一种用于车用混合器组件焊接的夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于车用混合器组件焊接的夹持装置，属于后处理技术领域。包括底座、控制装置、夹持装置主体；所述底座的顶部设有控制装置和夹持装置主体；所述夹持装置主体包括扰流管夹持装置、端盖夹持装置、叶片夹持装置，所述扰流管夹持装置包括第一气缸、第一手柄、定位销、第一固定块，所述端盖夹持装置包括第二气缸、第二固定块、第一活动连接块、第二手柄、端盖压紧块，所述叶片夹持装置包括第三固定块、叶片定位块、第三气缸、气缸安装座、第二活动连接块、叶片压紧块；本实用新型专利技术解决了人工焊接混合器的产品一致性无法保证的问题，提高了混合器焊接的标准化程度，提高了催化器处理尾气的效率。处理尾气的效率。处理尾气的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车用混合器组件焊接的夹持装置


[0001]本技术涉及后处理
，尤其涉及一种用于车用混合器组件焊接的夹持装置。

技术介绍

[0002]柴油机尾气排放的污染物已经引起了严重的环境污染问题，使用催化净化技术降低污染及排放是柴油机尾气后处理的关键技术之一，现有催化器多采用DOC+DPF+混合器+SCR去除汽车尾气有害物质，混合器作用主要对尿素进行破碎，使得尾气与尿素充分混合，保证SCR进气端气流均匀性，提升SCR转化效率，然而混合器无法通过一套工装焊接成型，一般采用分工序焊接组件，再通过组件+组件焊接成完整的混合器为现阶段主流加工工艺。
[0003]现有的混合器制作工艺一般采用手工焊接，工人焊接后的产品中常常出现焊接尺寸、角度无法达到标准的问题，使得产品的一致性无法保证，使得混合器在使用时常常出现尿素结晶、效率低下等问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中缺陷与不足的问题，本技术提出了一种用于车用混合器组件焊接的夹持装置，解决了人工焊接混合器的产品一致性无法保证的问题，提高了混合器焊接的标准化程度，提高了催化器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车用混合器组件焊接的夹持装置，其特征在于：包括底座、控制装置、夹持装置主体；所述夹持装置主体包括扰流管夹持装置、端盖夹持装置、叶片夹持装置；所述扰流管夹持装置包括第一气缸、第一手柄、定位销、第一固定块，所述底座的右端设有第一固定块，所述第一固定块与第一气缸相连接，所述第一气缸的缸筒设有能够调节第一气缸活塞杆的第一手柄，所述第一气缸的活塞杆设有与定位销；所述端盖夹持装置包括第二气缸、第二固定块、第一活动连接块、第二手柄、端盖压紧块，所述底座的前端设有第二固定块，所述第二固定块的前端设有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆铰接有第一活动连接块，所述第一活动连接块顶部与第二固定块的连接方式为铰接，所述第一活动连接块的顶部设有第二手柄，所述端盖压紧块安装在第一活动连接块的后端；所述叶片夹持装置包括第三固定块、叶片定位块、第三气缸、气缸安装座、第二活动连接块、叶片压紧块，所述底座的左端设有第三固定块，所述第三固定块的顶部设有气缸安装座，所述气缸安装座的右端设有叶片定位块，所述气缸安装座的左端设有第三气缸，所述第三气缸的活塞杆铰接有第二活动连接块，所述第二活动连接块的左端与气缸安装座铰接在一起，所述第二活动连接块的右端设有叶片压紧块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘屹，魏强，江鸿祥，吴蔚，朱庆，
申请(专利权)人：安徽艾可蓝环保股份有限公司，
类型：新型
国别省市：