用于车辆的灯模块以及用于车辆的包含灯模块的灯制造技术

技术编号:34382524 阅读:18 留言:0更新日期:2022-08-03 21:00
根据本公开的一个方面,公开了一种用于车辆的灯模块,所述灯模块包括:第一光源和第二光源,其用于形成两种或多种类型光分布图案;和导光单元,其设置在第一光源和第二光源的一侧上。第一光源设置在导光单元的后方并面向导光单元的后表面部分,第二光源设置在导光单元的下方并面向导光单元的下表面部分。第一光源发出的光向外发射以形成第一光分布图案,第二光源发出的光向外发射以形成第二光分布图案。光源发出的光向外发射以形成第二光分布图案。光源发出的光向外发射以形成第二光分布图案。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的灯模块以及用于车辆的包含灯模块的灯
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2021年2月1日提交的申请号为10

2021

0014246的韩国专利申请的优先权和权益,如同本文所述的一样,该申请出于所有目的通过引用的方式并入本文。


[0003]示例性实施例涉及一种用于车辆的灯模块以及一种用于车辆的包括所述灯模块的灯。

技术介绍

[0004]各种类型的用于车辆的灯根据其功能安装至车辆。例如,近光灯、远光灯、日间行车灯(daytime running light,DRL)灯等都被安装到车辆的前部。
[0005]根据相关技术,各种类型的灯一起安装至车辆,因此,由灯形成的发光表面变得彼此不同。相应地,由于这种差异,消费者对车辆的设计需求在灯被打开时没有得到满足。
[0006]此外,根据相关技术,各种类型的灯被安装至车辆,因此,灯在车辆中占据的空间变得过大。

技术实现思路

[0007]本公开的示例性实施例提供了一种用于车辆的灯。一个用于车辆的灯可以被允许执行两种或更多种功能,因此,即使当具有不同功能的灯被开启时,也可以共享一个发光表面,从而可以实现车辆的差异化设计
[0008]本公开的第一示例性实施例提供了一种用于车辆的灯模块,所述灯模块包括:多个光源,其被配置为形成两种或更多种类型的光分布图案;以及导光单元,其设置在所述多个光源的一侧上,其中,所述光源包括:第一光源,其设置在所述导光单元的后方并面向所述导光单元的后表面部分;以及第二光源,其设置在所述导光单元的下方并面向所述导光单元的下表面部分,其中从所述第一光源发射的光的至少一部分在穿过所述导光单元的后表面部分后发射到外部,从而形成第一光分布图案,并且从所述第二光源发出的光的至少一部分从所述导光单元的下表面部反射后发射到外部,从而形成第二光分布图案。
[0009]所述导光单元的下表面部分可以包括具有向上凹陷形状的第一凹陷区域,并且所述第二光源可以与所述第一凹陷区域垂直重叠。
[0010]所述第一凹陷区域可以包括:设置在所述第一凹陷区域的后部中的第一表面;以及设置于第一凹陷区域的前部中的第二表面,其中所述第一表面与所述第二表面在所述第一凹陷区域的上端处相互接触。
[0011]所述第二光源可以与所述第一表面垂直重叠。
[0012]当所述第一凹陷区域被水平切割时,第一表面可以具有直线形状或向后凹陷的抛物线形状。
[0013]在所述第一表面上可以形成反射层。
[0014]所述第一凹陷区域还可包括截止部分,该截止部分具有阶梯形状并且设置在所述第一表面和所述第二表面相互接触的所述第一凹陷区域的上端处。
[0015]所述导光单元的后表面部分可以具有朝向第一光源凸面地突出的弯曲表面形状。
[0016]所述导光单元的前表面部分可以包括:第一弯曲区域,其具有向外凸面地突出的弯曲表面形状的;以及第二弯曲区域,其设置在所述第一弯曲区域的上方,并具有向外凸面地突出的弯曲表面形状。
[0017]所述第一弯曲区域和所述第二弯曲区域可以具有曲率半径不同的非球面透镜形状。
[0018]在所述第一弯曲区域和第二弯曲区域彼此接触的区域周围,第二弯曲区域的曲率半径可以大于第一弯曲区域域的曲率半径。
[0019]所述第一光分布图案可以由从所述第一光源发出的光中穿过所述第一弯曲区域的光形成,并且第二光分布图案可以由从所述第二光源发出的光中穿过所述第二弯曲区域的光形成。
[0020]所述导光单元的前表面部分还可以包括第二凹陷区域,该第二凹陷区域设置在第一弯曲区域的下方并且具有向上凹陷形状。
[0021]所述灯模块还可以包括:第一基板,第一光源接合到所述第一基板;第二基板,第二光源接合到所述第二基板;以及散热器,其与所述第一基板和所述第二基板紧密接触。
[0022]在所述散热器中,接合所述第一基板的区域和接合所述第二基板的区域可以一体地形成。
[0023]本公开第二示例性实施例提供了一种用于车辆的灯,包括用于车辆的多个灯模块,所述灯模块包括:多个光源,其被配置为形成两种或多种光分布图案;以及导光单元,其设置在所述多个光源的一侧上,其中,所述光源包括:第一光源,其设置在所述导光单元的后方并面向所述导光单元的后表面部分;以及第二光源,其设置在所述导光单元的下方并面向所述导光单元的下表面部分,其中从第一光源发射的光的至少一部分在穿过导光单元的后表面部分后发射到外部,从而形成第一光分布图案,并且从第二光源发出的光的至少一部分从导光单元的下表面部反射后发射到外部,从而形成第二光分布图案。
[0024]所述灯可以包括:多个上部灯模块,其设置在上侧并水平布置;多个下部灯模块,其设置在上部灯模块的下方并水平布置,其中,设置在每个所述上部灯模块中的导光单元的前表面部的形状与设置在每个所述下部灯模块中的导光单元的前表面部的形状不同。
[0025]所述导光单元的前表面部分可以包括:第一弯曲区域,其具有向外凸面地突出的弯曲表面形状;第二弯曲区域,其设置在所述第一弯曲区域的上方,并具有向外凸面地突出的弯曲表面形状;以及第二凹陷区域,其设置在所述第一弯曲区域的下方且具有向上凹陷形状,其中第二凹陷区域仅设置在多个下部灯模块的每一者中。
[0026]所述第一光分布图案可以是近光图案,所述第二光分布图案可以是DRL图案。
附图说明
[0027]所包括的附图用以提供对本专利技术的进一步理解并且被并入且构成本说明书的一部分,示出了本专利技术的实施例,并且与说明书一起用于解释本专利技术的原理。
[0028]图1是示出了在根据本公开的用于车辆的灯模块中第一光源开启时的状态的侧视
图。
[0029]图2是示出了在根据本公开的用于车辆的灯模块中第二光源开启时的状态的侧视图。
[0030]图3是示出了根据本公开的示例性实施例的用于车辆的灯模块中设置的导光单元的透视图。
[0031]图4是示出了根据本公开的示例性实施例的用于车辆的灯模块中设置的导光单元的侧视图。
[0032]图5是示出了根据本公开的另一示例性实施例的用于车辆的灯模块中设置的导光单元的透视图。
[0033]图6是示出了根据本公开的另一示例性实施例的用于车辆的灯模块中设置的导光单元的侧视图。
[0034]图7是示出了根据本公开的用于车辆的灯中设置的多个导光单元的透视图。
具体实施方式
[0035]在下文中,将参照附图描述根据本公开的用于车辆的灯模块以及用于车辆的灯。
[0036]用于车辆的灯模块
[0037]图1是示出了在根据本公开的用于车辆的灯模块中第一光源开启时的状态的侧视图,图2是示出了根据本公开的用于车辆的灯模块中第二光源开启时的状态的侧视图。
[0038]根据本公开的用于车辆的灯模块20(在下文中,称为“灯模块”)可以是能够形成两种或更多种类型的光分布图案的灯模本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的灯模块,包括:多个光源,其被配置为发射光;和导光单元,其设置在所述多个光源的一侧上并包括后表面部分和下表面部分,其中,所述多个光源包括:第一光源,其位于所述导光单元的后方并面向所述导光单元的后表面部分,所述第一光源被配置为将第一光线发射到所述导光单元的后表面部分上;和第二光源,其设置在所述导光单元的下方并面向所述导光单元的下表面部分,所述第二光源被配置为将第二光线发射到所述导光单元的下表面部分上,其中发射到所述导光单元的后表面部分上的所述第一光线的至少一部分通过所述导光单元向外发射,所述第一光线的向外发射部分具有第一光分布图案,以及发射至所述导光单元的下表面部分的所述第二光线的至少一部分被所述导光单元的下表面部分反射并通过所述导光单元向外发射,所述第二光线的向外发射部分具有第二光分布图案。2.根据权利要求1所述的灯模块,其中:所述导光单元包括第一凹陷区域,所述第一凹陷区域形成在所述导光单元的下表面部分处并具有向上凹陷形状,以及所述第一凹陷区域与所述第二光源垂直重叠。3.根据权利要求2所述的灯模块,其中,所述第一凹陷区域包括:第一表面,其设置在所述第一凹陷区域的后部中;和第二表面,其设置在所述第一凹陷区域的前部中,并在所述第一凹陷区域的上端处连接到所述第一表面。4.根据权利要求3所述的灯模块,其中,所述第二光源与所述第一凹陷区域的所述第一表面垂直重叠。5.根据权利要求4所述的灯模块,其中,当水平切割所述第一凹陷区域时,所述第一表面具有直线或抛物线形状。6.根据权利要求3所述的灯模块,还包括形成在所述第一表面上的反射层。7.根据权利要求3所述的灯模块,其中,所述第一凹陷区域还包括截止部分,所述截止部分具有阶梯形状,并且位于所述第一表面和所述第二表面之间的所述第一凹陷区域的上端处。8.根据权利要求1所述的灯模块,其中,所述导光单元的后表面部分具有朝向所述第一光源凸面地突出的弯曲表面形状。9.根据权利要求1所述的灯模块,其中,所述导光单元包括前表面部分,所述前表面部分包括:第一弯曲区域,其具有向外凸面地突出的弯曲表面形状;和第二弯曲区域,其位于所述第一弯曲区域的上方并且具有向外凸面地突出的弯曲表面形状。10.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:李贤寿
申请(专利权)人:现代摩比斯株式会社
类型:发明
国别省市:

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