电子方舱防雷滤波设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电子方舱防雷滤波设备，包括：电子方舱、航空输入插头、航空输出插头、高频滤波电路、空开断路器、漏电保护器、防雷器和低频滤波电路；航空输出插头、高频滤波电路、空开断路器、漏电保护器、防雷器和低频滤波电路均设置在电子方舱舱体，保护空开断路器、漏电保护器、防雷器不被外部环境影响，提高设备安全性。航空输入插头通过高频滤波电路与空开断路器相连；空开断路器通过漏电保护器分别与防雷器和低频滤波电路相连。将高频滤波电路设置在电路前端，能承受间接雷，屏蔽高频干扰，提高屏蔽效能，将低频滤波电路设置在空开断路器、漏电保护器和防雷器后端，可以保证低频滤波电路不被雷电损坏，降低设备的损坏率。降低设备的损坏率。降低设备的损坏率。

【技术实现步骤摘要】
电子方舱防雷滤波设备


[0001]本技术涉及滤波
，具体涉及一种电子方舱防雷滤波设备。

技术介绍

[0002]滤波组件是近年来被推广应用的一种新型组合器件，它能有效地抑制电网噪声，增加电子设备的抗干扰能力，提高系统的稳定性和可靠性，广泛用于通信导航、指挥系统、电子对抗、雷达、计算机设备、控制系统等领域。滤波组件中的方舱滤波组件是一种军用方舱上用到的集成度高、功能多、可对多路输入信号同时进行滤波的滤波组件，只需要一个方舱滤波组件就能完成多个滤波器才能完成的工作，相比普通的滤波器或设备具有移动灵活、使用方便、抗干扰能力强等优势。电子方舱防雷型滤波组件是在电源/信号滤波组件前端将防雷模块植入进去，做成一体式产品，具有防雷和滤波两大功能，提升电子设备的防电磁干扰能力和抗雷击性能。
[0003]现有技术中，通常将空开断路器、漏电断路器和防雷模块设置在面板上电路的最前端，以便对后端电路进行保护，但是海防型电子方舱的面板会暴露在海洋环境中，容易导致空开断路器、漏电断路器和防雷模块生锈、绝缘电阻低等从而引发安全隐患，降低设备安全性。如果将空开断路器、漏电断路器和防雷模块设置在方舱内电路的最前端，从输入连接器耦合进来的干扰会通过防雷模块、空开断路器泄露到电子方舱内部，影响屏蔽效能；如果将空开断路器、漏电断路器和防雷模块设置在方舱内滤波电路的后端，雷击过来会损坏滤波电路，导致滤波组件出现短路或断路的现象，提高设备损坏率。
[0004]因此，如何既能保证海防型电子方舱防雷滤波设备的屏蔽效能，又能降低电子方舱防雷滤波设备的损坏率，提高电子方舱防雷滤波设备的安全性是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供一种电子方舱防雷滤波设备，目的在于克服现有技术中无法既能保证电子方舱防雷滤波设备的屏蔽效能，又能降低电子方舱防雷滤波设备的损坏率，提高电子方舱防雷滤波设备的安全性的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种电子方舱防雷滤波设备，包括：电子方舱、航空输入插头、航空输出插头、高频滤波电路、空开断路器、漏电保护器、防雷器和低频滤波电路；
[0008]所述电子方舱包括：电子方舱面板和电子方舱舱体；
[0009]所述航空输入插头设置在所述电子方舱面板上；
[0010]所述航空输出插头、所述高频滤波电路、所述空开断路器、所述漏电保护器、所述防雷器和所述低频滤波电路均设置在所述电子方舱舱体；
[0011]所述航空输入插头通过所述高频滤波电路与所述空开断路器相连；
[0012]所述空开断路器通过所述漏电保护器分别与所述防雷器和所述低频滤波电路相
连；
[0013]所述低频滤波电路还与所述航空输出插头相连。
[0014]进一步地，上述电子方舱防雷滤波设备中，所述高频滤波电路包括：第一电容和第二电容；
[0015]所述第一电容的第一端和所述空开断路器的第一端均与所述航空输入插头的火线相连；
[0016]所述第一电容的第二端与所述第二电容的第一端相连，且所述第一电容的第二端和所述第二电容的第一端均接地；
[0017]所述第二电容的第二端和所述空开断路器的第二端均与所述航空输入插头的零线相连；
[0018]所述空开断路器的第三端与所述漏电保护器的第一端相连；
[0019]所述空开断路器的第四端与所述漏电保护器的第二端相连；
[0020]所述漏电保护器的第三端分别与所述防雷器的第一端和所述低频滤波电路相连；
[0021]所述漏电保护器的第四端分别与所述防雷器的第二端和所述低频滤波电路相连；
[0022]所述防雷器的第三端与所述航空输入插头的地线相连。
[0023]进一步地，上述电子方舱防雷滤波设备中，所述低频滤波电路为LC滤波电路。
[0024]进一步地，上述电子方舱防雷滤波设备中，所述低频滤波电路包括：第三电容、第四电容、第五电容、第一电阻、第一电感、第二电感、第三电感和第四电感；
[0025]所述第三电容的第一端、所述第一电阻的第一端和所述第一电感的第一端均与所述漏电保护器的第三端相连；
[0026]所述第三电容的第二端、所述第一电阻的第二端和所述第二电感的第一端均与所述漏电保护器的第四端相连；
[0027]所述第一电感的第二端分别与所述第四电容的第一端和所述第三电感的第一端相连；
[0028]所述第二电感的第二端分别与所述第四电容的第二端和所述第四电感的第一端相连；
[0029]所述第三电感的第二端和所述第五电容的第一端分别与所述航空输出插头的火线相连；
[0030]所述第四电感的第二端和所述第五电容的第二端分别与所述航空输出插头的零线相连。
[0031]进一步地，上述电子方舱防雷滤波设备中，所述第一电容和所述第二电容均为耐压值在20000V以上的穿心电容。
[0032]进一步地，上述电子方舱防雷滤波设备中，所述电子方舱舱体包括：隔舱、防雷舱和滤波舱；
[0033]所述高频滤波电路设置在所述隔舱内；
[0034]所述空开断路器、所述漏电保护器和所述防雷器设置在所述防雷舱内；
[0035]所述低频滤波电路设置在所述滤波舱内。
[0036]进一步地，上述电子方舱防雷滤波设备中，所述防雷舱内设置有壳体、盖和密封装置；
[0037]所述空开断路器、所述漏电保护器和所述防雷器设置在所述壳体内；
[0038]所述壳体和所述盖之间设置所述密封装置，以使未掀起所述盖时，所述盖与所述壳体之间密封。
[0039]进一步地，上述电子方舱防雷滤波设备中，所述防雷舱和所述滤波舱之间设置有屏蔽条。
[0040]本技术的电子方舱防雷滤波设备，包括：电子方舱、航空输入插头、航空输出插头、高频滤波电路、空开断路器、漏电保护器、防雷器和低频滤波电路；电子方舱包括：电子方舱面板和电子方舱舱体；航空输入插头设置在电子方舱面板上，航空输出插头、高频滤波电路、空开断路器、漏电保护器、防雷器和低频滤波电路均设置在电子方舱舱体，这样，可以保护空开断路器、漏电保护器、防雷器不被外部环境影响，提高设备安全性。航空输入插头通过高频滤波电路与空开断路器相连；空开断路器通过漏电保护器分别与防雷器和低频滤波电路相连；低频滤波电路还与航空输出插头相连。采用本技术的技术方案，将高频滤波电路设置在电路前端，可以承受间接雷，屏蔽高频干扰，提高屏蔽效能，将低频滤波电路设置在空开断路器、漏电保护器和防雷器这些保护组件后端，可以保证低频滤波电路不被雷电损坏，降低设备的损坏率。
[0041]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。
附图说明
[0042]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子方舱防雷滤波设备，其特征在于，包括：电子方舱、航空输入插头、航空输出插头、高频滤波电路、空开断路器、漏电保护器、防雷器和低频滤波电路；所述电子方舱包括：电子方舱面板和电子方舱舱体；所述航空输入插头设置在所述电子方舱面板上；所述航空输出插头、所述高频滤波电路、所述空开断路器、所述漏电保护器、所述防雷器和所述低频滤波电路均设置在所述电子方舱舱体；所述航空输入插头通过所述高频滤波电路与所述空开断路器相连；所述空开断路器通过所述漏电保护器分别与所述防雷器和所述低频滤波电路相连；所述低频滤波电路还与所述航空输出插头相连。2.根据权利要求1所述的电子方舱防雷滤波设备，其特征在于，所述高频滤波电路包括：第一电容和第二电容；所述第一电容的第一端和所述空开断路器的第一端均与所述航空输入插头的火线相连；所述第一电容的第二端与所述第二电容的第一端相连，且所述第一电容的第二端和所述第二电容的第一端均接地；所述第二电容的第二端和所述空开断路器的第二端均与所述航空输入插头的零线相连；所述空开断路器的第三端与所述漏电保护器的第一端相连；所述空开断路器的第四端与所述漏电保护器的第二端相连；所述漏电保护器的第三端分别与所述防雷器的第一端和所述低频滤波电路相连；所述漏电保护器的第四端分别与所述防雷器的第二端和所述低频滤波电路相连；所述防雷器的第三端与所述航空输入插头的地线相连。3.根据权利要求2所述的电子方舱防雷滤波设备，其特征在于，所述低频滤波电路为LC滤波电路。4.根据权利要求3所述的电子方舱防雷滤波设备，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晋伟，孙晋栋，唐瑞发，张骁，张晓旭，
申请(专利权)人：北京泰派斯特电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：