一种拖车筒形信号灯制造技术

本发明专利技术公开了一种拖车筒形信号灯，包括底座、底座盖和信号灯主体；底座包括左底座和右底座，左底座和右底座为半圆柱结构，底座盖套摄于左底座和右底座的一端，左底座和右底座的另一端通过连接件相连；信号灯主体包括透镜、PCB板、安装座、安装环和插头，透镜设置于PCB板的上方，PCB板固定于安装座上，安装座和插头固定于安装环内；插头和PCB板相连；安装环固定于左底座和右底座形成的内部空腔。本发明专利技术的拖车筒形信号灯指示性好、装饰性能强、能有效规避安全风险、适用于不同类型拖挂车。适用于不同类型拖挂车。适用于不同类型拖挂车。

A trailer barrel signal lamp

【技术实现步骤摘要】
一种拖车筒形信号灯


[0001]本专利技术涉及光学领域，特别涉及一种拖车筒形信号灯。

技术介绍

[0002]汽车车灯设计不仅要求具有照明功能，还要有装饰功能。汽车大灯的基本 功能还是照明，照明效果与配套装饰效果日益突出，不同类型的车辆配备不同 的车灯照明，新颖的外观，独一无二的造型，能体现设计者的匠心制作。现有 的拖挂型车型的信号灯在上述方面的性能还有待提升。
[0003]亟需一种指示性好、装饰性能强、能有效规避安全风险、适用于不同类型 拖挂车的拖车筒形信号灯来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种拖车筒形信号灯，本专利技术的拖车筒 形信号灯指示性好、装饰性能强、能有效规避安全风险、适用于不同类型拖挂 车。
[0005]本专利技术是通过如下技术方案解决上述技术问题的：
[0006]本专利技术提供了一种拖车筒形信号灯，包括底座、底座盖和信号灯主体；所 述底座包括左底座和右底座，所述左底座和所述右底座为半圆柱结构，所述底 座盖套摄于所述左底座和所述右底座的一端，所述左底座和所述右底座的另一 端通过连接件相连；所述信号灯主体包括透镜、PCB板、安装座、安装环和插 头，所述透镜设置于所述PCB板的上方，所述PCB板固定于所述安装座上，所 述安装座和所述插头固定于安装环内；所述插头和所述PCB板相连；所述安装 环固定于所述左底座和所述右底座形成的内部空腔。
[0007]本专利技术中，所述底座用于装载所述拖车筒形信号灯的信号灯主体；r/>[0008]较佳地，所述连接件为十字槽盘头自攻螺钉；
[0009]较佳地，所述底座的材质为ABS。
[0010]本专利技术中，所述底座盖用于将所述左底座和所述右底座的一端固定在一起， 所述底座盖为本领域常规。
[0011]本专利技术中，所述信号灯主体为本专利技术的拖车筒形信号灯的主体部件，通过 信号灯主体的运行，实现不同信号的指示；
[0012]较佳地，所述透镜的内圈包括10颗独立的凸透镜光学透镜组，所述透镜的 外圈为组合型菲尼尔透镜结构；上述结构设置降低了灯珠透过带颜色透镜的损 耗，大大提高效能，使灯光出来不会耀眼，能有效保护后车驾驶员正常行驶； 同时，在车载灯转换行车灯时，整个透镜更清晰透亮，均匀分布LED灯珠折射 光圈；
[0013]较佳地，所述透镜的材质为PMMA光学材料；
[0014]较佳地，所述透镜设置有外裙边结构，上述结构设置使得透镜与安装环连 接时能更有效保证音波传导；
[0015]较佳地，所述透镜的内嵌边设置有三角形焊熔接线，不会因为天气湿度大、 雨天、
或者灰尘进入灯具内部，导致灯PCB板元器件的损坏。
[0016]本专利技术中，所述PCB板为本领域常规；
[0017]较佳地，所述PCB板的灯珠为3528型反极性红光车灯专用LED灯珠；
[0018]较佳地，所述PCB板采用FR单面环氧树脂，所述PCB板采用Uni Ohm厚 声封装电阻，所述PCB板采用YLX M7F封装二极管。
[0019]本专利技术中，所述安装座用于安装所述PCB板，所述安装座为本领域常规， 所述安装座上设置有插接端子；
[0020]较佳地，所述安装座的插接端子的材料为H65黄铜，所述插接端子的表面 镀锡。
[0021]本专利技术中，所述安装环用于固定所述透镜、PCB板和安装座；
[0022]较佳地，所述安装环的材质为PVC，可以防止车身颠簸导致灯松动、脱落， 导致灯损坏，使用更高效方便。
[0023]本专利技术中，所述插头为本领域常规；
[0024]较佳地，所述插头为拖车用标准3芯插头。
[0025]本专利技术的积极进步效果：本专利技术的拖车筒形信号灯指示性好、装饰性能强、 能有效规避安全风险、适用于不同类型拖挂车。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施 例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述 中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付 出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本专利技术实施例的拖车筒形信号灯的结构示意图；
[0028]图2为本专利技术实施例的拖车筒形信号灯的信号灯主体的结构示意图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、信号灯主体； 2、连接件；
[0031]3、左底座； 4、右底座；
[0032]5、底座盖； 11、透镜；
[0033]12、PCB板； 13、安装座；
[0034]14、安装环； 15、插头。
具体实施方式
[0035]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。以下实 施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保 护范围。
[0036]如图1和图2所示，本实施例提供了一种拖车筒形信号灯，包括底座、底 座盖5和信号灯主体1；底座包括左底座3和右底座4，左底座3和右底座4为 半圆柱结构，底座盖5套摄于左底座3和右底座4的一端，左底座3和右底座4 的另一端通过连接件2相连；信号灯主体1包括透镜11、PCB板12、安装座13、 安装环14和插头15，透镜11设置于PCB板12的上方，PCB板12固定于安装 座13上，安装座13和插头15固定于安装环14内；插头15和PCB板12相连； 安装环14固定于左底座3和右底座4形成的内部空腔。
[0037]本实施例中，底座用于装载拖车筒形信号灯的信号灯主体1；连接件2为十 字槽盘头自攻螺钉；底座的材质为ABS。
[0038]本实施例中，底座盖5用于将左底座3和右底座4的一端固定在一起。
[0039]本实施例中，信号灯主体1为拖车筒形信号灯的主体部件，通过信号灯主 体1的运行，实现不同信号的指示；透镜11的内圈包括10颗独立的凸透镜光 学透镜组，透镜11的外圈为组合型菲尼尔透镜结构；上述结构设置降低了灯珠 透过带颜色透镜的损耗，大大提高效能，使灯光出来不会耀眼，能有效保护后 车驾驶员正常行驶；同时，在车载灯转换行车灯时，整个透镜11更清晰透亮， 均匀分布LED灯珠折射光圈；透镜11的材质为PMMA光学材料；透镜11设 置有外裙边结构，上述结构设置使得透镜11与安装环14连接时能更有效保证 音波传导；透镜11的内嵌边设置有三角形焊熔接线，不会因为天气湿度大、雨 天、或者灰尘进入灯具内部，导致灯PCB板12元器件的损坏。
[0040]本实施例中，PCB板12的灯珠为3528型反极性红光车灯专用LED灯珠； PCB板12采用FR单面环氧树脂，PCB板12采用Uni Ohm厚声封装电阻，PCB 板12采用YLX M7F封装二极管。
[0041]本实施例中，安装座13用于安装PCB板12，安装座13上设置有插接端子； 安装座13的插接端子的材料为H65黄铜，插接端子的表面镀锡。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖车筒形信号灯，其特征在于，所述拖车筒形信号灯包括底座、底座盖和信号灯主体；所述底座包括左底座和右底座，所述左底座和所述右底座为半圆柱结构，所述底座盖套摄于所述左底座和所述右底座的一端，所述左底座和所述右底座的另一端通过连接件相连；所述信号灯主体包括透镜、PCB板、安装座、安装环和插头，所述透镜设置于所述PCB板的上方，所述PCB板固定于所述安装座上，所述安装座和所述插头固定于安装环内；所述插头和所述PCB板相连；所述安装环固定于所述左底座和所述右底座形成的内部空腔。2.如权利要求1所述的拖车筒形信号灯，其特征在于，所述连接件为十字槽盘头自攻螺钉。3.如权利要求1所述的拖车筒形信号灯，其特征在于，所述底座的材质为ABS。4.如权利要求1所述的拖车筒形信号灯，其特征在于，所述透镜的内圈包括10颗独立的凸透镜光学透镜组，所述透镜...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫利忠，
申请(专利权)人：嘉兴嘉翼汽配制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：