一种汽车检测维修用轮毂固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车检测维修用轮毂固定装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有固定箱，固定箱的顶端固定连接有顶盖，顶盖的上表面开设有两个第一穿孔和一个第二穿孔，所述固定箱的内壁底部活动连接有两个气动推杆，气动推杆穿过第一穿孔，且气动推杆的一端活动连接有弯折卡块，弯折卡块的一侧开设有多个安装孔，安装孔内活动连接有转动板，转动板的一端活动连接有卡块，所述固定箱的两侧开设有滑槽，滑槽与第一穿孔相连通。本实用新型专利技术能够在对轮毂进行夹紧固定时，增加了与轮毂的接触面积，继而增加了对轮毂的固定效果，保证了轮毂的稳固效果，提升了汽车检测维修的效率，满足人们的需求。满足人们的需求。满足人们的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测维修用轮毂固定装置


[0001]本技术涉及车零件维修技
，尤其涉及一种汽车检测维修用轮毂固定装置。

技术介绍

[0002]汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，随着使用时间的延长或行驶里程的增加，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，因此，需要对汽车进行检测，而汽车必要检测，就是汽车轮毂的检测，为此，设计一种汽车检测维修用轮毂固定装置。
[0003]目前现有的汽车检测维修用轮毂固定装置，大多存在以下的不足：在使用过程中，一般采用夹具对轮毂进行夹紧固定，但夹具一般采用两端夹持的方式进行夹持，无法对轮毂整体进行固定，固定效果一般，稳固效果差，从而影响汽车检测维修的效率，不能满足人们的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车检测维修用轮毂固定装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车检测维修用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测维修用轮毂固定装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定连接有固定箱(2)，固定箱(2)的顶端固定连接有顶盖(3)，顶盖(3)的上表面开设有两个第一穿孔(4)和一个第二穿孔(5)，所述固定箱(2)的内壁底部活动连接有两个气动推杆(6)，气动推杆(6)穿过第一穿孔(4)，且气动推杆(6)的一端活动连接有弯折卡块(7)，弯折卡块(7)的一侧开设有多个安装孔(8)，安装孔(8)内活动连接有转动板(9)，转动板(9)的一端活动连接有卡块(10)，所述固定箱(2)的两侧开设有滑槽(12)，滑槽(12)与第一穿孔(4)相连通，且弯折卡块(7)的底端活动连接有滑动柱(13)，滑动柱(13)位于滑槽(12)内，所述固定箱(2)的内壁底部固定连接有固定滑套(14)，固定滑套(14)内活动连接有承重滑杆(15)，承重滑杆(15)的底端套接有弹簧(19)，且承重滑杆(15)的顶端固定连接有放置板(16)，放置板(16)穿过第二穿孔(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车检测维修用轮毂固定装置，其特征在于，所述卡块(10)的一侧固定连接有防滑凸块...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴筱岑，
申请(专利权)人：安徽粮食工程职业学院，
类型：新型
国别省市：