支撑轮液压装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了支撑轮液压装置，包括车架，所述车架的一侧顶部固定安装有第一铰轴，第一铰轴上转动安装有液压油缸的一端，所述液压油缸的输出端转动安装有支撑腿，且支撑腿转动安装在车架上，所述支撑腿的底部转动安装有定向轮，且定向轮的底部延伸至车架的下方。本发明专利技术单车行走稳定性好，可以两车对接使用，对接收起定向轮，液压油缸安装双向液压锁，防止受负载行走，车辆单独行走时，油缸伸出，定向轮着地。地。

【技术实现步骤摘要】
支撑轮液压装置


[0001]本专利技术涉及支撑轮
，尤其涉及支撑轮液压装置。

技术介绍

[0002]目前支撑轮液压装置为对接货物车辆使用，液压轮支腿行车时收起，稳定性效果不好，装卸作业不够灵活。

技术实现思路

[0003]基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了支撑轮液压装置。
[0004]本专利技术提出的支撑轮液压装置，包括车架，所述车架的一侧顶部固定安装有第一铰轴，第一铰轴上转动安装有液压油缸的一端，所述液压油缸的输出端转动安装有支撑腿，且支撑腿转动安装在车架上，所述支撑腿的底部转动安装有定向轮，且定向轮的底部延伸至车架的下方。
[0005]优选的，所述车架的一侧中部位置固定安装有第二铰轴，且第二铰轴转动安装在支撑腿的顶部位置。
[0006]优选的，所述支撑腿的一侧底部位置开设有转动孔，转动孔内转动安装有转动轴，且转动轴与液压油缸的输出端固定连接。
[0007]优选的，所述支撑腿的底部通过螺栓固定安装有两个车轮架，且两个车轮架之间固定安装有同一个车轮轴，定向轮转动套接在车轮轴上。
[0008]优选的，所述液压油缸上安装有双向液压锁。
[0009]本专利技术中，所述支撑轮液压装置，单车行走稳定性好，可以两车对接使用，对接收起定向轮，液压油缸安装双向液压锁，防止受负载行走，车辆单独行走时，油缸伸出，定向轮着地。
附图说明
[0010]图1为本专利技术提出的支撑轮液压装置的结构示意图。
[0011]图中：1.第一铰轴、2.液压油缸、3.第二铰轴、4.支撑机构、5.定向轮、6.车架。
具体实施方式
[0012]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0013]参照图1，支撑轮液压装置，包括车架6，车架6的一侧顶部固定安装有第一铰轴1，第一铰轴1上转动安装有液压油缸2的一端，液压油缸2的输出端转动安装有支撑腿4，且支撑腿4转动安装在车架6上，支撑腿4的底部转动安装有定向轮5，且定向轮5的底部延伸至车架6的下方。
[0014]本专利技术中，车架6的一侧中部位置固定安装有第二铰轴3，且第二铰轴3转动安装在
支撑腿4的顶部位置。
[0015]本专利技术中，支撑腿4的一侧底部位置开设有转动孔，转动孔内转动安装有转动轴，且转动轴与液压油缸2的输出端固定连接。
[0016]本专利技术中，支撑腿4的底部通过螺栓固定安装有两个车轮架，且两个车轮架之间固定安装有同一个车轮轴，定向轮5转动套接在车轮轴上。
[0017]本专利技术中，液压油缸2上安装有双向液压锁。
[0018]本专利技术：车辆行走液压轮支腿在装载作业时，液压油缸的输出端伸出，带动支撑腿伸出，支撑腿带动定向轮伸出，单独车辆行进；装载后，液压油缸的输出端缩回，同时，定向轮收回，两车协力运送货物；卸载作业完成时，液压油缸的输出端伸出，车辆单独行进，存储空间小，油缸安装有液压锁能防止承受重载时活塞杆自动缩回及行车时活塞杆自动伸出，保证行车安全
[0019]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.支撑轮液压装置，包括车架(6)，其特征在于，所述车架(6)的一侧顶部固定安装有第一铰轴(1)，第一铰轴(1)上转动安装有液压油缸(2)的一端，所述液压油缸(2)的输出端转动安装有支撑腿(4)，且支撑腿(4)转动安装在车架(6)上，所述支撑腿(4)的底部转动安装有定向轮(5)，且定向轮(5)的底部延伸至车架(6)的下方。2.根据权利要求1所述的支撑轮液压装置，其特征在于，所述车架(6)的一侧中部位置固定安装有第二铰轴(3)，且第二铰轴(3)转动安装在支撑腿...

【专利技术属性】
技术研发人员：张河宁，董晓娟，苏丹，
申请(专利权)人：北京三兴汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：