双护盾盾构机制造技术

技术编号:34413331 阅读:28 留言:0更新日期:2022-08-03 22:07
本实用新型专利技术公开了一种双护盾盾构机,包括盾壳以及盾壳内的主机,其特征在于,所述盾壳有两层,两层盾壳之间能够拆卸的连接。本实用新型专利技术可以提供的双护盾盾构机拆卸时可以不设吊点,不做任何硐室扩挖,保证了隧道的完整性,将护盾外壳留置于隧道内作为初期支护,降低支护成本,可节约工期,满足隧道终点不具备接收条件的洞内拆卸要求。条件的洞内拆卸要求。条件的洞内拆卸要求。

【技术实现步骤摘要】
双护盾盾构机


[0001]本技术涉及双护盾拆卸
,具体的说是一种双护盾盾构机。

技术介绍

[0002]公知的,随着机械制造技术的进步和隧道行业的发展,全断面硬岩隧道掘进机被广泛应用于深埋长大隧道的建设中。而双护盾具有地层适应性强,掘进与管片拼装同步进行,在车站始发、过站、吊出、调头对车站干扰小,不影响工期等优点,越来越多地被应用或规划应用于地铁隧道的建设中。无论是独头或双向掘进,在掘进任务完成后需要进行拆卸,以方便隧道后期的施工作业顺利进行以及方便的运输。拆卸方式主要分为洞内拆卸和洞外拆卸两种。洞外拆卸基本不受起吊空间和场地条件限制,可采用大型移动式桥吊、门吊及汽车吊等起吊及运输设备,实现快速拆卸,尤其适用于山岭隧道等场区范围不受限制的情形。而地铁隧道的掘进终点多数情况下位于市区建筑密集区内,受场地制约,不具备设置接收井的条件;区间掘进终点往往与既有地铁车站衔接,无法通过扩大硐室提供宽敞的拆机空间;上覆岩层厚度较小且风化程度高,受围岩条件限制,不能布置锚杆吊点吊装,因此只能在无扩洞的情况下进行洞内拆卸。
[0003]如授权公告号为CN113446020A,授权公告日为2021年09年28日,本技术公开了一种敞开式TBM主机无扩洞式洞内拆卸方法,包括步骤:一、拆卸刀盘边块;二、拆卸刀盘的中心块;三、拆卸顶护盾;四、拆卸侧护盾;五、拆卸主梁后段及后支腿;六、拆卸撑靴组件;七、拆卸主梁中段及鞍架;八、拆卸主梁前段;九、拆卸TBM大件;十、运输中心块;十一、运输刀盘各边块。本技术不做吊点,不扩挖洞室,利用设备自身结构加简易门架拆机拆卸敞开式TBM主机除TBM大件外的其余部件,利用TBM大件翻转辅助装置对TBM大件进行翻转拆除,可满足围岩完整性较差的隧洞围岩使用,满足各种围岩的无扩洞式洞内拆卸要求。
[0004]上述技术中拆卸方法的不足之处在于,需要扩挖局部硐室作为拆卸刀盘工位,同时需要隧道具有足够的空间以满足大件的翻转及运输,然而,双护盾的掘进过程与管片拼装同步进行,掘进至区间终点后除护盾部分外,其余洞身部分已铺设好管片,整体不具备扩挖局部硐室的条件,且双护盾与敞开式不同,双护盾具有全圆的护盾,盾壳尺寸与毛洞尺寸几近相同,盾壳拆除翻转后无法沿已铺好管片的隧道原路返回至始发井吊出。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种双护盾盾构机,解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0006]为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0007]一种双护盾盾构机,包括盾壳以及盾壳内的主机,所述盾壳有两层,两层盾壳之间能够拆卸的连接。
[0008]优选的,两层所述盾壳中的至少内层盾壳包括依次可拆卸连接的前盾、伸缩盾、支撑盾和尾盾。
[0009]优选的,所述前盾、伸缩盾、支撑盾和尾盾中相邻两者之间的连接方式为卡接、插
接或者螺接中的一者或者多者。
[0010]优选的,两层所述盾壳之间的连接方式为卡接、插接或者螺接中的一者或者多者。
[0011]上述的所述两层盾壳均由前盾、伸缩盾、支撑盾和尾盾依次连接组成。
[0012]上述的所述主机包括刀盘、主机皮带机后半段、管片拼装机、辅助推进油缸、撑靴油缸、主皮带机前半段、撑靴、主推进油缸和伸缩油缸。
[0013]上述的所述前盾内部包括刀盘、进料斗、从动辊、刀具、主驱动和前盾法兰。
[0014]上述的所述伸缩盾内部包括主推进油缸和伸缩油缸。
[0015]上述的所述支撑盾内部包括辅助推进油缸、撑靴油缸和主皮带机前半段。
[0016]上述的所述尾盾内部包括主机皮带机后半段和管片拼装机。
[0017]上述的所述刀盘由中心块、第一边块、第二边块、第三边块和第四边块组成,所述第一边块、第二边块、第三边块和第四边块首尾焊接成环形结构,所述中心块位于环形结构中心。
[0018]上述的所述第一边块、第二边块、第三边块和第四边块首尾焊接处的焊缝呈V型坡口结构。
[0019]上述的所述未提及部件包括:主驱动电机、减速机以及各种托架支架。
[0020]本技术的有益效果在于:1、本技术在双护盾主机拆卸的全过程中,不设吊点,不涉及任何硐室扩挖,保证了隧道的完整性,便于后续管片安装。
[0021]2、本技术留置于隧道内的护盾盾壳,可以为隧道围岩提供有效支撑,在拆卸运输的时段内,无需对盾壳包围段隧道进行支护加固,而且留置的盾壳后期也不用拆除,可以一直作为盾壳包围段隧道的支护,节约了工期,降低了工程成本。
[0022]3、本技术方法简单,可满足各类围岩的无扩洞式洞内拆卸要求,可靠稳定,便于推广应用。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为双护盾TBM主机外立面图
[0025]图2为双护盾TBM剖立面图
[0026]图3为双护盾TBM刀盘及吊装用具示意图
[0027]图4为双护盾TBM刀盘中心块拆卸示意图
[0028]图5为实施例一的工作流程图
[0029]图6为实施例二的工作流程图
[0030]附图标记说明:
[0031]1、刀盘;1

1、坡口焊缝;1

2、中心块;1

3、第一边块;1

4、第二边块;1

5、第三边块;1

6、第四边块;1

7、焊接吊耳;2、进料斗;3、从动辊;4、刀具;5、手动葫芦;6、枕木;7、钢轨;8、千斤顶;9、主驱动;10、主机皮带机后半段;11、管片拼装机;12、辅助推进油缸;13、撑靴油缸;14、主皮带机前半段;15、撑靴;16、支撑盾;17、尾盾;18、主推进油缸;19、伸缩油缸;20、前盾;21、前盾法兰。
具体实施方式
[0032]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0033]如图1至图5所示,本技术实施例提供的一种双护盾盾构机,包括盾壳以及盾壳内的主机,所述盾壳有两层,两层盾壳之间能够拆卸的连接。
[0034]具体的,现有技术中盾构机的盾壳为单层,本实施例将其设置为双层:外层盾壳以及内层盾壳,且两者是可拆卸连接的,如卡接、插接或者螺接或者现有技术中其它的可拆卸连接方式,由于盾构机尺寸巨大,所以本领域技术人员理解,卡接、插接或者螺接等方式是可以并存的,如其中一部分采用卡接,而另一部分采用螺接。如此设置的作用在于,当盾构机需要拆卸时,将外层盾壳直接留下,仅仅拆卸内层盾壳以及主机即可。
[0035]优选的,两层所述盾壳中的至少内层盾壳包括依次可拆卸连接的前盾、伸缩盾、支撑盾本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双护盾盾构机,包括盾壳以及盾壳内的主机,其特征在于,所述盾壳有两层,两层盾壳之间能够拆卸的连接;两层所述盾壳中的至少内层盾壳包括依次可拆卸连接的前盾、伸缩盾、支撑盾和尾盾;所述前盾、伸缩盾、支撑盾和尾盾中相邻两者之间的连接方式为卡接、插接或者螺接中的一者或者多者;两层所述盾壳之间的连接方式为卡接、插接或者螺接中的一者或者多者;所述主机包括刀盘、主机皮带机后半段、管片拼装机、辅助推进油缸、撑靴油缸、主皮带机前半段、撑靴、主推进油缸和伸缩油缸。2.根据权利要求1所述的一种双护盾盾构机,其特征在于,所述前盾内部包括刀盘、进料斗、从动辊、刀...

【专利技术属性】
技术研发人员:李树光朱家毅李锁在
申请(专利权)人:中铁三局集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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