一种电动滑板车用双脚撑及电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动滑板车用双脚撑及电动滑板车，包括：安装座、弹簧和脚撑杆，所述安装座包括固定板、对称设于固定板下表面的一对侧耳，位于一对侧耳的后端端部上方设有互相连接的第一筋条，位于一对侧耳相对的一侧中部设有互相连接的第二筋条，位于第一筋条和第二筋条之间的一对侧耳上开设有同轴心的通孔，所述脚撑杆的固定端端部通过销轴转动设于一对侧耳之间，所述弹簧套设于脚撑杆的固定端端部，用于安装座与脚撑杆之间形成弹力，本方案具有结构简单、便于使用、小巧的特点。小巧的特点。小巧的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车用双脚撑及电动滑板车


[0001]本技术涉及电动滑板车支撑结构领域，特别涉及一种电动滑板车用双脚撑及电动滑板车。

技术介绍

[0002]随着大众对出行质量要求的越来越高，电动滑板车逐渐走向了大众的生活，也逐渐出现了共享电动滑板车，然而对于电动滑板车来说，由于其体积小等特点，市场上的双脚撑结构又太大，装在车上双脚撑离地太近，车的底部容易剐蹭地面无法满足电动滑板车的驻停需求，单脚撑又容易倒，因此，急需提供一种结构简单、便于使用、小巧的电动滑板车用双脚撑。

技术实现思路

[0003]为实现上述目的，专利技术人提供了一种电动滑板车用双脚撑，包括：安装座、弹簧和脚撑杆，所述安装座包括固定板、对称设于固定板下表面的一对侧耳，位于一对侧耳的后端端部上方设有互相连接的第一筋条，位于一对侧耳相对的一侧中部设有互相连接的第二筋条，位于第一筋条和第二筋条之间的一对侧耳上开设有同轴心的通孔，所述脚撑杆的固定端端部通过销轴转动设于一对侧耳之间，所述弹簧套设于脚撑杆的固定端端部，用于安装座与脚撑杆之间形成弹力。
[0004]作为本技术的一种优选结构，靠近安装座的脚撑杆固定端端部设有凸起，所述凸起用于将弹簧限位在凸起和安装座之间。
[0005]作为本技术的一种优选结构，位于凸起与安装座之间的脚撑杆上套设有弹簧套，所述弹簧设于弹簧套内。
[0006]作为本技术的一种优选结构，所述安装座为两个，所述脚撑杆包括两个固定端，脚撑杆两个固定端端部分别通过销轴转动设于两个安装座上设置的一对侧耳之间。/>[0007]作为本技术的一种优选结构，所述弹簧的一端抵设于一对侧耳的外边缘。
[0008]作为本技术的一种优选结构，一对侧耳的下边缘与后端端面之间通过倒角或圆弧过渡。
[0009]作为本技术的一种优选结构，所述第二筋条的下边缘与一对侧耳的下边缘齐平。
[0010]作为本技术的一种优选结构，所述第一筋条的下边缘与通孔轴心之间的垂直距离等于脚撑杆固定端端部的半径。
[0011]作为本技术的一种优选结构，所述安装座为不锈钢浇筑件，一体成型。
[0012]专利技术人还提供了一种电动滑板车，包括踏板，所述踏板上设有上述
技术实现思路
任意一项所述的电动滑板车用双脚撑。
[0013]区别于现有技术，上述技术方案所达到的有益效果有：
[0014](1)第一筋条的设置可以使得脚撑杆在收起后，可以对脚撑杆进行限位，有效的避
免脚撑杆继续向上转动，与电动滑板车的踏板底部发生碰撞，损坏电动滑板车或造成擦痕；
[0015](2)第二筋条的设置可以保证脚撑杆在撑起后，脚撑杆不会继续向前转动，导致脚撑杆与电动滑板车踏板之间的角度过大，无法驻停，此外，第二筋条的设置可以有效的提高脚撑杆的支撑强度，也可以有效的提高侧耳之间的连接性，延长侧耳的使用寿命；
[0016](3)弹簧的设置可以给脚撑杆和安装座之间提供弹力，使得脚撑杆在转动的过程中，可以一直处于张紧的状态，不会掉落下来；
[0017](4)除此之外，本结构的电动滑板车用双脚撑还具有结构简单、小巧，便于使用，可有效的提高电动滑板车驻停的稳定性等效果。
附图说明
[0018]图1为具体实施方式所述电动滑板车用双脚撑收起状态时结构示意图；
[0019]图2为具体实施方式所述电动滑板车用双脚撑收起状态时剖视图；
[0020]图3为具体实施方式所述电动滑板车用双脚撑撑起状态时结构示意图；
[0021]图4为具体实施方式所述电动滑板车用双脚撑撑起状态时剖视图；
[0022]图5为具体实施方式所述电动滑板车用双脚撑爆炸图；
[0023]附图标记说明：
[0024]1、安装座；101、固定板；102、固定孔；103、第一筋条；104、第二筋条；105、通孔；106、销轴；107、侧耳；1071、下边缘；1072、后端端面；201、弹簧；3、脚撑杆；301、固定端；302、凸起；401、弹簧套。
具体实施方式
[0025]为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
[0026]请一并参阅1至图5，如图所示，本实施例提供了一种电动滑板车用双脚撑，包括：安装座1、弹簧201和脚撑杆3，安装座包括固定板101、对称设于固定板下表面的一对侧耳107，位于一对侧耳107的后端端部上方设有互相连接的第一筋条103，位于一对侧耳107相对的一侧中部设有互相连接的第二筋条104，位于第一筋条和第二筋条之间的一对侧耳上开设有同轴心的通孔105，脚撑杆的固定端301端部通过销轴106转动设于一对侧耳之间，弹簧套设于脚撑杆的固定端端部，用于安装座与脚撑杆之间形成弹力。在本实施例中，安装座为两个，脚撑杆包括两个固定端301，脚撑杆两个固定端301端部分别通过销轴106转动设于两个安装座上设置的一对侧耳之间，固定板101上设有固定孔102，用于将安装座1固定安装到电动滑板车的底部。
[0027]在上述实施例中，安装座优选一体成型的不锈钢浇筑件，这样不仅可以提高强度，还不易生锈。为了便于对弹簧进行限位，在本实施例中，如图1所示，靠近安装座的脚撑杆固定端端部设有凸起302，凸起用于将弹簧限位在凸起和安装座之间。具体的将弹簧的一端抵设于凸起处，弹簧的另一端抵设于一对侧耳的外边缘，如图5所示，此处的外边缘是指当脚撑杆收起时，弹簧201抵设于侧耳的后端端面1072，脚撑杆撑起时，弹簧抵设于侧耳的下边缘1071。
[0028]为了保护弹簧，延长弹簧的使用寿命，在位于凸起与安装座之间的脚撑杆上套设
有弹簧套401，弹簧201设于弹簧套401内，在本实施例中，弹簧套401的材质可以选用POM材质，不仅耐磨，还有自润滑作用。
[0029]在上述实施例中，为了使得脚撑杆在收起和撑起的时候，弹簧可以顺利的沿着侧耳的外边缘滑动，如图5所示，在本实施例中，在一对侧耳的下边缘1071与后端端面1072之间通过倒角或圆弧过渡。
[0030]为了有效的保证脚撑杆在撑起后，脚撑杆不会继续向前转动，导致脚撑杆与电动滑板车踏板之间的角度过大，无法驻停的问题，在本实施例中，将第二筋条104的下边缘与一对侧耳的下边缘齐平设置，此种结构还可以有效的提高脚撑杆的支撑强度，也可以有效的提高侧耳之间的连接性，延长侧耳的使用寿命。
[0031]在上述实施例中，第一筋条103的设置可以使得脚撑杆在收起后，可以对脚撑杆进行限位，有效的避免脚撑杆继续向上转动，与电动滑板车的踏板底部发生碰撞，损坏电动滑板车或造成擦痕；第一筋条103的下边缘与通孔105轴心之间的垂直距离等于脚撑杆固定端端部的半径的设置可以恰好使得脚撑杆在收起的时候，与固定板平行，当然在不同的实施例中，还可以根据需要调整第一筋条的下边缘与通孔轴心之间的垂直距离和脚撑杆固定端端部的半径关系，来实现脚撑杆收起的时候的位置。
[0032]在不同的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车用双脚撑，其特征在于，包括：安装座、弹簧和脚撑杆，所述安装座包括固定板、对称设于固定板下表面的一对侧耳，位于一对侧耳的后端端部上方设有互相连接的第一筋条，位于一对侧耳相对的一侧中部设有互相连接的第二筋条，位于第一筋条和第二筋条之间的一对侧耳上开设有同轴心的通孔，所述脚撑杆的固定端端部通过销轴转动设于一对侧耳之间，所述弹簧套设于脚撑杆的固定端端部，用于安装座与脚撑杆之间形成弹力。2.根据权利要求1所述的电动滑板车用双脚撑，其特征在于：靠近安装座的脚撑杆固定端端部设有凸起，所述凸起用于将弹簧限位在凸起和安装座之间。3.根据权利要求2所述的电动滑板车用双脚撑，其特征在于：位于凸起与安装座之间的脚撑杆上套设有弹簧套，所述弹簧设于弹簧套内。4.根据权利要求1所述的电动滑板车用双脚撑，其特征在于：所述安装座为两个，所述脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：闻北北，刘峰，周继华，
申请(专利权)人：南京快轮智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：