一种带膨胀补偿密封件的电动冷却液泵制造技术

本发明专利技术提供一种电动冷却液泵装置，包含：壳体，所述壳体包括主体和端盖；所述主体具有中空的内部和开口端，所述端盖可操作地连接到主体并闭合主体的开口端；转子轴，所述转子轴可操作地连接到壳体；转子，所述转子可操作地连接到转子轴并定位在中空内部，叶轮可操作地连接到转子，所述叶轮被配置为在旋转时泵送冷却液，当冷却剂被加热和冷却时，电动冷却液泵装置的一个或多个部件热膨胀和收缩；膨胀补偿密封件，所述膨胀补偿密封件被配置为提供并保持水密封，以防止冷却液在一个或多个部件热膨胀和收缩时从壳体泄漏。本发明专利技术是可维修的；有耐用性的设计；具有较长的使用寿命；即成本低；和/或在无数其他优势、改进和功能中易于制造。改进和功能中易于制造。改进和功能中易于制造。

【技术实现步骤摘要】
一种带膨胀补偿密封件的电动冷却液泵


[0001]本专利技术一般涉及电子冷却液泵。更具体的说，本专利技术涉及汽车电子冷却液泵。

技术介绍

[0002]内燃机达到高温是由于在汽缸内燃烧的燃烧气体的温度。需要一个冷却系统以防止引擎过热和损坏零部件。通常，冷却系统包括一个电子冷却液泵（比如电子冷却泵）来循环冷却液从而使发动机保持在适当的温度。更确切地说，冷却剂通过发动机的缸体和/或缸盖和散热器进行循环。在这个过程中，热量从发动机传递到冷却液，再从冷却液经由散热器传递到外部空气。
[0003]通常，电动冷却液泵由定子、转子构成并封装在外壳中。转子和水泵叶轮相连，使流体从水泵进口移动至水泵出口。在某些电子冷却液泵中，外壳是可以打开的，例如通过拆卸罩盖，以便对部件进行维修或更换。这种水泵包括一个或多个密封，以防止由叶轮移动的流体泄漏出外壳。
[0004]然而，由于发动机的热循环，很难保持电动冷却泵的密封，这导致电动冷却泵的部件在发动机升温时膨胀，在发动机冷却时收缩。特别是，电动冷却液泵的各种部件可以由具有不同热膨胀系数的材料构成。因此，部可能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动冷却液泵装置，包含：壳体；所述壳体包括主体和端盖；所述主体具有中空的内部和开口端；所述端盖可操作地连接到主体并闭合主体的开口端；转子轴；所述转子轴可操作地连接到壳体；转子；所述转子可操作地连接到转子轴并定位在中空内部；叶轮可操作地连接到转子；所述叶轮被配置为在旋转时泵送冷却液；当冷却剂被加热和冷却时，电动冷却液泵装置的一个或多个部件热膨胀和收缩；膨胀补偿密封件；所述膨胀补偿密封件被配置为提供并保持水密封，以防止冷却液在一个或多个部件热膨胀和收缩时从壳体泄漏。2.根据上述独立权利要求所述的装置，其中，所述壳体包括位于主体内的转子管；转子管可操作地连接至主体，并将中空内部分隔为内腔和外腔；转子位于内腔内；膨胀补偿密封件位于壳体的端盖和转子管之间。3.根据上述独立权利要求所述的装置，其中，所述壳体包括位于主体内的转子管；转子管可操作地连接至主体，并将中空内部分隔为内腔和外腔；转子位于内腔内；所述装置包括定子，所述定子位于所述外腔中；定子被配置为在操作期间产生电磁场，从而使转子旋转。4.根据上述独立权利要求所述的装置，其中，膨胀补偿密封件位于端盖的外表面和壳体的内表面之间。5.根据上述独立权利要求所述的装置，其中，膨胀补偿密封件位于端盖的外表面和壳体的内表面之间；膨胀补偿密封件包括在端盖的外表面中形成的凹陷沟道。6.根据上述独立权利要求所述的装置，其中，膨胀补偿密封件位于转子轴头部的外表面和壳体的内表面之间；膨胀补偿密封件包括形成在转子轴头部外表面的凹陷沟道；膨胀补偿密封件包括位于凹陷沟道中的密封件。7.根据上述独立权利要求所述的装置，其中，壳体包括位于主体内的转子管；所述转子管可操作地连接至主体，并将中空内部分隔为内腔和外腔；所述转子位于内腔内；所述转子管具有从第一端延伸到第二端的圆柱形管；所述转子管具有延伸穿过转子管第一端的壁；所述壁具有圆柱形开口；
所述转子管具有定位在从壁向外延伸的圆柱形开口周围的翻口；所述转子轴包括位于其头部的轴环；转子轴包括从头部延伸的轴部分，穿过圆柱形开口并进入内腔；头部被端盖固定在转子管的轴环内。8.一种电动冷却液泵装置，包含：壳体；所述壳体具有主体、转子管和端盖；所述主体具有中空的内部和开口端；所述端盖可操作地连接到所述主体并闭合所述主体的开口端；所述转子管具有细长圆柱形在相对端部之间延伸，所述转子管位于主体中，并将中空内部分隔为内腔和外腔；转子轴；转子轴可操作地连接至转子管并延伸至内腔；转子；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：布兰德，
申请(专利权)人：美普盛上海汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：