一种后扭梁自动检测系统技术方案

本发明专利技术涉及一种后扭梁自动检测系统，包括检测台、第一检测装置、第二检测装置、第三检测装置、第四检测装置、第五检测装置、控制柜；其中，第一检测装置、第二检测装置、第三检测装置、第四检测装置、第五检测装置均为两个并沿检测台的中心线左右对称设置在检测台上，通过控制柜中的电动开关分别实现对第一检测装置、第二检测装置、第三检测装置的驱动控制；设置的第一夹紧装置、第二夹紧装置利于实现对后扭梁部件的夹紧，通过检测台上使用多个检测装置和传感器，能够一次性对后扭梁上的重要的安装孔和装配面的形位指标进行检测，自动化程度高，检测效率高，便于对后扭梁进行批量检测，满足了目前汽车生产和装配要求。足了目前汽车生产和装配要求。足了目前汽车生产和装配要求。

【技术实现步骤摘要】
一种后扭梁自动检测系统


[0001]本专利技术属于汽车部件检测领域，具体涉及一种后扭梁自动检测系统。

技术介绍

[0002]在汽车制造领域，汽车后扭梁是汽车后底盘的一个主要零部件。工业应用中对汽车后扭梁上的安装孔和装配面的尺寸精度要求非常高，因此，需要对加工完成的汽车后扭梁的安装孔的位置和装配面的尺寸进行检测，确保后扭梁的装配质量。
[0003]现有技术中，都是人工手动对于后扭梁部件进行检测，例如，通过卡尺对安装孔的位置和装配面的尺寸精度进行测量。人工检测的效率低，成本高，且存在一定的误差，检测精度低，无法满足目前汽车生产和装配要求，因此解决上述问题尤为必要。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种后扭梁自动检测系统，用于解决现有汽车后扭梁的安装孔和安装面的指标检测精度低、效率低、成本高的问题，利用在检测台上使用多个检测装置，并通过控制柜能够一次性对后扭梁上的安装孔和装配面重要的形位尺寸进行检测，检测效率高，自动化程度高，能够满足用户的生产和装配需求。
[0005]为达到上述目的，本专利技术的实施例提供了一种后扭梁自动检测系统，用于对后扭梁部件的有关形位尺寸指标一次性进行检测，包括检测台，所述后扭梁部件置于所述检测台上，所述后扭梁自动检测系统还包括第一检测装置、第二检测装置、第三检测装置、第四检测装置、第五检测装置、控制柜；所述第一检测装置、所述第二检测装置、所述第三检测装置、所述第四检测装置、所述第五检测装置均为两个并沿所述检测台的中心线左右对称设置在所述检测台上；所述第一检测装置、所述第二检测装置、所述第三检测装置分别与所述控制柜进行电连接，用于电动控制检测装置运动实现对后扭梁部件的有关形位尺寸指标检测。
[0006]进一步地，还包括第一夹紧装置、第二夹紧装置，所述第一夹紧装置、所述第二夹紧装置分别设置为两个并沿所述检测台的中心线左右对称设置；所述第一夹紧装置设置有第一夹紧装置支撑架，所述第二夹紧装置设置有第二夹紧装置支撑架；所述第一夹紧装置支撑架、所述第二夹紧装置支撑架用于支撑所述后扭梁部件；所述第一夹紧装置、所述第二夹紧装置分别与所述控制柜进行电连接，用于电动控制所述第一夹紧装置、所述第二夹紧装置对所述后扭梁部件进行夹紧操作。
[0007]进一步地，所述第一检测装置设置有第一检测装置检测销，所述第一检测装置检测销用于穿入所述后扭梁部件的对应位置的安装孔并实现位置度检测；所述第二检测装置设置有平面度传感器、第二检测装置检测销，所述平面度传感器用于对所述后扭梁部件的对应位置端面平面度进行检测并反馈信号给所述控制柜，所述第二检测装置检测销用于穿入所述后扭梁部件的对应位置的安装孔并实现进行位置度检测；所述第三检测装置设置有第三检测装置检测销，所述第三检测装置检测销用于穿入所述后扭梁部件的对应位置的安
装孔并实现位置度检测；所述第四检测装置设置有第四检测装置检测销，所述第四检测装置检测销用于穿入所述后扭梁部件的对应位置的安装孔并实现位置度检测；所述第五检测装置设置有第五检测装置检测销，所述第五检测装置检测销用于穿入所述后扭梁部件的对应位置的安装孔并实现位置度检测。
[0008]进一步地，还包括第一传感器、第二传感器；所述第一传感器、所述第二传感器均为两个，分别左右对称设置在检测台上并与所述控制柜进行电连接；所述第一传感器用于判断所述后扭梁部件的有无，所述第二传感器用于判断所述平面度传感器是否完成平面度检测。
[0009]可选地，所述平面度传感器设置数量为至少3个。
[0010]进一步地，还包括操作盒，所述操作盒与所述控制柜进行电连接；所述检测台设置有支架，所述控制柜、所述操作盒均设置于所述支架上；所述控制柜设置有显示屏用于实时显示检测信息和所述后扭梁自动检测系统的状态。
[0011]进一步地，还包括定位杆至少一个，所述定位杆用于实现所述后扭梁部件的定位。
[0012]本专利技术涉及一种后扭梁自动检测系统，有益效果为：本专利技术利用在检测台上使用多个检测装置和传感器，并通过后扭梁自动检测系统能够一次性对后扭梁上的安装孔和装配面中重要的形位尺寸指标进行检测，自动化程度高，检测效率高，减少了检测误差，提高了检测精度，便于对后扭梁进行批量检测，满足了目前汽车生产和装配要求。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本专利技术的一些实施例，而非对本专利技术的限制。
[0014]图1为本专利技术实施例提供的后扭梁自动检测系统俯视图；
[0015]图2为图1中的A部分的局部视图；
[0016]图3为本专利技术实施例提供的后扭梁自动检测系统(带后扭梁部件)俯视图；
[0017]图4为本专利技术实施例提供的后扭梁自动检测系统立体图。
[0018]图中：
[0019]1、检测台；101、支架；2、第一检测装置；201、第一检测装置检测销；3、第二检测装置；301、平面度传感器；302、第二检测装置检测销；4、第三检测装置；401、第三检测装置检测销；5、第四检测装置；501、第四检测装置检测销；6、第五检测装置；601、第五检测装置检测销；7、第一夹紧装置；701、第一夹紧装置支撑架；8、第二夹紧装置；801、第二夹紧装置支撑架；9、第一传感器；10、第二传感器；11、吊环；12、定位杆；13、控制柜；1301、显示屏；14、操作盒；15、工具箱；16、后扭梁部件。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具
有一般技能的人士所理解的通常意义。实施例中被描述对象在图中“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”位置等仅用于表示相对位置关系，当实施例中被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0022]下面结合附图对本专利技术实施例的后扭梁自动检测系统进行详细描述。
[0023]图1示出了本专利技术实施例提供的后扭梁自动检测系统俯视图，图2示出了图1中的A部分的局部视图，图3示出了本专利技术实施例提供的后扭梁自动检测系统(带后扭梁部件)俯视图，图4示出了本专利技术实施例提供的后扭梁自动检测系统立体图。如图1～图4所示，本专利技术实施例提供的后扭梁自动检测系统适用于对汽车后扭梁部件进行定位和形位指标进行检测。
[0024]本专利技术实施例提供的后扭梁自动检测系统，用于对后扭梁部件16的有关重要的形位尺寸指标进行检测，包括检测台1，检测时将后扭梁部件16置于检测台1上，后扭梁自动检测系统还包括第一检测装置2、第二检测装置3、第三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后扭梁自动检测系统，用于对后扭梁部件(16)的有关形位尺寸指标进行检测，包括检测台(1)，所述后扭梁部件(16)置于所述检测台(1)上，其特征在于，还包括第一检测装置(2)、第二检测装置(3)、第三检测装置(4)、第四检测装置(5)、第五检测装置(6)、控制柜(13)；所述第一检测装置(2)、所述第二检测装置(3)、所述第三检测装置(4)、所述第四检测装置(5)、所述第五检测装置(6)均为两个并沿所述检测台(1)的中心线左右对称设置在所述检测台(1)上；所述第一检测装置(2)、所述第二检测装置(3)、所述第三检测装置(4)分别与所述控制柜(13)进行电连接，用于电动控制检测装置运动实现对后扭梁部件(16)的有关形位尺寸指标检测。2.根据权利要求1所述的后扭梁自动检测系统，其特征在于，还包括第一夹紧装置(7)、第二夹紧装置(8)，所述第一夹紧装置(7)、所述第二夹紧装置(8)分别设置为两个并沿所述检测台(1)的中心线左右对称设置；所述第一夹紧装置(7)设置有第一夹紧装置支撑架(701)，所述第二夹紧装置(8)设置有第二夹紧装置支撑架(801)；所述第一夹紧装置支撑架(701)、所述第二夹紧装置支撑架(801)用于支撑所述后扭梁部件(16)；所述第一夹紧装置(7)、所述第二夹紧装置(8)分别与所述控制柜(13)进行电连接，用于电动控制所述第一夹紧装置(7)、所述第二夹紧装置(8)对所述后扭梁部件(16)进行夹紧操作。3.根据权利要求1或2所述的后扭梁自动检测系统，其特征在于，所述第一检测装置(2)设置有第一检测装置检测销(201)，所述第一检测装置检测销(201)用于穿入所述后扭梁部件(16)的对应位置的安装孔并实现位置度检测；所述第二检测装置(3)设置有平面度传感器(301)、第二检测装置检测销(302)，所述平面度传感器(301)用于对所述后扭梁部件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳海宝，董豪，唐建欣，
申请(专利权)人：天津玛特检测设备有限公司，
类型：发明
国别省市：