杆铰接设置，所述第二连杆的底端固定连接有海绵端架，所述海绵端架的侧端与防护皮层相套接设置。
[0006]优选的，所述配合柱架与栏杆架的后端相限位连接。
[0007]优选的，所述偏心转盘靠近限位柱架的另一端位置固定连接有电动机。
[0008]优选的，所述海绵端架、防护皮层均采用软质材料设置，且可通过第二连杆进行转动。
[0009]优选的，所述偏心转盘通过第二铰接杆、第一铰接杆带动栏杆架转动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术在使用过程中通过调节结构的设置，方便进行调节安装工作，且调节结构通过安装板架、第一铰接杆、配合柱架、第二铰接杆、偏心转盘和限位柱架组合连接，通过电动机可进行驱动，带动偏心转盘进行转动，作用在第一铰接杆上，从而实现配合柱架的转动调节，实现栏杆架位置的改变，方便进行上下调节的目的。
[0012]2、本技术在使用过程中通过安装栏杆结构，栏杆结构通过栏杆架、第一连杆、第二连杆、海绵端架和防护皮层组合连接，且海绵端架、防护皮层通过第二连杆与第一连杆铰接设置，可实现转动调节的目的，且栏杆架用于进行阻隔工作，海绵端架、防护皮层防止造成人员以及财产的误碰伤害。
附图说明
[0013]图1为本技术的主体结构示意图；
[0014]图2为本技术的调节结构的结构示意图；
[0015]图3为本技术的栏杆结构的结构示意图；
[0016]图4为本技术的主体侧视图；
[0017]图5为本技术的主体俯视图。
[0018]图中：1
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调节结构、2
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栏杆结构、3
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安装板架、4
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第一铰接杆、5
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配合柱架、6
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第二铰接杆、7
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偏心转盘、8
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限位柱架、9
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栏杆架、10
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第一连杆、11
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第二连杆、12
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海绵端架、13
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防护皮层。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种停车场车库栏杆调节装置，包括调节结构1和栏杆结构2，调节结构1的侧端位置铰接有栏杆结构2，调节结构1包括安装板架3、第一铰接杆4、配合柱架5、第二铰接杆6、偏心转盘7和限位柱架8，限位柱架8的侧端与偏心转盘7相转动连接，偏心转盘7的上端与第二铰接杆6相铰接设置，第二铰接杆6的上端铰接有第一铰接杆4，第一铰接杆4的侧端位置与配合柱架5相插接设置，限位柱架8的底部与安装板架3相固定连接，通过调节结构1的设置，方便进行调节安装工作，且调节结构1通过安装板架3、第一铰接杆4、配合柱架5、第二铰接杆6、偏心转盘7和限位柱架8组合连接，通过电动机可进行驱动，带动偏心转盘7进行转动，作用在第一铰接杆4上，从而实现配合柱架5的转动调节，实现栏杆架9位置的改变，方便进行上下调节的目的。
[0021]栏杆结构2包括栏杆架9、第一连杆10、第二连杆11、海绵端架12和防护皮层13，栏杆架9的下端与第一连杆10相固定连接，第一连杆10的下端与第二连杆11铰接设置，第二连杆11的底端固定连接有海绵端架12，海绵端架12的侧端与防护皮层13相套接设置，配合柱架5与栏杆架9的后端相限位连接，偏心转盘7靠近限位柱架8的另一端位置固定连接有电动机，海绵端架12、防护皮层13均采用软质材料设置，且可通过第二连杆11进行转动，偏心转盘7通过第二铰接杆6、第一铰接杆4带动栏杆架9转动连接，通过安装栏杆结构2，栏杆结构2通过栏杆架9、第一连杆10、第二连杆11、海绵端架12和防护皮层13组合连接，且海绵端架12、防护皮层13通过第二连杆11与第一连杆10铰接设置，可实现转动调节的目的，且栏杆架9用于进行阻隔工作，海绵端架12、防护皮层13防止造成人员以及财产的误碰伤害。
[0022]工作原理：将调节结构1、栏杆结构2进行组合连接，实现相互的安装设置，通过电动机可进行驱动，实现偏心转盘7的转动调控目的，通过偏心转盘7可带动第二铰接杆6进行位移，作用在第一铰接杆4上，使得配合柱架5带动栏杆架9进行转动，实现调节的目的，安装板架3、限位柱架8的设置，方便进行支撑连接，栏杆结构2内的栏杆架9帮助进行阻隔工作，下端通过第一连杆10与第二连杆11铰接设置，且第二连杆11的下端与海绵端架12、防护皮层13相连接，当发生误触时，海绵端架12、防护皮层13可进行保护工作，且通过第二连杆11
可进行转动，方便进行调节，给予人员财产移动的时间。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场车库栏杆调节装置，包括调节结构(1)和栏杆结构(2)，其特征在于：所述调节结构(1)的侧端位置铰接有栏杆结构(2)，所述调节结构(1)包括安装板架(3)、第一铰接杆(4)、配合柱架(5)、第二铰接杆(6)、偏心转盘(7)和限位柱架(8)，所述限位柱架(8)的侧端与偏心转盘(7)相转动连接，所述偏心转盘(7)的上端与第二铰接杆(6)相铰接设置，所述第二铰接杆(6)的上端铰接有第一铰接杆(4)，所述第一铰接杆(4)的侧端位置与配合柱架(5)相插接设置，所述限位柱架(8)的底部与安装板架(3)相固定连接，所述栏杆结构(2)包括栏杆架(9)、第一连杆(10)、第二连杆(11)、海绵端架(12)和防护皮层(13)，所述栏杆架(9)的下端与第一连杆(10)相固定连接，所述第一连杆(10)的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨秀红，甘锦添，
申请(专利权)人：深圳市慧川科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：