一种高散热的耐磨损十字轴万向节轴套制造技术

本实用公开了一种高散热的耐磨损十字轴万向节轴套，包括十字轴、轴头和轴套，所述轴头与十字轴固定连接，所述轴套内侧设有耐磨损层，所述轴套上开设有散热孔，所述轴套上设有安装定位组件，所述安装定位组件包括拉杆，所述轴套上设有润滑组件，所述润滑组件包括进油管和推杆，使用时拉动推杆带动挡板运动，挡板压缩支撑弹簧可以打开轴套上的进油管，通过进油管可以对轴套内部进行加润滑油，润滑油通过进油管进入到轴套与轴头之间，对轴套和轴头进行润滑，加油结束后松开推杆，在支撑弹簧自身弹力的作用下带动挡板复位可以关闭进油管，从而使用时方便添加润滑油。而使用时方便添加润滑油。而使用时方便添加润滑油。

【技术实现步骤摘要】
一种高散热的耐磨损十字轴万向节轴套


[0001]本实用涉及装饰施工
，具体来说，涉及一种高散热的耐磨损十字轴万向节轴套。

技术介绍

[0002]万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的关节部件，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，十字轴万向节的轴头上一般套设有轴套，但是现在的一些轴套在使用时存在一些问题，现在的一些轴套在使用时不方便添加润滑油，同时现在的一些轴套在使用时不方便安装在十字轴万向节的轴头上。
[0003]综上所述，如何能够提供一种高散热的耐磨损十字轴万向节轴套是目前急需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本实用的技术任务是针对以上不足，提供一种高散热的耐磨损十字轴万向节轴套，来解决
技术介绍
提到的问题。
[0005]本实用的技术方案是这样实现的：
[0006]一种高散热的耐磨损十字轴万向节轴套，包括十字轴、轴头和轴套，所述轴头与十字轴固定连接，所述轴套内侧设有耐磨损层，所述轴套上开设有散热孔，所述轴套上设有安装定位组件，所述安装定位组件包括拉杆，所述轴套上设有润滑组件，所述润滑组件包括进油管和推杆。
[0007]作为优选，所述耐磨损层与轴套固定连接，所述耐磨损层与轴头滑动连接。
[0008]作为优选，所述拉杆贯穿轴套，所述拉杆与轴套滑动连接，所述拉杆的另一端固定连接有滑块，所述滑块与轴套滑动连接，所述滑块外侧固定连接有定位块，所述定位块贯穿轴套，所述定位块与轴套滑动连接，所述定位块贯穿耐磨损层，所述定位块与耐磨损层滑动连接。
[0009]作为优选，所述定位块贯穿轴头，所述定位块与轴头滑动连接，所述定位块外侧呈倾斜设置。
[0010]作为优选，所述滑块外侧固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的另一端与轴套固定连接。
[0011]作为优选，所述进油管与轴套固定连接，所述进油管贯穿耐磨损层，所述进油管与耐磨损层固定连接，所述推杆贯穿轴套，所述推杆与轴套滑动连接，所述推杆的另一端固定连接有挡板。
[0012]作为优选，所述挡板贯穿轴套，所述挡板与轴套滑动连接，所述挡板与进油管滑动连接。
[0013]作为优选，所述挡板外侧固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端与轴套固
定连接。
[0014]与现有技术相比，本实用的优点和积极效果在于：
[0015]1、使用时拉动推杆带动挡板运动，挡板压缩支撑弹簧可以打开轴套上的进油管，通过进油管可以对轴套内部进行加润滑油，润滑油通过进油管进入到轴套与轴头之间，对轴套和轴头进行润滑，加油结束后松开推杆，在支撑弹簧自身弹力的作用下带动挡板复位可以关闭进油管，从而使用时方便添加润滑油。
[0016]2、使用过程中在轴头上安装轴套时，在轴头上推动轴套,轴头会挤压轴套内的定位块带动定位块运动，定位块通过滑块压缩限位弹簧，当定位块接触到轴头上的凹槽时，限位弹簧受到的压力消失，限位弹簧通过滑块带动定位块插入到轴头的凹槽内，可以把轴套安装固定在轴头上，从而使用时方便在轴头上安装固定轴套，安装过程省时省力。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本实用实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是根据本实用实施例的总结构示意图；
[0019]图2是根据本实用实施例耐磨损层的安装结构示意图；
[0020]图3是根据本实用实施例图2的A处结构示意图；
[0021]图4是根据本实用实施例图2的B处结构示意图。
[0022]图中：1、轴头；2、轴套；3、耐磨损层；4、散热孔；5、安装定位组件；51、拉杆；52、滑块；53、定位块；54、限位弹簧；6、润滑组件；61、进油管；62、推杆；63、挡板；64、支撑弹簧；7、十字轴。
具体实施方式
[0023]为了能够更清楚地理解本实用的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]下面结合附图和具体实施例对本实用作进一步说明。
[0025]实施例一，如图2所示，一种高散热的耐磨损十字轴万向节轴套，包括十字轴7、轴头1和轴套2，所述轴头1与十字轴7固定连接，所述轴套2内侧设有耐磨损层3，所述轴套2上开设有散热孔4，所述轴套2上设有安装定位组件5，所述安装定位组件5包括拉杆51，所述轴套2上设有润滑组件6，所述润滑组件6包括进油管61和推杆62，所述耐磨损层3与轴套2固定连接，所述耐磨损层3与轴头1滑动连接。
[0026]实施例二，如图3所示，所述拉杆51贯穿轴套2，所述拉杆 51与轴套2滑动连接，所述拉杆51的另一端固定连接有滑块52，所述滑块52与轴套2滑动连接，所述滑块52外侧固定连接有定位块53，所述定位块53贯穿轴套2，所述定位块53与轴套2滑动连接，所述定位块53贯穿耐磨损层3，所述定位块53与耐磨损层3滑动连接，所述定位块53贯穿轴头1，所述定位块53与轴头1滑动连接，所述定位块53外侧呈倾斜设置，所述滑块52外侧固定连接有限位弹
簧54，所述限位弹簧54的另一端与轴套2固定连接。
[0027]实施例三，如图4所示，所述进油管61与轴套2固定连接，所述进油管61贯穿耐磨损层3，所述进油管61与耐磨损层3固定连接，所述推杆62贯穿轴套2，所述推杆62与轴套2滑动连接，所述推杆62的另一端固定连接有挡板63，所述挡板63贯穿轴套 2，所述挡板63与轴套2滑动连接，所述挡板63与进油管61滑动连接，所述挡板63外侧固定连接有支撑弹簧64，所述支撑弹簧64的另一端与轴套2固定连接。
[0028]为了方便理解本实用的上述技术方案，以下就本实用在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
[0029]在实际应用时，使用过程中在轴头1上安装轴套2时，在轴头1 上推动轴套2,轴头1会挤压轴套2内的定位块53带动定位块53运动，定位块53通过滑块52压缩限位弹簧54，当定位块53接触到轴头1上的凹槽时，限位弹簧54受到的压力消失，限位弹簧54通过滑块52带动定位块53插入到轴头1的凹槽内，可以把轴套2安装固定在轴头1上，从而使用时方便在轴头1上安装固定轴套2，安装过程省时省力，使用时拉动推杆62带动挡板63运动，挡板63压缩支撑弹簧64可以打开轴套2上的进油管61，通过进油管61可以对轴套2 内部进行加润滑油，润滑油通过进油管61进入到轴套2与轴头1之间，对轴套2和轴头1进行润滑，加油结束后松开推杆62，在支撑弹簧64自身弹力的作用下带动挡板63复位可以关闭进油管61，从而使用时方便添加润滑油，使用时过程中轴套2上设置有耐磨损层3，在耐磨损层3的作用下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高散热的耐磨损十字轴万向节轴套，其特征在于，包括十字轴(7)、轴头(1)和轴套(2)，所述轴头(1)与十字轴(7)固定连接，所述轴套(2)内侧设有耐磨损层(3)，所述轴套(2)上开设有散热孔(4)，所述轴套(2)上设有安装定位组件(5)，所述安装定位组件(5)包括拉杆(51)，所述轴套(2)上设有润滑组件(6)，所述润滑组件(6)包括进油管(61)和推杆(62)。2.根据权利要求1所述的一种高散热的耐磨损十字轴万向节轴套，其特征在于，所述耐磨损层(3)与轴套(2)固定连接，所述耐磨损层(3)与轴头(1)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种高散热的耐磨损十字轴万向节轴套，其特征在于，所述拉杆(51)贯穿轴套(2)，所述拉杆(51)与轴套(2)滑动连接，所述拉杆(51)的另一端固定连接有滑块(52)，所述滑块(52)与轴套(2)滑动连接，所述滑块(52)外侧固定连接有定位块(53)，所述定位块(53)贯穿轴套(2)，所述定位块(53)与轴套(2)滑动连接，所述定位块(53)贯穿耐磨损层(3)，所述定位块(53)与耐磨损层(3)滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种高散热的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伟良，朱凯楠，
申请(专利权)人：杭州绿禾汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：