集装箱电子锁结构制造技术

本申请公开一种集装箱电子锁结构包括底座、平行相对设置于底座上的两个中空的外锁杆、两个内锁杆、用于夹紧集装箱的箱门上的两个相对设置的门杆以关闭箱门的两个夹板、设置于底座上且位于两个内锁杆之间的控制组件以及设置于底座上且与控制组件连接的驱动组件，每一内锁杆设有多个锯齿结构的齿条，每一内锁杆的一端可往返滑动连接一外锁杆的内部。其中一个夹板固定连接两个内锁杆，另一夹板固定连接两个外锁杆。控制组件与每一内锁杆的齿条齿连接。驱动组件用于驱动控制组件运动使得控制组件控制每一内锁杆单向滑动或双向往返滑动，当内锁杆单向滑动时，两个夹板逐步靠近以夹紧相对设置的门杆。相对设置的门杆。相对设置的门杆。

【技术实现步骤摘要】
集装箱电子锁结构


[0001]本申请涉及物流锁，更具体地说，涉及一种集装箱电子锁结构。

技术介绍

[0002]随着全球市场一体化的迅速发展，集装箱运输也得到了迅猛的发展，在现今社会中占着主导位，通常两国或区域之间的集装箱货物运输流程环节有：本地仓库、本地运输、本地港口、本地海关、海上运输、他国港口、他国海关、他国运输、他国仓库。这么长距离、多环节的运输，货物的管理是一个严峻的课题。另外，由于集装箱所运载的物品一种高附加值产品，往往在物流集装箱运输过程中发生集装箱盗窃，给用户及市场的经济带来严重的损失，所以集装箱的物资防护及运输监控成为一项重要工作。

技术实现思路

[0003]针对现有技术，本申请解决的技术问题是提供一种能对集装箱进行防护的集装箱电子锁结构。
[0004]为解决上述技术问题，本申请提供一种集装箱电子锁结构，包括：
[0005]底座和平行相对设置于底座上的两个中空的外锁杆，每一所述外锁杆开设有开口；
[0006]两个内锁杆，每一所述内锁杆设有可自所述开口暴露的多个锯齿结构的齿条，每一所述内锁杆的一端可往返滑动连接一所述外锁杆的内部；
[0007]用于夹紧集装箱的箱门上的两个相对设置的门杆以关闭箱门的两个夹板，其中一个所述夹板固定连接两个所述内锁杆，另一所述夹板固定连接两个所述外锁杆；
[0008]设置于底座上且位于两个所述内锁杆之间的控制组件，与所述开口处的所述齿条齿连接；以及，
[0009]设置于底座上且与所述控制组件连接的驱动组件，用于驱动所述控制组件运动使得所述控制组件控制每一所述内锁杆单向滑动或双向往返滑动，当所述内锁杆单向滑动时，两个所述夹板逐步靠近以使两个所述夹板夹紧相对设置的门杆。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述控制组件包括与所述驱动组件连接的可伸缩的杆结构和上下设置两个所述外锁杆之间的两个锁舌；两个所述锁舌分别连接所述杆结构的两端，每一所述锁舌远离所述杆结构的一端设置有与一个所述齿条上的锯齿之间形成的齿槽相配合的凸起，每一所述凸起用于与一个所述内锁杆的所述齿条齿连接；所述驱动组件用于驱动所述杆结构进行伸展运动以使每一所述凸起与一个所述齿条上的齿槽接触，从而控制所述内锁杆与外锁杆单向滑动连接以关锁。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述控制组件包括与所述驱动组件连接的可伸缩的杆结构、两个轮结构和上下设置两个所述外锁杆之间且分别固定连接于所述杆结构的两端的两个锁舌；每一所述锁舌设置有与所述齿条上的锯齿之间形成的齿槽相配合的凸起，每一所述凸起朝向一个所述内锁杆设置；每一所述轮结构设置于一个所述内锁杆和一个所述锁
舌之间，其一端与该内锁杆的所述齿条传动连接且另一端用于与该锁舌的所述凸起齿连接；所述驱动组件用于驱动所述杆结构进行伸展运动以使每一所述凸起与一个所述齿条上的齿槽接触，从而控制所述内锁杆与外锁杆单向滑动连接以关锁。
[0012]在一种可能的实现方式中，每一所述轮结构包括链轮和齿轮，所述齿轮与链轮传动连接并与所述齿条传动连接，所述凸起用于与所述链轮齿连接。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述杆结构包括位于两个所述锁舌之间的第一杆以及平行设置且反向延伸的第二杆和第三杆；所述第一杆中部活动连接所述底座，所述第二杆的一端和所述第三杆的一端均与所述第一杆相交地活动铰接，且两者反向延伸分别与一个所述锁舌固定连接；所述驱动组件与所述第一杆连接且用于驱动所述第一杆转动以带动所述第二杆和所述第三杆沿相反方向运动，以实现所述杆结构的伸展运动或收缩运动。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述控制组件还包括弹簧，所述弹簧的一端连接所述第一杆且另一端连接所述底座。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述驱动组件包括与所述第一杆连接的电机和与所述电机连接的控制板，所述控制板用于控制所述电机转动以驱动所述第一杆转动。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述驱动组件还包括机械驱动件，所述机械驱动件包括可转动的圆锁、钢丝和滚轮；所述圆锁设置于所述底座上，所述钢丝与所述滚轮传动连接且所述钢丝的两端分别固定连接所述圆锁和所述第一杆；所述圆锁转动过程中通过所述钢丝带动所述第一杆转动。
[0017]在一种可能的实现方式中，所述控制板上设置有与远程控制平台通信连接的无线通信模块，所述远程控制平台通过所述无线通信模块控制所述电机转动。
[0018]本申请提供的集装箱电子锁结构的有益效果在于：通过驱动组件驱动控制组件运动，使得与控制组件齿连接的内锁杆在外锁杆内单向滑动或双向往返滑动；当所述内锁杆单向滑动时，滑动的内锁杆带动与之固定连接夹板向与外锁杆固定连接夹板靠近，从而使得两个所述夹板夹紧相对设置的门杆。故而通过该集装箱电子锁结构和该电子锁结构的关锁方法对集装箱进行关锁，以实现对集装箱物资的防护。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本申请实施例一的集装箱电子锁结构的结构图；
[0021]图2为申请实施例一的集装箱电子锁结构的内锁杆和控制组件的结构图；
[0022]图3为申请实施例二的集装箱电子锁结构的结构图；
[0023]图4为申请实施例二的集装箱电子锁结构的内锁杆、控制组件和驱动组件的结构图；
[0024]图5为本申请实施例的集装箱电子锁结构的一侧视结构图。
具体实施方式
[0025]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0027]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]现结合附图对本申请的集装箱电子锁结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱电子锁结构，其特征在于，包括：底座和平行相对设置于底座上的两个中空的外锁杆，每一所述外锁杆开设有开口；两个内锁杆，每一所述内锁杆设有可自所述开口暴露的多个锯齿结构的齿条，每一所述内锁杆的一端可往返滑动连接一所述外锁杆的内部；用于夹紧集装箱的箱门上的两个相对设置的门杆以关闭箱门的两个夹板，其中一个所述夹板固定连接两个所述内锁杆，另一所述夹板固定连接两个所述外锁杆；设置于底座上且位于两个所述内锁杆之间的控制组件，与所述开口处的所述齿条齿连接；以及设置于底座上且与所述控制组件连接的驱动组件，用于驱动所述控制组件运动使得所述控制组件控制每一所述内锁杆单向滑动或双向往返滑动，当所述内锁杆单向滑动时，两个所述夹板逐步靠近以夹紧相对设置的门杆。2.如权利要求1所述的集装箱电子锁结构，其特征在于，所述控制组件包括与所述驱动组件连接的可伸缩的杆结构和上下设置两个所述外锁杆之间的两个锁舌；两个所述锁舌分别连接所述杆结构的两端，每一所述锁舌远离所述杆结构的一端设置有与一个所述齿条上的锯齿之间形成的齿槽相配合的凸起，每一所述凸起用于与一个所述内锁杆的所述齿条齿连接；所述驱动组件用于驱动所述杆结构进行伸展运动以使每一所述凸起与一个所述齿条上的齿槽接触，从而控制所述内锁杆与外锁杆单向滑动连接以关锁。3.如权利要求1所述的集装箱电子锁结构，其特征在于，所述控制组件包括与所述驱动组件连接的可伸缩的杆结构、两个轮结构和上下设置两个所述外锁杆之间且分别固定连接于所述杆结构的两端的两个锁舌；每一所述锁舌设置有与所述齿条上的锯齿之间形成的齿槽相配合的凸起，每一所述凸起朝向一个所述内锁杆设置；每一所述轮结构设置于一个所述内锁杆和一个所述锁舌之间，其一端与该内锁杆的所述齿条传动连接且另一端用...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈胜，范福川，何牧，华振胜，
申请(专利权)人：盛视科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：