传感器组件和变速箱箱体承载设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种传感器组件和变速箱箱体承载设备，包括感应传感器、感应模块和接触端子。感应模块与感应传感器匹配，当感应模块移动到感应传感器的感应范围内时，感应传感器能够被触发。接触端子与感应模块直接或间接连接形成触发部件，此触发部件相对于感应传感器可在第一方向上移动，在移动过程中感应模块从感应传感器的感应范围外移动到感应范围内，接触端子具有弹性变形能力，且接触端子发生弹性变形的方向为第一方向。基于接触端子具有弹性变形能力，所以传感器组件的检测量程为接触端子可被压缩的最大压缩量H与感应模块在感应传感器的感应范围内可移动的最大位移h之和，扩大了传感器组件的检测量程，降低装载过程中对精度的要求。对精度的要求。对精度的要求。

【技术实现步骤摘要】
传感器组件和变速箱箱体承载设备


[0001]本技术涉及传感器件
，特别是涉及传感器组件和变速箱箱体承载设备。

技术介绍

[0002]在零部件自动化加工过程中，需要判断加工工位上是否有待加工部件。以此为基础，准确实施加工步骤。在加工工位设置感应传感器，待加工部件放置在此加工工位时能够触发感应传感器。感应传感器将信号发送给控制中心，控制中心以此为依据判断有待加工部件放置到加工工位上。但是一般感应传感器在此环境中应用时，对于安装精度以及待加工部件的放置位置精度等要求较高，影响了加工效率。

技术实现思路

[0003]本技术针对以上问题，提出了一种传感器组件和变速箱箱体承载设备，放大了所述传感器组件的检测量程，降低了装载过程中对精度的要求。
[0004]一种传感器组件，包括：
[0005]感应传感器；
[0006]感应模块，与所述感应传感器匹配；
[0007]接触端子，所述接触端子与所述感应模块直接或间接连接形成触发部件，此触发部件相对于所述感应传感器可在第一方向上移动，在移动过程中所述感应模块从所述感应传感器的感应范围外移动到所述感应范围内，所述接触端子具有弹性变形能力，且所述接触端子发生弹性变形的方向为所述第一方向。
[0008]在其中一个实施例中，沿所述第一方向所述感应模块的两端面中远离所述感应范围的这一端面为支撑面，所述接触端子设于所述支撑面。
[0009]在其中一个实施例中，所述接触端子包括端子本体和弹性伸缩件，所述弹性伸缩件的变形方向为所述第一方向，所述弹性伸缩件一端与所述端子本体连接或抵接，所述弹性伸缩件另一端与所述感应模块连接或抵接。
[0010]在其中一个实施例中，所述弹性伸缩件为第一压缩弹簧，所述端子本体部分插入所述第一压缩弹簧中并与所述第一压缩弹簧抵接，所述端子本体部分凸在所述第一压缩弹簧外，所述第一压缩弹簧的远离所述端子本体的一端与所述感应模块抵接。
[0011]在其中一个实施例中，所述感应传感器的感应方向与所述第一方向相交。
[0012]在其中一个实施例中，所述感应方向与所述第一方向垂直；
[0013]和/或，所述感应传感器的感应端为柱状结构，所述感应方向为所述感应端的轴向。
[0014]一种变速箱箱体承载设备，包括上述的传感器组件。
[0015]在其中一个实施例中，还包括升降组件和箱体夹具，所述箱体夹具放置于所述升降组件的活动部上，所述感应传感器与所述升降组件的固定部在升降方向上的相对位置固
定，所述触发部件与所述箱体夹具直接或间接活动连接，所述触发部件相对于所述箱体夹具可在所述第一方向上移动，所述第一方向与所述活动部相对于所述固定部可升降的方向一致。
[0016]在其中一个实施例中，所述升降组件包括气缸，所述气缸的缸体为所述固定部，所述气缸的伸缩杆为所述活动部。
[0017]在其中一个实施例中，所述活动部与所述箱体夹具之间还设有升降座，所述触发部件通过一弹性件支撑于所述升降座，所述弹性件的伸缩方向为所述第一方向。
[0018]上述方案提供了一种传感器组件和变速箱箱体承载设备，在初始状态，所述感应模块位于所述感应传感器的感应范围以外。当所述接触端子受到沿所述第一方向上的抵压作用力时，所述接触端子会带着所述感应模块一起移动，使得所述感应模块沿所述第一方向移动到所述感应传感器的感应范围内，从而触发所述感应传感器。而基于所述接触端子具有弹性变形能力，所以所述传感器组件的检测量程为所述接触端子可被压缩的最大压缩量H与所述感应模块在所述感应传感器的感应范围内可移动的最大位移h之和，扩大了所述传感器组件的检测量程，降低了装载过程和加工过程中对精度的要求。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本实施例所述传感器组件的原理示意图；
[0022]图2为本实施例所述变速箱箱体承载设备的结构示意图；
[0023]图3为图2所示变速箱箱体承载设备的爆炸图；
[0024]图4为本实施例所述传感器组件和升降座装配图；
[0025]图5为本实施例所述变速箱箱体承载设备的主视图；
[0026]图6为图5中A
‑
A处的剖视图。
[0027]附图标记说明：
[0028]10、传感器组件；11、感应传感器；12、触发部件；121、接触端子；1211、端子本体；1212、弹性伸缩件；122、感应模块；20、变速箱箱体承载设备；21、升降组件；22、箱体夹具；23、升降座；24、弹性件。
具体实施方式
[0029]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0030]感应传感器11是一种能够检测物体运动的传感器器件，当被测物体移动到感应传感器11的感应范围内时，感应传感器11被触发，控制模块能够以此为依据判断物体是否移动到达目标范围内。
[0031]而一般感应传感器11的检测量程取决于感应传感器11的感应范围或者感应距离，检测量程较小。
[0032]基于此本申请中提供了一种传感器组件10，如图1所示，传感器组件10包括感应传感器11、感应模块122和接触端子121。所述感应模块122与所述感应传感器11匹配，当感应模块122移动到感应传感器11的感应范围内时，感应传感器11能够被触发。
[0033]所述接触端子121与所述感应模块122直接或间接连接形成触发部件12，此触发部件12相对于所述感应传感器11可在第一方向上移动，在移动过程中所述感应模块122从所述感应传感器11的感应范围外移动到所述感应范围内。在实际使用时，被测物体是通过推动所述接触端子121而间接推动所述感应模块122，从而使得感应模块122移动到感应范围内的。
[0034]而且所述接触端子121具有弹性变形能力，所述接触端子121发生弹性变形的方向为所述第一方向。
[0035]当被测物体刚开始接触到所述接触端子121时，被测物体在沿所述第一方向推动所述接触端子121时，所述接触端子121将受到的推力传递给所述感应模块122，所述接触端子121和所述感应模块122同步沿所述第一方向向靠近所述感应范围的方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传感器组件，其特征在于，包括：感应传感器；感应模块，与所述感应传感器匹配；接触端子，所述接触端子与所述感应模块直接或间接连接形成触发部件，此触发部件相对于所述感应传感器可在第一方向上移动，在移动过程中所述感应模块从所述感应传感器的感应范围外移动到所述感应范围内，所述接触端子具有弹性变形能力，且所述接触端子发生弹性变形的方向为所述第一方向。2.根据权利要求1所述的传感器组件，其特征在于，沿所述第一方向所述感应模块的两端面中远离所述感应范围的这一端面为支撑面，所述接触端子设于所述支撑面。3.根据权利要求1所述的传感器组件，其特征在于，所述接触端子包括端子本体和弹性伸缩件，所述弹性伸缩件的变形方向为所述第一方向，所述弹性伸缩件一端与所述端子本体连接或抵接，所述弹性伸缩件另一端与所述感应模块连接或抵接。4.根据权利要求3所述的传感器组件，其特征在于，所述弹性伸缩件为第一压缩弹簧，所述端子本体部分插入所述第一压缩弹簧中并与所述第一压缩弹簧抵接，所述端子本体部分凸在所述第一压缩弹簧外，所述第一压缩弹簧的远离所述端子本体的一端与所述感应模块抵接。5.根据权利要求1至4任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海生，丘增辉，潘郁雷，余迪超，林晓驰，徐渊，姜德志，李波，
申请(专利权)人：广州阿普顿自动化系统有限公司，
类型：新型
国别省市：