一种适合多车型NC伺服切换机构的夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及适合多车型NC伺服切换机构的夹具，包括基座、三轴伺服变位机构和定位机构，基座上于预设位置设置多套三轴伺服变位机构，每套三轴伺服变位机构上均设置定位机构。有益效果是：可以应对多车型混线生产时车型灵活切换的需求，夹具通用化高，提高设备利用率，降低生产线制造成本；只需使用一套设备占地面积即可满足多车型的生产需求，减少占地面积；在后期增加车型时也仅需将新车型位置信息输入电气程序，缩短了改造工时，且理论上可以不限制车型数量，一套设备满足长期的生产需求；可以实现车型的快速切换，使地板生产线向柔性化、智能化、高产能、低成本方向发展，且人员维护工作量降低。员维护工作量降低。员维护工作量降低。

【技术实现步骤摘要】
一种适合多车型NC伺服切换机构的夹具


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体涉及一种适合多车型NC伺服切换机构的夹具。

技术介绍

[0002]在现有汽车主机厂的自动化生产高节拍、高质量及高效率的工艺要求中，对焊接的效果及质量都有很高的要求。而现阶段的生产过程中，多车型同时生产已经成为常态，使用多套定位装置不仅占用了大量的工厂布置面积和设备制造成本，且后期的设备维护等使用成本都会相应的提高，并不适应于现阶段焊装生产高节拍低能耗低投入的发展需求。
[0003]多套定位装置是通过在同工位布置多套定位机构或者增加部件切换的形式来满足多车型同时生产的需求。此方式虽能满足高效率生产需求，但是每套车型需要相对应的增加定位机构来保证每种车型的定位精度，同时除生产车型的部件外其余成型的部件实时处于待机状态，增加了单套设备的能源消耗。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种适合多车型NC伺服切换机构的夹具，以克服上述现有技术中的不足。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种适合多车型NC伺服切本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适合多车型NC伺服切换机构的夹具，其特征在于，包括基座(1)、三轴伺服变位机构(2)和定位机构(3)，所述基座(1)上于预设位置设置多套三轴伺服变位机构(2)，每套所述三轴伺服变位机构(2)上均设置定位机构(3)；所述三轴伺服变位机构(2)包括X轴向伺服变位机构(210)、Y轴向伺服变位机构(220)和Z轴向伺服变位机构(230)，所述X轴向伺服变位机构(210)设置于所述基座(1)上，所述Y轴向伺服变位机构(220)设置于所述X轴向伺服变位机构(210)上，所述Z轴向伺服变位机构(230)设置于所述Y轴向伺服变位机构(220)上，所述定位机构(3)设置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷雪凌，占朝阳，冯波，方胜利，李冬松，蔡仲敏，周耀冲，
申请(专利权)人：武汉德宝装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：