磁性组件、电机、电动助力转向系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种磁性组件、电机、电动助力转向系统和车辆，其中，磁性组件，包括：壳体，壳体设有容纳腔，壳体用于与电机的转轴相装配；磁性部，注塑成型于容纳腔内。将磁性部注塑成型于容纳腔内时，磁性部根据容纳腔的形状注塑成型，容纳腔的内壁能够对磁性部进行承托，磁性部与容纳腔的内壁的接触面积较大，磁性部不易受到因单点受力或受到外力影响而发生损坏。生损坏。生损坏。

【技术实现步骤摘要】
磁性组件、电机、电动助力转向系统和车辆


[0001]本技术属于电机设备
，具体而言，涉及一种磁性组件、电机、电动助力转向系统和车辆。

技术介绍

[0002]目前，在电动助力转向系统中，通常在电机的转轴上安装磁性结构，磁传感器检测磁性结构的磁场变化而确定转轴的旋转角度和转速。
[0003]磁性结构主要由磁性材料制成，磁性结构的结构稳定性较差，导致磁性结构在安装过程中容易发生破裂。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]有鉴于此，第一方面，本技术提出了一种磁性组件，包括：壳体，壳体设有容纳腔，壳体用于与电机的转轴相装配；磁性部，注塑成型于容纳腔内。
[0006]本技术提供的磁性组件，可以加工成型有容纳腔，磁性部可以容纳于容纳腔内。磁性部以注塑成型的方式成型于容纳腔内，在完成磁性部的注塑过程时，也就实现了磁性部和壳体的固定连接。将壳体与电机的转轴相装配，即壳体可以安装至电机的转轴。由于磁性部固定于壳体，所以，当壳体安装至电机的转轴时，就确定了磁性部和转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁性组件，其特征在于，包括：壳体，所述壳体设有容纳腔，所述壳体用于与电机的转轴相装配；磁性部，注塑成型于所述容纳腔内。2.根据权利要求1所述的磁性组件，其特征在于，所述壳体包括：外壳，所述外壳设有所述容纳腔；轴体，设于所述外壳，所述轴体用于与所述电机的转轴相装配。3.根据权利要求2所述的磁性组件，其特征在于，所述轴体位于所述容纳腔的外部。4.根据权利要求2所述的磁性组件，其特征在于，沿垂直于所述轴体的轴向截取所述外壳，由所述容纳腔的开口至所述容纳腔的腔底壁，所述容纳腔的截面积减小。5.根据权利要求2所述的磁性组件，其特征在于，所述磁性组件还包括：第一限位槽，设于所述容纳腔的内壁，所述第一限位槽沿所述容纳腔的周向延伸，所述磁性部的一部分伸入所述第一限位槽内。6.根据权利要求2所述的磁性组件，其特征在于，所述磁性组件还包括：第二限位槽，设于所述容纳腔的内壁，所述磁性部的一部分伸入所述第二限位槽内，所述第二限位槽限制所述磁性部和所述外壳沿周向相对运动。7.根据权利要求2所述的磁性组件，其特征在于，所述轴体包括插接部，所述插接部用于插接于所述转轴的插孔内。8.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛笑，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：