空气排出装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于给机动车的乘客车厢通风的空气排出装置。为了限制可沿着空气排出装置的空气转向元件（1）移动的滑动件（4）的滑动路径，本发明专利技术提出两个弹性的支座（14、15），滑动件（4）可经由所述两个弹性的支座被推到空气转向元件（1）上，并且所述两个弹性的支座阻止滑动件（4）越过支座（14、15）的相反移动。15）的相反移动。15）的相反移动。

【技术实现步骤摘要】
空气排出装置


[0001]本专利技术涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的空气排出装置。

技术介绍

[0002]已知如下空气排出装置，所述空气排出装置例如在机动车中用于向乘客车厢中输送空气。典型地，空气排出装置具有管状的壳体或空气通道，所述壳体或空气通道具有例如多边形的、矩形的、圆形的、肾形的、椭圆形的和原则上任意的管横截面，所述壳体或空气通道下沉地例如布置在机动车的仪表板或中心托架中，并且空气通过所述壳体或空气通道流入到乘客车厢中。壳体或空气通道的横截面的形状和/或大小可在该壳体或空气通道的长度上变化。
[0003]为了能够使来自空气排出装置的空气流向左和向右朝侧面和向上和向下，也就是一般二维地转向，已知的空气排出装置例如具有可枢转的叶片作为空气转向元件。典型地，两个叶片组在通过空气排出装置的穿流方向上彼此相继地大多靠近空气流出出口布置，其中，一组的叶片彼此平行地布置并且可共同枢转，并且其中，两组的叶片在通过空气排出装置的穿流方向上观察彼此交叉。为了使叶片枢转，已知如下滑动件，所述滑动件能够手动地借助例如手的一根或多根手指沿着叶片的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气排出装置，所述空气排出装置具有能够围绕枢转轴线（3）枢转的第一空气转向元件（1），用于使第二空气转向元件平行于所述枢转轴线（4）运动的滑动件（4）在所述第一空气转向元件上以可移动的方式得到引导；并且所述空气排出装置具有弹性的第一支座（14），所述第一支座能够被所述滑动件（4）沿着第一移动方向移动经过并且在沿着所述第一移动方向移动经过所述第一支座（14）之后所述第一支座限制所述滑动件（4）在相反的第二移动方向上的移动，其特征在于，所述空气排出装置具有弹性的第二支座（15），所述弹性的第二支座能够同样沿着所述第一移动方向被所述滑动件（4）移动经过并且在沿着所述第一移动方向移动经过所述第二支座（15）之后所述弹性的第二支座同样限制所述滑动件（4）在所述第二移动方向上的移动。2.根据权利要求1所述的空气排出装置，其特征在于，一个或两个支座（14、15）是倒钩的。3.根据权利要求1或2所述的空气排出装置，其特征在于，两个支座（14、15）刚性地相互连接。4.根据权利要求1至3中一项或多项所述的空气排出装置，其特征在于，所述滑动件（4）具有用于两个所述支座（14、15）中的每一个的止挡（16、17），当所述滑动件（4）沿所述第二移动方向移动时，所述支座（14、15）贴靠在所述止挡上，从而所述止挡（16、17）通过其在所述支座（14、15）上的贴靠而限制所述滑动件（4）沿所述第二移动方向的移动。5.根据权利要求4所述的空气排出装置，其特征在于，两个支座（14、15）和两个止挡（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：H，
申请(专利权)人：费希尔汽车系统有限责任两合公司，
类型：发明
国别省市：