一种基于NFC技术的智能自行车锁制造技术

本实用新型专利技术提供了一种基于NFC技术的智能自行车锁，包括：内部锁死机构和内部动力机构，并分别连接至微控制器，所述微控制器还连接有NFC模块和定位检测及撞击报警系统；所述内部锁死机构包括第一微型直流减速电机；所述内部锁死机构还包括第一微型触碰开关和第二微型触碰开关。本实用新型专利技术的智能车锁增强了自行车的安全性使得自行车上锁和开锁更加便捷。使用了NFC技术，可实现只要简单刷一下自行车便会实现开关锁。实现开关锁。实现开关锁。

【技术实现步骤摘要】
一种基于NFC技术的智能自行车锁


[0001]本技术属于智能控制领域，尤其涉及一种基于NFC技术的智能自行车锁。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]传统开锁方式存在众多缺点，比如简单的机械解锁，需要佩戴钥匙实现开锁，使用起来极其不方便；扫描二维码开锁，开锁方式也并不是非常便捷，而且由于自行车经常处于恶劣环境中，车上的二维码的清晰度会不断降低再加上人为的故意破坏，容易导致开锁失败。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提供一种基于NFC技术的智能自行车锁，其能够提高自行车使用的安全性。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种基于NFC技术的智能自行车锁，包括：
[0007]内部锁死机构和内部动力机构，并分别连接至微控制器，所述微控制器还连接有NFC模块和定位检测及撞击报警系统；所述内部锁死机构包括第一微型直流减速电机。
[0008]进一步地，所述内部锁死机构还包括第一微型触碰开关和第二微型触碰开关。
[0009]进一步地，所述定位检测及撞击报警系统，包括北斗定位模块和通信模块。
[0010]进一步地，所述定位检测及撞击报警系统，还包括震动报警器和蜂鸣器。
[0011]进一步地，所述内部动力机构包括第二微型直流减速电机、第三微型触碰开关和外齿轮。
[0012]进一步地，所述内部锁死机构还包括弹簧和卡扣，所述弹簧与卡扣相连。
[0013]进一步地，所述卡扣与第二微型直流减速电机相连。
[0014]进一步地，所述外齿轮与第一微型直流减速电机相连。
[0015]进一步地，所述NFC模块设置于微控制器上方。
[0016]进一步地，所述第二微型触碰开关设置于第二微型直流减速电机上方。
[0017]进一步地，所述微控制器采用STM32F103ZET6芯片。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]本技术的智能车锁增强了自行车的安全性使得自行车上锁和开锁更加便捷。使用了NFC技术，可实现只要简单刷一下自行车便会实现开关锁，同时自行车内部还加装了一个N20微型直流减速电机，可以通过齿轮带动链条移动，实现自动开关锁，使车锁使用起来更加方便。其次，该智能自行车锁还具有位置检测监视及报警等功能，极大提高了自行车使用的安全性。
附图说明
[0020]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0021]图1为本实施例提供的一种高可靠性基于NFC技术的智能自行车锁的实施原理及过程；
[0022]图2为本实施例提供的一种高可靠性基于NFC技术的智能自行车锁的外部示意图；
[0023]图3为本实施例提供的一种高可靠性基于NFC技术的智能自行车锁的内部示意图1；
[0024]图4为本实施例提供的一种高可靠性基于NFC技术的智能自行车锁的内部示意图2；
[0025]图5为本实施例提供的一种高可靠性基于NFC技术的智能自行车锁的内部示意图3；
[0026]其中，1、微型触碰开关3；2、(2号电机)N20微型直流减速电机、3、北斗定位模块；4、微型触碰开关1；5、微型触碰开关2；6、锂电池；7、蜂鸣器；8、锁环；9、外齿轮；10、凹槽；11、WIFI通信模块；12、震动报警器；13、 STM32微控制器；14、NFC模块；15、弹簧；16、卡扣；17、(1号电机)N20 微型直流减速电机；18、微型触碰开关1。
具体实施方式
[0027]下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。
[0028]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0029]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0030]在本技术中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本技术各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本技术中任一部件或元件，不能理解为对本技术的限制。
[0031]本技术中，术语如“固接”、“相连”、“连接”等应做广义理解，表示可以是固定连接，也可以是一体地连接或可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的相关科研或技术人员，可以根据具体情况确定上述术语在本技术中的具体含义，不能理解为对本技术的限制。
[0032]如图1所示，本实施例的一种基于NFC技术的智能自行车锁，其特征在于，包括内部锁死机构、内部动力机构、STM32微控制器、NFC模块、定位检测及撞击报警系统；
[0033]所述的内部锁死机构包括N20微型直流减速电机1、微型触碰开关1、弹簧、卡扣，微型触碰开关2；
[0034]所述的定位检测及撞击报警系统包括北斗定位模块、通信模块，震动报警器，蜂鸣器；
[0035]所述的内部动力机构包括由N20微型直流减速电机2、微型触碰开关3、外齿轮；
[0036]所述的STM32微控制器位于卡扣的右方；
[0037]所述的NFC模块位于STM32微控制板器上方，卡扣的右方；
[0038]所述的N20微型直流减速电机1位于整体中间靠左的位置；
[0039]所述的微型触碰开关1位于N20微型直流减速电机1的上侧；
[0040]所述的弹簧位于顶部稍靠左位置，与卡扣相连；
[0041]所述的卡扣位于顶部稍靠左位置，与弹簧和N20微型直流减速电机2相连；
[0042]所述的微型触碰开关2位于整体中间靠左位置，在N20微型直流减速电机 2上方；
[0043]所述的N20微型直流减速电机2位于整体的左上方，靠近微型触碰开关2；
[0044]所述的微型触碰开关3位于整体的左上方，在N20微型直流减速电机2下方；
[0045]所述的外齿轮整体中间靠右的位置，与N20微型直流减速电机1相连；
[0046]所述的内齿位于整体的中间部分，呈环状与外齿相连；
[0047]所述的北斗定位模块位于整体中间靠左的位置，在控制板的旁边；
[0048]所述的WiFi通信模块位于整体中间靠左，稍下方的位置；
[0049]所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于NFC技术的智能自行车锁，其特征在于，包括：内部锁死机构和内部动力机构，并分别连接至微控制器，所述微控制器还连接有NFC模块和定位检测及撞击报警系统；所述内部锁死机构包括第一微型直流减速电机。2.如权利要求1所述的一种基于NFC技术的智能自行车锁，其特征在于，所述内部锁死机构还包括第一微型触碰开关和第二微型触碰开关。3.如权利要求2所述的一种基于NFC技术的智能自行车锁，其特征在于，所述定位检测及撞击报警系统，包括北斗定位模块和通信模块。4.如权利要求3所述的一种基于NFC技术的智能自行车锁，其特征在于，所述定位检测及撞击报警系统，还包括震动报警器和蜂鸣器。5.如权利要求4所述的一种基于NFC技术的智能自行车锁，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖希杰，赵志桓，王之峰，李昊霖，李桂龙，宋鑫宇，金航，李浩伟，李勇坤，
申请(专利权)人：山东农业工程学院，
类型：新型
国别省市：