一种风门组件和供暖、通风和空气调节模块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种风门组件和供暖、通风和空气调节模块。本实用新型专利技术提供的风门组件，包括第一聚油结构；第一聚油结构能够聚集润滑油于第一凸台的周围，因而使得第一凸台能够保持润滑，从而使得风门在壳体上的滑动较为顺畅。本实用新型专利技术提供的供暖、通风和空气调节模块，包括上述的风门组件。包括上述的风门组件。包括上述的风门组件。

【技术实现步骤摘要】
一种风门组件和供暖、通风和空气调节模块


[0001]本技术涉及一种风门组件和供暖、通风和空气调节模块。

技术介绍

[0002]供暖、通风和空气调节模块包括风门组件。风门组件包括壳体、风门和驱动机构。壳体具有风口，风门可滑动地设置在壳体上，用来调节通过风口的风量。驱动机构安装在壳体上，并用于驱动风门在壳体上滑动。
[0003]壳体和风门之间设置有凸台，凸台设置在壳体和风门的其中一个上，并且用于抵靠壳体和风门的另外一个。例如，凸台可以设置在风门上，并与壳体可滑动地相抵，从而支撑风门在壳体上滑动。
[0004]现有技术中的风门组件，存在风门在壳体上的滑动不够顺畅的缺点。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种风门组件，具有风门在壳体上滑动顺畅的优点。
[0006]本技术的目的还在于提供一种供暖、通风和空气调节模块，包括上述的风门组件。
[0007]为实现目的的风门组件，包括：
[0008]壳体，
[0009]风门，相对于所述壳体沿滑动方向可滑动地设置；
[0010]第一凸台，设置在所述壳体和所述风门的其中一个上，并且用于沿第一方向(D1)抵靠所述壳体和所述风门的另外一个；
[0011]所述风门组件还包括第一聚油结构；所述第一聚油结构用于聚集润滑油于所述第一凸台的周围。
[0012]在一个实施例中，所述第一聚油结构为横向于所述滑动方向而延伸的凸肋。
[0013]在一个实施例中，沿所述滑动方向，两条所述凸肋相对于所述第一凸台一前一后设置。
[0014]在一个实施例中，两条所述凸肋沿同一个圆形延伸；所述第一凸台定位于所述圆形的圆心。
[0015]在一个实施例中，所述第一聚油结构为闭合地环绕所述第一凸台的凸肋。
[0016]在一个实施例中，所述第一凸台的形状为半球形。
[0017]在一个实施例中，所述第一凸台由滚珠形成。
[0018]在一个实施例中，所述第一聚油结构为凹槽；所述第一凸台设置在所述凹槽中。
[0019]在一个实施例中，所述风门、所述第一凸台和所述第一聚油结构一体成型。
[0020]为实现目的的供暖、通风和空气调节模块，包括上述的风门组件。
[0021]本技术的积极进步效果在于：本技术提供的风门组件，包括第一聚油结构；第一聚油结构能够聚集润滑油于第一凸台的周围，因而使得第一凸台能够保持润滑，从
而使得风门在壳体上的滑动较为顺畅。本技术提供的供暖、通风和空气调节模块，包括上述的风门组件。
附图说明
[0022]本技术的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：
[0023]图1A为一个比较例中风门组件的示意图，显示了驱动机构；
[0024]图1B为一个比较例中风门组件的示意图；
[0025]图2A为一个比较例中风门的示意图；
[0026]图2B为图2A中A处的放大图；
[0027]图3A为一个比较例中风门组件的剖视图；
[0028]图3B为图3A中B处的放大图；
[0029]图4为一个实施例中风门组件的示意图；
[0030]图5为一个实施例中风门的示意图；
[0031]图6为图5中C处的放大图；
[0032]图7为一个实施例中风门的示意图，显示了第一凸台和第二凸台；
[0033]图8为图7中D处的放大图；
[0034]图9为一个实施例中风门组件的剖视图。
具体实施方式
[0035]下述公开了多种不同的实施的主题技术方案的实施方式或者实施例。为简化公开内容，下面描述了各元件和排列的具体实例，当然，这些仅仅为例子而已，并非是对本技术的保护范围进行限制。例如在说明书中随后记载的第一特征在第二特征分布，可以包括第一和第二特征通过直接联系的方式分布的实施方式，也可包括在第一和第二特征之间形成附加特征的实施方式，从而第一和第二特征之间可以不直接联系。另外，这些内容中可能会在不同的例子中重复附图标记和/或字母。该重复是为了简要和清楚，其本身不表示要讨论的各实施方式和/或结构间的关系。进一步地，当第一元件是用与第二元件相连或结合的方式描述的，该说明包括第一和第二元件直接相连或彼此结合的实施方式，也包括采用一个或多个其他介入元件加入使第一和第二元件间接地相连或彼此结合。
[0036]需要注意的是，图1A至图9均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本技术实际要求的保护范围构成限制。
[0037]图1A至图3B示出了本技术一个比较例中的风门组件。风门组件900包括壳体1，具有滑槽1a，并且壳体1限定容许气流通过的通孔1b。风门组件900还包括风门2，风门2可滑动地设置在滑槽1a中，以相对于壳体1沿滑动方向F可滑动地设置。如图1A所示，风门2的滑动方向是往复的。风门组件900还包括齿轮7，齿轮7可转动地设置在壳体1上，并能够驱动风门2在壳体1上滑动。相应地，风门2的两侧设置有与齿轮7啮合的齿条结构。
[0038]参考图2A，2B，3A，3B，风门组件900还包括第一凸台3，设置在壳体1和风门2的其中一个上，并且用于沿第一方向D1抵靠壳体1和风门2的另外一个。更具体地，如图3B所示，第一凸台3设置在风门2上，并沿第一方向D1抵靠壳体1。于是，第一凸台3支撑风门2在壳体上
滑动。根据图3A，3B可知，第一凸台3与齿轮7位于风门2的两侧。
[0039]为保证滑动的顺畅，第一凸台3上会涂抹润滑油。随着风门2的滑动，润滑油会散开，导致润滑水平下降。为解决比较例中的这一问题，本技术的实施例给出了另外一种风门组件，显示在图4至9中。本技术的实施例与上述比较例中相同的零部件采用同样的附图标记。
[0040]如图4所示，风门组件900包括壳体1和风门2。风门2相对于壳体1沿滑动方向F可滑动地设置，并且滑动的方向是往复的。风门组件900还包括齿轮7，齿轮7可转动地设置在壳体1上，并能够驱动风门2在壳体1上滑动。相应地，风门2的两侧设置有与齿轮7啮合的齿条结构。
[0041]参考图7、8，风门组件900还包括第一聚油结构4；第一聚油结构4用于聚集润滑油于第一凸台3的周围。第一聚油结构4能够聚集润滑油于第一凸台3的周围，因而使得第一凸台3能够保持润滑，从而使得风门2在壳体1上的滑动较为顺畅。
[0042]如图8所示，第一聚油结构4为横向于滑动方向F而延伸的凸肋。凸肋可以具有一定弧度，以提高聚集润滑油的效果。沿滑动方向F，两条凸肋相对于第一凸台3一前一后设置。更具体地，两条凸肋沿同一个圆形延伸；第一凸台3定位于圆形的圆心。第一凸台3的形状为半球形。
[0043]在未图示的实施例中，第一聚油结构4为闭合地环绕第一凸台3的凸肋。该凸肋可以是椭圆形或者圆形或者其他闭合的形状。闭合的形状可以提高凸肋聚集润滑油的效果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风门组件，包括：壳体(1)，风门(2)，相对于所述壳体(1)沿滑动方向(F)可滑动地设置；第一凸台(3)，设置在所述壳体(1)和所述风门(2)的其中一个上，并且用于沿第一方向(D1)抵靠所述壳体(1)和所述风门(2)的另外一个；其特征在于，所述风门组件(900)还包括第一聚油结构(4)；所述第一聚油结构(4)用于聚集润滑油于所述第一凸台(3)的周围。2.如权利要求1所述的风门组件，其特征在于，所述第一聚油结构(4)为横向于所述滑动方向(F)而延伸的凸肋。3.如权利要求2所述的风门组件，其特征在于，沿所述滑动方向(F)，两条所述凸肋相对于所述第一凸台(3)一前一后设置。4.如权利要求3所述的风门组件，其特征在于，两条所述凸肋沿同一个圆形延伸；所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍韬，范彩连，
申请(专利权)人：法雷奥汽车空调湖北有限公司，
类型：新型
国别省市：