一种摩托车悬挂缓冲衬套结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车悬挂缓冲衬套结构，该缓冲衬套包括中间衬套以及套设于中间衬套外的橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块包括橡胶定位环及橡胶定位环外圈的橡胶缓冲环，所述橡胶缓冲环两次周边向橡胶定位环过渡拼接，所述上挤压面向下挤压面过渡形成宽度差，所述橡胶缓冲环的上挤压面宽度小于下挤压面宽度。本实用新型专利技术的结构更为稳定，在较长里程行驶后，外形尺寸变化较小，降低该零件的更换频率。降低该零件的更换频率。降低该零件的更换频率。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车悬挂缓冲衬套结构


[0001]本技术涉及摩托车悬挂结构，尤其是涉及一种摩托车悬挂缓冲衬套结构。

技术介绍

[0002]四连杆机构是一种常见的用于减轻发动机震动对车身影响的机构，而缓冲衬套便是其中重要的一个组成部分。发动机与吊挂支架通过长轴硬连接，吊挂支架与车架通过缓冲衬套实现软连接，因此缓冲衬套是减轻发动机震动对驾乘人员舒适性影响的重要零件。现有技术中，如图1所示的缓冲衬套由中间衬套(材质：碳素结构钢Q235
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A)与外圈橡胶缓冲块(材质：天然橡胶)组成，螺栓穿过中间孔固定在车架上，橡胶缓冲块位于吊挂支架的缓冲套筒内。长时间使用后，出现缓冲衬套橡胶挤压变形的现象。导致缓冲效果明显降低，进而影响驾乘人员的舒适性，因此该零件的更换率较高。

技术实现思路

[0003]技术目的：为了克服
技术介绍
的不足，本技术公开了一种摩托车悬挂缓冲衬套结构。
[0004]技术方案：本技术公开的摩托车悬挂缓冲衬套结构，该缓冲衬套包括中间衬套以及套设于中间衬套外的橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块包括橡胶定位环及橡胶定位环外圈的橡胶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车悬挂缓冲衬套结构，其特征在于：该缓冲衬套包括中间衬套(1)以及套设于中间衬套(1)外的橡胶缓冲块(2)，所述橡胶缓冲块(2)包括橡胶定位环(201)及橡胶定位环(201)外圈的橡胶缓冲环(202)，所述橡胶缓冲环(202)两侧周边向橡胶定位环(201)过渡拼接，所述橡胶缓冲环(202)的上挤压面(A)向下挤压面(B)过渡形成宽度差，所述橡胶缓冲环(202)的上挤压面(A)宽度小于下挤压面(B)宽度。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李星宇，韩键，胡家凤，崔耀坤，
申请(专利权)人：南京金城机械有限公司，
类型：新型
国别省市：