【技术实现步骤摘要】
减震机构及车
[0001]本申请实施例涉及交通工具制造
,特别是涉及一种减震机构及车。
技术介绍
[0002]在目前人们的日常生活中,各种能源驱动的汽车作为常见交通工具之一,也随着人们对生活水平的提高而不断进步。而伴随着技术进步与用户需求不断提高的过程中,部分车辆不具有更加先进的电子设备,另一部分车辆则需要对旧有的电子设备进行更新换代,更有一部分车辆在转交至用户手中时,就已经拥有这些电子设备。
[0003]专利技术人在实现本申请实施例的过程中,发现:以车类载具为例,目前,在车上增加的众多电子设备均包含许多电子元件。而无论是上述发动机所产生的震动,亦或是汽车与地面之间产生的震动,均会对这些电子元件产生较大的影响,对于那些精度要求高的电子设备影响更甚。
技术实现思路
[0004]本申请实施例旨在提供一种减震机构,以改善目前汽车震动对于安装在汽车上的电子设备影响的现状。
[0005]本申请采用的一个技术方案是:提供一种减震机构及车,其中,减震机构包括基座、安装座以及弹性件。所述安装座与所述基座相对 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震机构,其特征在于,包括:基座;安装座,与所述基座相对设置;弹性件,所述弹性件设于所述基座与所述安装座之间,并相对所述基座及所述安装座倾斜设置,所述弹性件的一端与所述基座固定,另一端与所述安装座固定。2.根据权利要求1中所述的减震机构,其特征在于,还包括:第一安装件,安装于所述基座,并设有相对所述基座倾斜的第一安装面;以及第二安装件,安装于所述安装座,并设有相对所述基座倾斜的第二安装面,所述第二安装面与所述第一安装面相对设置;所述弹性件一端安装于所述第一安装面,所述弹性件的另一端安装于所述第二安装面。3.根据权利要求1中所述的减震机构,其特征在于,所述减震机构包括至少一对弹性件;于一对所述弹性件中,两所述弹性件之间沿一平行于基座的方向相对设置。4.根据权利要求3中所述的减震机构,其特征在于,所述减震机构包括至少两对弹性件,各所述弹性件之间环绕预设轴线间隔设置;所述预设轴线平行于所述基座指向所述安装座的方向。5.根据权利要求1中所述的减震机构,其特征在于,所述减震机构包括至少三个弹性件,各所述弹性件之间环绕预设轴线间隔均匀设置;所述预设轴线平行于所述基座...
【专利技术属性】
技术研发人员:幸锐利,
申请(专利权)人:深圳市道通智能汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:
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