一种圆形有线拖车多功能尾灯制造技术

本发明专利技术公开了一种圆形有线拖车多功能尾灯，安装在拖挂型房车上，包括车灯底座、底板组件、灯罩、LED PCB板和透镜，底板组件安装在车灯底座的底部，灯罩与车灯底座连接，透镜安装在灯罩上，LED PCB板安装在灯罩内；透镜由10颗凸透镜光学透镜组构成，透镜的外圈采用多组合型菲尼尔透镜结构，透镜的外缘采用外裙边设计，透镜的内嵌边采用三角形焊熔接线，并使用超声波熔接。上述技术方案适用于拖挂型房车，通过前车的电源共用性，前车做出转向/刹车/行车/警示/功能，本产品与前车同步做出不同功能，达到对后面行驶车辆有明确信号警示，能够提前规避安全风险。提前规避安全风险。提前规避安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种圆形有线拖车多功能尾灯


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，特别涉及一种圆形有线拖车多功能尾灯。

技术介绍

[0002]随着汽车电子技术的不断发展，汽车车型种类日益剧增，随之休闲旅游型车型开始从欧美国家人民的追捧，近几年也不断受国人追捧，在巨大的市场崔进下，各种新型休闲旅行车型打造新颖外观，舒适的内饰及人性化的功能。
[0003]汽车的安全是重中之重，汽车车灯设计不仅要求具有照明功能，还要有装饰功能。现有的汽车大灯的基本功能还是照明，照明效果与配套装饰效果较为普通。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本专利技术提供一种圆形有线拖车多功能尾灯，适用于拖挂型房车，通过前车的电源共用性，前车做出转向/刹车/行车/警示/功能，本产品与前车同步做出不同功能，达到对后面行驶车辆有明确信号警示，能够提前规避安全风险。
[0005]本专利技术中的一种圆形有线拖车多功能尾灯，安装在拖挂型房车上，包括车灯底座、底板组件、灯罩、LED PCB板和透镜，底板组件安装在车灯底座的底部，灯罩与车灯底座连接，透镜安装在灯罩上，LED PCB板安装在灯罩内；透镜由10颗凸透镜光学透镜组构成，透镜的外圈采用多组合型菲尼尔透镜结构，透镜的外缘采用外裙边设计，透镜的内嵌边采用三角形焊熔接线，并使用超声波熔接。
[0006]上述方案中，所述透镜的材质为PMMA光学材质。
[0007]上述方案中，所述凸透镜光学透镜组采用低功率多灯珠结构。
[0008]上述方案中，所述车灯底座采用磁性包胶底座。
[0009]本专利技术的优点和有益效果在于：本专利技术提供一种圆形有线拖车多功能尾灯，车灯底座采用磁性包胶底座，能让灯更稳定的摆放在车身金属表面，车在不平整路面或者特殊地面，能更加牢靠吸附，不会因为路面或其他环境使灯掉落损坏；透镜采用10颗独立凸透镜光学透镜组，使用低功率多颗灯珠结构，降低了灯珠透过带颜色透镜的损耗，大大提高效能，使灯光出来不会耀眼，能有效保护后车驾驶员正常行驶。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本专利技术的结构示意图。
[0012]图2为本专利技术的主视图。
[0013]图3为本专利技术的左视图。
[0014]图4为本专利技术中透镜的结构示意图。
[0015]图5为图4中A
‑
A的剖视图。
[0016]图6为本专利技术中透镜的内侧示意图。
[0017]图7为图5中I处的放大图。
[0018]图中：1、车灯底座2、底板组件3、灯罩4、LED PCB板
[0019]ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
5、透镜
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0021]如图1
‑
图7所示，本专利技术是一种圆形有线拖车多功能尾灯，安装在拖挂型房车上，包括：
[0022]车灯底座1，采用磁性包胶底座，其内部采用6颗16*3汝铁硼强磁，能让灯更稳定的摆放在车身金属表面，车在不平整路面或者特殊地面，能更加牢靠吸附，不会因为路面或其他环境使灯掉落损坏，磁性底座外面包有一层天然橡胶，在车身振动时能减少振动对灯的损失，橡胶直接接触车身，不会因为硬质物体损坏车身油漆；
[0023]底板组件2，安装在车灯底座1的底部；
[0024]灯罩3，与车灯底座1连接，用于将LED PCB板4和透镜5安装在灯罩3内；
[0025]LED PCB板4，安装在灯罩3内，PCB板采用反极性红光车灯专用LED灯珠，采用FR单面环氧树脂黑底白字基板，采用Uni Ohm厚聲封装电阻，采用YLX M7F封装(SMAF)二极管；
[0026]透镜5，安装在灯罩3上；材质为聚甲基丙烯酸甲酯(polymethyl methacrylate)，简称PMMA)光学材质，透镜5由10颗凸透镜光学透镜组构成，使用低功率多颗灯珠结构，降低了灯珠透过带颜色透镜的损耗，大大提高效能，使灯光出来不会耀眼，能有效保护后车驾驶员正常行驶；透镜5的外圈采用多组合型菲尼尔透镜结构，在车载灯转换行车灯时，整个透镜5更清晰透亮，均匀分布LED灯珠折射光圈；透镜5的外缘采用外裙边设计，使透镜5与底座超声波焊接时更有效保证音波传导；透镜5的内嵌边采用三角形焊熔接线，并使用超声波熔接，不会因为天气湿度大，雨天，或者灰尘进入灯具内部，导致灯PCB板元器件的损坏。
[0027]本专利技术的圆形有线拖车多功能尾灯还设有存储支架，导线存储盒子，更便于使用者导向不会随意丢放，及灯因为外力造成透镜损伤，影像使用时的效果；其中，储存支架设计底板可收纳22#4芯6.6m长外接导线，方便使用者归纳线束，节约空间；底板内侧采用金属件连接，可让灯磁性底座稳定牢靠固定在收纳支架上不易脱落，有效保证灯具不使用状态下不会因其他原因损坏；支架上端采用活动卡扣，灯具在收纳盒上不会因为收纳盒倒放灯具掉出，在不使用状态下放置储物箱内不会因为振动脱落和损坏。
[0028]以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种圆形有线拖车多功能尾灯，安装在拖挂型房车上，其特征在于，包括车灯底座、底板组件、灯罩、LED PCB板和透镜，所述底板组件安装在车灯底座的底部，所述灯罩与车灯底座连接，所述透镜安装在灯罩上，所述LED PCB板安装在灯罩内；所述透镜由10颗凸透镜光学透镜组构成，所述透镜的外圈采用多组合型菲尼尔透镜结构，所述透镜的外缘采用外裙边设计，所述透...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫利忠，
申请(专利权)人：嘉兴嘉翼汽配制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：