本发明专利技术涉及制动器技术领域，且公开了一种平地机用无石棉可调间隙制动器，包括底板，所述底板的正面固定连接有制动缸，所述制动缸的内腔两侧分别活动连接有推杆，所述底板的正面活动连接有上方位于推杆端部的制动蹄，所述制动蹄靠近底板外侧方向活动卡接有摩擦片，所述制动缸的下方固定连接有固定缸。通过动摩片在液缸的内侧，从而在卡位块释推杆放后，推杆在制动缸的内侧同时移动相同距离，使制动蹄被推杆推动向制动鼓的方向移动相同距离，从而令摩擦片被及时的向制动鼓的方向补充相应的距离，使摩擦片与制动鼓内侧之间的制动力始终为额定制动力，进而保证了制动的效果，减少拖磨情况的产生，减少摩擦片的磨损。减少摩擦片的磨损。减少摩擦片的磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种平地机用无石棉可调间隙制动器
[0001]本专利技术涉及制动器
，具体为一种平地机用无石棉可调间隙制动器。
技术介绍
[0002]平地机中通常使用鼓式制动器作为行车制动，鼓式制动器主要由底板、制动鼓，制动蹄，制动轮缸、回位弹簧、定位销、调整杆等零部件组成，在制动时，通过踩脚踏板用杠杆原理，使推杆的作用力于制动总泵，制动液的压力被放大并推动制动轮缸后，制动轮缸两端活塞会同时以作用力相等的推力向左右制动蹄，两制动蹄向外扩长，使摩擦片与旋转的制动鼓内表面贴合形成摩擦力，从而达到制动目的。
[0003]由于车轮是旋转的制动鼓，作用于制动蹄的压力左右不对称，造成自行增力和自行减力的作用，增力制动蹄的摩擦力矩是减力制动蹄的2
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2.5倍，这就造成了两制动蹄上摩擦片的磨损程度不一样，造成两侧制动效果不同，使一侧的摩擦片表面形成拖磨现象，磨损严重；复位弹簧在复位制动蹄时，复位弹簧两侧拉钩作用在支撑孔中，令拉勾与支撑孔之间接触点磨损量最大，使复位弹簧两侧拉钩之间距离减小，令复位弹簧作用制动蹄复位不完全，影响车辆的行驶过程。
技术实现思路
[0004]针对
技术介绍
中提出的现有制动器在使用过程中存在的不足，本专利技术提供了一种平地机用无石棉可调间隙制动器，具备自动调节间隙、降低复位弹簧支撑孔变形速度的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的摩擦片磨损后会有拖磨现象，降低摩擦片的使用寿命和复位弹簧支撑孔长时间使用磨损变形，影响制动蹄复位效果的技术问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种平地机用无石棉可调间隙制动器，包括底板，所述底板的正面固定连接有制动缸，所述制动缸的内腔两侧分别活动连接有推杆，所述底板的正面活动连接有上方位于推杆端部的制动蹄，所述制动蹄靠近底板外侧方向活动卡接有摩擦片，所述制动缸的下方固定连接有固定缸，所述固定缸的内腔两侧分别活动连接有固定杆，所述固定杆的两侧通过管道连通有与制动蹄的正面固定连接的液缸，所述液缸的内侧活动连接有动摩片，所述液缸的内侧设有球囊，所述制动缸和固定缸的外侧均分别固定连接有进油管，所述进油管的内侧固定连接有固定囊，所述球囊的外侧固定连接有管道，且管道贯穿液缸的内壁与进油管内侧的固定囊连通，所述液缸的外侧固定连接有回收缸，所述回收缸和液缸之间开设有连通孔，且回收缸和液缸之间通过连通孔固定连接有液囊，所述底板的正面活动连接有制动鼓，所述制动缸的两侧固定连接有连杆，所述液缸外侧贯穿有与动摩片之间活动连接的卡块，且卡块的外侧固定连接有与液缸外侧固定连接的弹簧。
[0006]优选的，所述回收缸的内侧活动连接有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有位于回收缸内侧的固定弹簧，每个所述制动蹄外侧开设有支撑孔，且制动蹄通过支撑孔的内侧活动卡接有圆轮，所述圆轮的内侧活动卡接有复位弹簧，所述回收缸的外侧固定连接有回收管，且回收管远离回收缸的一端与固定缸内侧靠近液缸的一侧连通，所述液压杆远离
回收缸的一端外侧固定连接有棘齿，且液压杆的一端通过棘齿与圆轮的外侧啮合固定杆。
[0007]优选的，所述推杆和固定杆之间为磁性相吸的异性磁铁，且推杆和固定杆在制动缸和固定缸内侧横向移动同步。
[0008]优选的，所述动摩片靠近底板的外侧的弧面与摩擦片的靠近底板外侧的弧面在同一个圆上，且动摩片与摩擦片的材质相同。
[0009]优选的，所述球囊和液囊均可弹性形变，固定囊可形变，当所述液缸内侧液压小于摩擦片和制动鼓之间额定制动力时，球囊膨胀形状呈球形，使固定囊收缩，当液缸内侧液压等于摩擦片和制动鼓之间额定制动力时，球囊收缩，使固定囊膨胀呈球形或圆柱形，液缸内侧液压大于摩擦片和制动鼓之间额定制动力时，液囊收缩，且球囊收缩，使固定囊膨胀后呈球形或圆柱形，所述固定囊膨胀后直径与进油管的直径相同。
[0010]优选的，所述液压杆的形状呈竖直部分可弹性折弯的“T”形杆状，且液压杆的棘齿朝向回收缸所在的方向。
[0011]优选的，所述连杆的形状呈“Z”字形，且连杆的底端斜面与卡块之间滑动连接，所述连杆底端斜面与液缸侧边之间的距离，朝向底板中心方向距离逐渐减小。
[0012]本专利技术具备以下有益效果：1、本专利技术通过动摩片在液缸的内侧设置，且动摩片与摩擦片的外侧在同一个圆上，在制动时，令液缸内侧的制动油压力与摩擦片与制动鼓之间的额定制动力相同，从而在卡块释放动摩片后，使动摩片在与制动鼓之间相互作用和液缸内侧制动油压力之间进行平衡，当制动鼓与动摩片之间的压力小于液缸内侧制动油压力时，即摩擦片与制动鼓有一定的间隔会产生拖磨，此时，动摩片会向制动鼓的方向移动并抵住制动鼓的内侧，即动摩片移动了摩擦片与制动鼓之间的间距长度，动摩片移动令液缸内的液压作用在动摩片上的压力减小，液缸内侧的制动油压力降低，使球囊膨胀打开固定囊，令进油管再次通入制动油，使固定杆在固定缸的内侧移动动摩片相同的距离补充液缸内侧的油压，从而在卡位块释推杆放后，推杆在制动缸的内侧同时移动相同距离，使制动蹄被推杆推动向制动鼓的方向移动相同距离，从而令摩擦片被及时的向制动鼓的方向补充相应的距离，使摩擦片与制动鼓内侧之间的制动力始终为额定制动力，进而保证了制动的效果，减少拖磨情况的产生，减少摩擦片的拖磨磨损，增强制动效果，通过每次进行补充距离的方式，避免了现有技术中拨片补充距离过度不可逆的情况，提高了装置作用的灵活度。
[0013]2、本专利技术通过液囊的设置，在液缸内侧的液压作用力大于摩擦片与制动鼓之间的额定制动力时，液囊受到液体压力收缩，令液缸内侧多余的制动油向回收缸的内侧流入，令回收缸内侧的液压杆向下方伸出，当制动结束，推杆不推动制动蹄向两侧移动，即复位弹簧的弹力最小时，复位弹簧对圆轮的作用力最小，此时，回收缸内侧的制动油通过回收管向固定缸的内侧流入，令液压杆向回收缸的内侧伸入，液压杆的外侧棘齿拉动圆轮在复位弹簧的两端旋转一定角度，从而使圆轮与复位弹簧之间的接触面跟随制动过程始终旋转变换，从而令圆轮的磨损为内侧的周向磨损，使圆轮磨损更均匀，提高了圆轮的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本专利技术底板结构正视示意图；图2为本专利技术图1中A处结构放大示意图；
图3为本专利技术图1中B处结构放大示意图；图4为本专利技术图1中C处结构放大示意图；图5为本专利技术图1中D处结构放大示意图。
[0015]图中：1、底板；2、制动缸；3、推杆；4、制动蹄；5、摩擦片；6、固定缸；7、固定杆；8、液缸；9、动摩片；10、球囊；11、进油管；12、固定囊；13、液囊；14、回收缸；15、液压杆；16、固定弹簧；17、圆轮；18、回收管；19、复位弹簧；20、制动鼓；21、连杆；22、卡块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]请参阅图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种平地机用无石棉可调间隙制动器，包括底板（1），所述底板（1）的正面固定连接有制动缸（2），所述制动缸（2）的内腔两侧分别活动连接有推杆（3），所述底板（1）的正面活动连接有上方位于推杆（3）端部的制动蹄（4），所述制动蹄（4）靠近底板（1）外侧方向活动卡接有摩擦片（5），其特征在于：所述制动缸（2）的下方固定连接有固定缸（6），所述固定缸（6）的内腔两侧分别活动连接有固定杆（7），所述固定杆（7）的两侧通过管道连通有与制动蹄（4）的正面固定连接的液缸（8），所述液缸（8）的内侧活动连接有动摩片（9），所述液缸（8）的内侧设有球囊（10），所述制动缸（2）和固定缸（6）的外侧均分别固定连接有进油管（11），所述进油管（11）的内侧固定连接有固定囊（12），所述球囊（10）的外侧固定连接有管道，且管道贯穿液缸（8）的内壁与进油管（11）内侧的固定囊（12）连通，所述液缸（8）的外侧固定连接有回收缸（14），所述回收缸（14）和液缸（8）之间开设有连通孔，且回收缸（14）和液缸（8）之间通过连通孔固定连接有液囊（13），所述底板（1）的正面活动连接有制动鼓（20），所述制动缸（2）的两侧固定连接有连杆（21），所述液缸（8）外侧贯穿有与动摩片（9）之间活动连接的卡块（22），且卡块（22）的外侧固定连接有与液缸（8）外侧固定连接的弹簧。2.根据权利要求1所述的一种平地机用无石棉可调间隙制动器，其特征在于：所述回收缸（14）的内侧活动连接有液压杆（15），所述液压杆（15）的底端固定连接有位于回收缸（14）内侧的固定弹簧（16），每个所述制动蹄（4）外侧开设有支撑孔，且制动蹄（4）通过支撑孔的内侧活动卡接有圆轮（17），所述圆轮（17）的内侧活动卡接有复位弹簧（19），所述回收缸（14）的外侧固定连接有回收管（18），且回收管（18）远离回收缸（14）的一端与固定缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：王跃，孟庆轩，何菊，
申请(专利权)人：徐州徐工筑路机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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