一种自助式电动车换电柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自助式电动车换电柜，其包括柜体、固定座和夹紧机构，所述柜体内形成有若干电池仓位、用于放置电池本体；所述固定座固定安装于所述柜体上，所述固定座上开设有两个滑槽；所述夹紧机构包括两个夹紧件及驱动机构，两个所述夹紧件均滑动设置在所述固定座上，所述驱动机构包括传动板、两个连接柱及伸缩驱动件，所述传动板滑动安装于所述固定座上，所述传动板上开设有两个互不平行的通槽，两个所述连接柱的一端分别卡设于所述通槽内。本实用新型专利技术的有益效果是：通过夹紧件将电池本体夹紧后保证了电池本体在电池仓位内不会因晃动而受到腔壁的碰撞，进一步保证了电池本体不会因出现碰撞而受损。本体不会因出现碰撞而受损。本体不会因出现碰撞而受损。

【技术实现步骤摘要】
一种自助式电动车换电柜


[0001]本技术涉及换电柜设备
，尤其涉及一种自助式电动车换电柜。

技术介绍

[0002]换电柜是用于为用户提供充电电池本体的设备，外形类似储物柜，有不同的电池本体仓，每个电池本体仓存放一个动力电池本体，柜子通过控制柜门的开启来完成电池本体出租，每个电池本体仓连接至充电机，可自动给电池本体充电，电动车可以使用换电柜实现自助更换电池本体，让电动车不需要再等待长时间的充电。
[0003]申请号202020832303.0的中国技术专利公开了一种用于便携式换电电动车的换电柜柜体结构，包括：柜体，于柜体内形成有沿其高度方向间隔布置的多个充电腔，且充电腔为沿所述柜体的宽度方向间隔布置的两列，于柜体内形成有分置在两列充电腔外侧的进风通道，和位于两列充电腔之间的出风通道；各充电腔与进风通道和出风通道相连通；于各充电腔内安装有电池本体箱，并于柜体外设有制冷设备，出风通道与制冷设备的进风口相连通，且制冷设备的出风口与两进风通道相连通。
[0004]上述换电柜在对其进行整体搬运的时候，为保护放置在充电腔内的电池本体的安全，需要将电池本体提前从充电腔内取出，使用较为不便，若不取出又极易使电池本体在充电腔内受到腔壁的碰撞而导致电池本体受损。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种自助式电动车换电柜，解决现有技术中换电柜在对其进行整体搬运的时候，为保护放置在充电腔内的电池本体的安全，需要将电池本体提前从充电腔内取出，使用较为不便，若不取出又极易使电池本体在充电腔内受到腔壁的碰撞而导致电池本体受损的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种自助式电动车换电柜,包括：
[0007]柜体，所述柜体内形成有若干电池仓位、用于放置电池本体；
[0008]固定座，所述固定座固定安装于所述柜体上，所述固定座上开设有两个滑槽；
[0009]夹紧机构，所述夹紧机构包括两个夹紧件及驱动机构，两个所述夹紧件均滑动设置在所述固定座上，所述驱动机构包括传动板、两个连接柱及伸缩驱动件，所述传动板滑动安装于所述固定座上，所述传动板上开设有两个互不平行的通槽，两个所述连接柱的一端分别卡设于两个所述通槽内，两个所述连接柱的另一端穿过所述滑槽后分别与所述夹紧件固定连接，所述伸缩驱动件与所述传动板连接、并用于驱动所述传动板到达第一位置和第二位置，当所述传动板到达第一位置时，两个所述夹紧件分别抵接于所述电池本体的两侧，当所述传动板到达第二位置时，两个所述夹紧件与所述电池本体分离。
[0010]进一步的，所述柜体内固定安装有至少一竖直隔板及若干水平隔板，用以形成若干所述电池仓位，所述电池本体放置在所述水平隔板上。
[0011]进一步的，所述水平隔板内开设有一空腔，且在所述空腔的顶部开设有两个槽口，所述固定座固定安装于所述空腔内。
[0012]进一步的，所述固定座上开设有两个第一安装槽和第二安装槽，两个所述夹紧件分别滑动安装于所述第一安装槽内，所述传动板滑动安装于所述第二安装槽内。
[0013]进一步的，两个所述第一安装槽和第二安装槽相互水平开设，且两个所述第一安装槽分别通过与其一一对应的所述滑槽与所述第二安装槽连通。
[0014]进一步的，所述滑槽和通槽一一对应，且所述滑槽和通槽之间的夹角为30
°‑
45
°
之间。
[0015]进一步的，两个所述第一安装槽分别具有第一端和第二端，第一端开口设置，第二端封口设置。
[0016]进一步的，所述夹紧件包括滑杆及夹紧板，所述滑杆滑动连接于所述第一安装槽内，且所述滑杆一端与所述连接柱固定连接，另一端固定安装有所述夹紧板。
[0017]进一步的，所述夹紧板分别穿过所述槽口。
[0018]进一步的，所述伸缩驱动件为气缸。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：将电池本体放置于柜体内形成的电池仓位内，通过操控伸缩驱动件，可以使伸缩驱动件带动传动板移动，传动板带动连接柱移动，由于连接柱受到通槽和滑槽的约束，因此，传动板在水平方向移动，并到达第一位置和第二位置，当传动板到达第一位置时，会通过连接柱带动夹紧件分别抵接于电池本体的两侧，当传动板到达第二位置时，会通过连接柱带动夹紧件与电池本体分离，当在对换电柜进行整体搬运的时候，不再需要将电池本体提前从电池仓位内取出，通过夹紧件将电池本体夹紧后保证了电池本体在电池仓位内不会因晃动而受到腔壁的碰撞，进一步保证了电池本体不会因出现碰撞而受损。
附图说明
[0020]图1是本技术提供的一种自助式电动车换电柜的立体结构示意图；
[0021]图2是图1中的自助式电动车换电柜的结构示意图；
[0022]图3是图2中水平隔板、固定座和夹紧机构的连接关系的立体结构示意图；
[0023]图4是图3中省略掉安装板后的立体结构示意图；
[0024]图5是图3中省略掉水平隔板后固定座和夹紧机构的连接关系的立体结构示意图；
[0025]图6是图5中省略掉一个夹紧件后夹紧机构在第一位置时的剖视图；
[0026]图7是图5中省略掉一个夹紧件后夹紧机构在第二位置时的剖视图；
[0027]图8是图5中固定座的剖视图；
[0028]图9是图6中传动板的立体结构示意图。
具体实施方式
[0029]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]本技术提供了一种自助式电动车换电柜，其结构如图1
‑
图7所示,包括柜体1、
固定座2和夹紧机构3，所述柜体1内形成有若干电池仓位11、用于放置电池本体；所述固定座2固定安装于所述柜体1上，所述固定座2上开设有两个滑槽21；所述夹紧机构3包括两个夹紧件31及驱动机构32，两个所述夹紧件31均滑动设置在所述固定座2上，所述驱动机构32包括传动板321、两个连接柱322及伸缩驱动件323，所述传动板321滑动安装于所述固定座2上，所述传动板321上开设有两个互不平行的通槽3211，两个所述连接柱322的一端分别卡设于两个所述通槽3211内，两个所述连接柱322的另一端穿过所述滑槽21后分别与所述夹紧件31一端固定连接，所述伸缩驱动件323与所述传动板321连接、并用于驱动所述传动板321到达第一位置和第二位置，当所述传动板321到达第一位置时，两个所述夹紧件31分别抵接于所述电池本体的两侧，当所述传动板321到达第二位置时，两个所述夹紧件31与所述电池本体分离。
[0031]将电池本体放置于所述柜体1内形成的所述电池仓位11内，通过操控所述伸缩驱动件323，可以使所述伸缩驱动件323带动所述传动板321移动，所述传动板321带动所述连接柱322移动，由于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自助式电动车换电柜，其特征在于，包括：柜体，所述柜体内形成有若干电池仓位、用于放置电池本体；固定座，所述固定座固定安装于所述柜体上，所述固定座上开设有两个滑槽；夹紧机构，所述夹紧机构包括两个夹紧件及驱动机构，两个所述夹紧件均滑动设置在所述固定座上，所述驱动机构包括传动板、两个连接柱及伸缩驱动件，所述传动板滑动安装于所述固定座上，所述传动板上开设有两个互不平行的通槽，两个所述连接柱的一端分别卡设于两个所述通槽内，两个所述连接柱的另一端穿过所述滑槽后分别与所述夹紧件固定连接，所述伸缩驱动件与所述传动板连接、并用于驱动所述传动板到达第一位置和第二位置，当所述传动板到达第一位置时，两个所述夹紧件分别抵接于所述电池本体的两侧，当所述传动板到达第二位置时，两个所述夹紧件与所述电池本体分离。2.根据权利要求1所述的一种自助式电动车换电柜，其特征在于，所述柜体内固定安装有至少一竖直隔板及若干水平隔板，用以形成若干所述电池仓位，所述电池本体放置在所述水平隔板上。3.根据权利要求2所述的一种自助式电动车换电柜，其特征在于，所述水平隔板内开设有一空腔，且在所述空腔的顶部开设有两个槽口，所述固定座固定安装于所述空腔内。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟遵翔，舒芸，
申请(专利权)人：湖北聚能创新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：