本实用新型专利技术公开了一种门式起重机支腿整体提升装置，包括提升系统、立柱，两个立柱的顶部固定连接有横梁，提升系统安装在横梁上，提升系统下部安装有吊板，吊板上安装有两个连接装置，连接装置包括固定连接在吊板上的上连接板，上连接板的一端铰接有连接柱，连接柱的一端铰接有下连接板；该装置还包括安装块，安装块底部安装有滚轮，两个立柱之间的地面上开设有与滚轮相适配的轨道槽，立柱的底部固定连接有加固装置。吊板与支腿之间通过连接装置相铰接，这避免了传统吊钩的连接方式带来的容易出现脱钩等的问题；支腿前侧的下部通过安装块与滚轮固定连接，减少了支腿提升过程中的阻力，也减少了支腿与地面之间的摩擦而造成的磨损。也减少了支腿与地面之间的摩擦而造成的磨损。也减少了支腿与地面之间的摩擦而造成的磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种门式起重机支腿整体提升装置
[0001]本技术涉及起重机安装
，特别是涉及一种门式起重机支腿整体提升装置。
技术介绍
[0002]门式起重机由主梁、支腿、小车运行机构等部分组成，门式起重机主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，其具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到了广泛的应用。目前，门式起重机的支腿在安装时常常是将汽车吊或塔吊的挂钩钩在支腿上进行提升，但这种提升方式使得提升的过程中支腿的底部一直在地面上摩擦，这就造成了支腿底部的磨损。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种门式起重机支腿整体提升装置，本技术所采用的技术方案是：一种门式起重机支腿整体提升装置，包括提升系统，该提升装置还包括两个间隔设置的立柱，两个立柱的顶部固定连接有横梁，提升系统安装在横梁上，提升系统下部安装有水平设置的吊板，吊板的前侧壁上安装有两个间隔设置的连接装置，连接装置包括上连接板，上连接板通过螺栓固定连接在吊板上，上连接板远离吊板的一端铰接有连接柱，连接柱远离上连接板的一端铰接有下连接板；该装置还包括安装块，安装块底部安装有滚轮，两个立柱之间的地面上开设有与滚轮相适配的轨道槽，轨道槽沿长度方向的中心轴线与横柱沿长度方向的中心轴线相互垂直；立柱的底部固定连接有加固装置。
[0004]优选地，加固装置包括水平设置的上强板，上强板固定连接在立柱底部，上强板的下方安装有下强板，上强板底部的两端均固定连接有竖直设置的竖直板，竖直板的另一端固定连接在下强板顶部，下强板的底部固定连接有多个竖直设置的锚柱，锚柱的端部呈锥形设置。
[0005]优选地，锚柱的侧壁上固定连接有多个倾斜设置的上倾斜柱，上倾斜柱倾斜向上设置，锚柱的侧壁上还固定连接有多个倾斜向下设置的下倾斜柱，下倾斜柱远离锚柱的一端与上倾斜柱固定连接。
[0006]优选地，上强板与下强板之间的中部固定连接有加强板，加强板的两侧与竖直板间隔设置，加强板的两侧均固定连接有水平设置的水平板，水平板和与其靠近的竖直板固定连接，加强板的中部固定连接有竖直设置的加强柱，加强柱穿过下强板并延伸至下强板的下方，加强柱的底部也呈锥子型设置。
[0007]优选地，加强板内沿着加强柱环绕设置有钢筋圈，加强板内还固定连接有竖直设置的钢筋柱，加强板内浇筑有混凝土，所述的钢筋圈包括两组，两组钢筋圈交错设置。
[0008]优选地，上强板的顶部固定连接有安装座，立柱的外侧壁上也固定连接有安装座，两个安装座之间铰接有倾斜设置的防风杆，位于上强板上的安装座底部固定连接有竖直设
置的延伸杆，延伸杆穿过上强板并延伸至竖直板内。
[0009]本技术所具有的有益效果为：本技术通过在提升系统底部安装吊板，并通过吊板安装连接装置，吊板与支腿之间通过连接装置相铰接，这避免了传统吊钩的连接方式带来的容易出现脱钩等的问题；支腿前侧的下部通过安装块与滚轮固定连接，一方面减少了支腿提升过程中的阻力，另一方面，也减少了支腿与地面之间的摩擦而造成的磨损；通过设置加固装置提高了立柱与地面之间连接的稳定性，通过设置防风杆提高了该装置的防风性能，进而进一步提高了该装置的稳定性。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为本技术在使用时与支腿的连接关系示意图；
[0012]图3为本技术的加固装置的结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本技术做进一步描述。
[0014]一种门式起重机支腿整体提升装置，如图1和图2所示，包括多组并联设置的提升系统1（提升系统1为现有技术，此处不再赘述，提升系统1可选自液压提升系统1或者电动提升系统1），该提升装置还包括两个间隔设置的立柱2，两个立柱2的顶部固定连接有水平设置的横梁3，提升系统1安装在横梁3上，提升系统1下部安装有水平设置的吊板4，吊板4的前侧壁上安装有两个间隔设置的连接装置（以图1为参照，吊板4所在的方向为后侧，连接装置所在的方向为前侧），连接装置包括上连接板5，上连接板5通过螺栓固定连接在吊板4的前侧壁上，上连接板5远离吊板4的一端铰接有连接柱6，连接柱6远离上连接板5的一端铰接有下连接板7。使用时，下连接板7通过螺栓固定连接在支腿26上部的侧壁上，从而通过连接装置实现了吊板4与支腿26之间的铰接，通过提升系统1带动吊板4向上移动，进而通过吊板4实现支腿26的提升。该装置还包括安装块8，安装块8底部安装有滚轮25，两个立柱2之间的地面上开设有与滚轮25相适配的轨道槽9，轨道槽9沿长度方向的中心轴线与横柱沿长度方向的中心轴线相互垂直。使用时，安装块8通过螺栓固定连接在支腿26后侧的底部，安装块8与上连接板5不在支腿26的同一侧壁上，通过设置安装块8和滚轮25，减少了支腿26在提升的过程中与地面的接触，从而减少了支腿26的磨损，保证了支腿26的质量。此外，立柱2的底部固定连接有加固装置。
[0015]具体地，如图3所示，加固装置包括水平设置的上强板10，上强板10固定连接在立柱2底部，上强板10的下方安装有下强板11，上强板10底部的两端均固定连接有竖直设置的竖直板12，竖直板12的另一端固定连接在下强板11顶部，下强板11的底部固定连接有多个竖直设置的锚柱13，锚柱13的端部呈锥形设置。上强板10和下强板11的横截面面积均大于立柱2的横截面面积，使用时，下强板11和竖直板12埋藏在地面以下，通过下强板11和上强板10的设置提高了该装置与地面的接触面积，从而提高了该装置的稳定性，而锚柱13的设置进一步提高了该装置的稳定性。
[0016]进一步地，如图3所示，锚柱13的侧壁上固定连接有多个倾斜设置的上倾斜柱14，上倾斜柱14倾斜向上设置，锚柱13的侧壁上还固定连接有多个倾斜向下设置的下倾斜柱
15，下倾斜柱15远离锚柱13的一端和与其靠近的上倾斜柱14固定连接。通过这样的设置增加了锚柱13与土地的接触面积，提高了该装置的稳定性。
[0017]可选地，如图3所示，上强板10与下强板11之间的中部固定连接有加强板16，加强板16的两侧与竖直板12间隔设置，加强板16的两侧均固定连接有水平设置的水平板17，水平板17和与其靠近的竖直板12固定连接，加强板16的中部固定连接有竖直设置的加强柱18，加强柱18穿过下强板11并延伸至下强板11的下方，加强柱18的底部也呈锥子型设置。通过设置加强板16和加强柱18进一步提高了加固装置的刚性和稳定性。
[0018]进一步地，如图3所示，加强板16内沿着加强柱18环绕设置有钢筋圈19，加强板16内还固定连接有竖直设置的钢筋柱20，加强板16内浇筑有混凝土，所述的钢筋圈19包括内外两组，两组钢筋圈19交错设置。通过设置钢筋圈19和钢筋柱20提高了该加固装置的抗弯折能力，进而提高了其稳定性。
[0019]可选地，如图3所示，上强板10的顶部固定连接有安装座21，立柱2的外侧壁上也固定连接有安装座21，两个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种门式起重机支腿整体提升装置，包括提升系统，其特征在于：该提升装置还包括两个间隔设置的立柱，两个立柱的顶部固定连接有横梁，提升系统安装在横梁上，提升系统下部安装有水平设置的吊板，吊板的前侧壁上安装有两个间隔设置的连接装置，连接装置包括上连接板，上连接板通过螺栓固定连接在吊板上，上连接板远离吊板的一端铰接有连接柱，连接柱远离上连接板的一端铰接有下连接板；该装置还包括安装块，安装块底部安装有滚轮，两个立柱之间的地面上开设有与滚轮相适配的轨道槽，轨道槽沿长度方向的中心轴线与横柱沿长度方向的中心轴线相互垂直；立柱的底部固定连接有加固装置。2.根据权利要求1所述的一种门式起重机支腿整体提升装置，其特征在于：加固装置包括水平设置的上强板，上强板固定连接在立柱底部，上强板的下方安装有下强板，上强板底部的两端均固定连接有竖直设置的竖直板，竖直板的另一端固定连接在下强板顶部，下强板的底部固定连接有多个竖直设置的锚柱，锚柱的端部呈锥形设置。3.根据权利要求2所述的一种门式起重机支腿整体提升装置，其特征在于：锚柱的侧壁上固定连接有多个...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱高鹏，邱程鹏，王跃楠，李荣荣，李亚军，
申请(专利权)人：中鹏联合重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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