【技术实现步骤摘要】
一种检测曲轴第五平衡块方槽的检具及方法
[0001]本专利技术涉及汽车零部件制造
,具体是一种检测曲轴第五平衡块方槽的检具及方法。
技术介绍
[0002]曲轴加工工艺为:精磨半成品曲轴主轴颈、连杆颈和两侧端面、曲轴所有表面最终探伤、加工曲轴两端面螺纹孔及销孔、精磨曲轴前端轴颈、精磨曲轴后端轴颈、铣第五平衡块方槽等。其中,设计第五平衡块方槽的作用是为了在发动机装配时,将定位销插入方槽,固定曲轴在发动机的角向位置,便于齿轮系的安装,以能保证正时位置的准确性。所以,曲轴精加工后的主轴颈及连杆颈的外圆尺寸及形位公差精度都非常高,作为检测曲轴方槽的位置度及深度的定位基准完全能够满足精度要求。所谓检测第五平衡块方槽的位置度是检测被测要素(点、线、面)对基准的位置误差,而方槽的被测要素并不是一个实体,而是方槽两侧面的对称空间平面,检测时必须准确找到这个空间平面;方槽深度是指方槽底面距曲轴中心线的距离,直接制作深度规也是无法进行检测的。随着汽车产业的迅猛发展,作为汽车重要零部件的曲轴产品设计更新也非常快,而目前检测曲轴方槽的位置度及深 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种检测曲轴第五平衡块方槽的检具及方法,其特征在于:该检具包括用于检测第五平衡块方槽(7)的方槽槽深检具、方槽位置度检具及标准件(37)、测量键(5)、小平台(27)、两套滚轮支撑座(26)、角向定位座(21);小平台(27)通过螺栓五(40)与螺栓六(41)连接在大型平台(10)的操作侧,小平台(27)的上表面平行于大型平台(10)的上表面,小平台(27)的上表面与曲轴中心线(8)之间的距离为H;滚轮支撑座(26)与T型槽(20)通过T型键(43)连接,用螺栓二(24)将滚轮支撑座(26)与大型平台(10)固定连接在一起,芯轴(44)与滚轮(23)滑配且与滚轮支撑座(26)固定连接;调试角向定位座(21)及角向定位块(4)后,使P1连杆颈中心线(15)与曲轴水平线(13)夹角为α,将角向定位座(21)通过螺栓一(22)及销一(25)连接在大型平台(10)操作侧的对侧,将用来定位曲轴(1)P1连杆颈(2)的角向定位块(4)安装在角向定位座(21)的上方;在小平台(27)的右前方处,标准件(37)的标准件底座(30)与其上部的标准件立柱(17)焊接为一体式结构;标准件(37)通过标准件底座(30)用螺栓四(39)与小平台(27)固定连接;标准件底座(30)的校对底座定位面(38)与标准件立柱(17)的校对立柱侧面(18)之间的距离为H1,标准件立柱上端面(28)距小平台(27)上端面之间的距离为H2;方槽槽深检具包括方槽深度检测百分表总成底座(11)、方槽深度检测百分表总成连接板(46)、方槽深度检测百分表总成(31)与槽深限位块(34),方槽深度检测百分表总成连接板(46)通过螺栓固定在方槽深度检测百分表总成底座(11)上方,方槽深度检测百分表总成(31)通过螺栓卡紧在方槽深度检测百分表连接板(46)的槽内;在小平台(27)的左前方处,用螺栓三(32)将槽深限位块(34)与小平台(27)固定连接,槽深限位块(34)的安装位置对向第五平衡块方槽(7)的位置,槽深限位块(34)上的测量定位面(36)与曲轴中心线(8)水平距离为方槽深度L与方槽深度对表值H1之和,槽深限位块(34)用销二(33)与小平台(27)固定连接定位;所述方槽深度L为方槽底面(35)与曲轴中心线(8)之间的距离,方槽深度对表值H1为标准件(37)的校对底座定位面(38)与校对立柱侧面(18)之间的距离H1,槽深限位块(34)的宽度B为H1,与方槽深度对表值H1相等;方槽位置度检具包括方槽位置度检测百分表...
【专利技术属性】
技术研发人员:李小新,
申请(专利权)人:襄阳福达东康曲轴有限公司,
类型:发明
国别省市:
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