容易安装拉链的行李箱制造技术

本发明专利技术说明了一种容易安装拉链的行李箱，其包含有一箱壳、一拉链连接件、一拉链与一外盖。其中，箱壳包含有一第一侧壁，第一侧壁具有一开口，开口是连通于箱壳内部的一容置空间。拉链连接件是设置于箱壳内并与箱壳结合为一体，拉链连接件具有一第一环形凸缘。外盖是设于箱壳的外部并对应上述开口，外盖具有一第二环形凸缘，第一与第二环形凸缘是齐平的，并且拉链是结合于第一与第二环形凸缘。通过上述行李箱的结构设计，能较容易地将拉链平整地结合于第一与第二环形凸缘，简化了行李箱的整体制程。程。程。

【技术实现步骤摘要】
容易安装拉链的行李箱


[0001]本专利技术涉及一种行李箱，特别是指一种在制程上容易安装拉链的行李箱。

技术介绍

[0002]请参考参考图1，其绘示了传统的行李箱1的剖视图。从图1可看到，行李箱1包含有一箱壳2、一外盖3以及一拉链4，箱壳2具有一开口5以及一第一凸缘6，第一凸缘6是垂直地延伸。外盖3设于箱壳2的外部并且包含有一第二凸缘7，第二凸缘7是水平地延伸。拉链4的相对二侧是分别缝合于垂直延伸的第一凸缘6以及水平延伸的第二凸缘7。因此在制程上，必须先将拉链4的一侧缝合于第一凸缘6，之后还需要弯折拉链4，而将拉链4的另一侧缝合于第二凸缘7，因此在安装拉链4的过程中是相对地麻烦，而且也比较难平整地将拉链4缝合于第一凸缘6与第二凸缘7，因而尚有改善之空间。

技术实现思路

[0003]本专利技术的其中一个目的乃在于针对现有行李箱的缺失进行改良，进而提出一种崭新的行李箱，其可容易地安装拉链。
[0004]缘是，依据本专利技术所提供的一种行李箱，其包含有一箱壳、一拉链连接件、一拉链与一外盖。其中，箱壳包含有相对设置的一第一侧壁与一第二侧壁，第一侧壁具有一开口，上述开口是连通于箱壳的外部与箱壳内部的一容置空间。箱壳还具有一第一结合部，第一结合部设于上述开口。拉链连接件是设置于箱壳内并包含有一第二结合部与一第一环形凸缘。拉链连接件是通过第二结合部而与箱壳的第一结合部而结合为一体，上述第一环形凸缘是位于开口内并且向外延伸。拉链包含有一第一拉链单元与一第二拉链单元，第一拉链单元能链合第二拉链单元，并且第一拉链单元是固定于拉链连接件的第一环形凸缘。外盖是设于箱壳的外部并对应上述开口。外盖具有一第二环形凸缘，第二环形凸缘是朝开口的方向延伸，并且第二拉链单元是固定于第二环形凸缘。其中，第一环形凸缘与齐平于第二环形凸缘。
[0005]通过上述行李箱的结构设计，由于第一与第二环形凸缘二者是齐平的，因此在将拉链结合于第一与第二环形凸缘的过程中，可以节省弯折拉链的步骤，遂能容易地安装拉链，也比较容易地将拉链平整地结合于第一与第二环形凸缘，制造出高质量的行李箱。
[0006]其中，该第一结合部呈环形，并且是环设于该开口。
[0007]其中，该第一结合部朝该箱壳的内部延伸。
[0008]其中，该第一结合部一体地连接该第一侧壁，并且该第一侧壁与该第一结合部共同地定义一凹槽，该第二结合部凸向该凹槽。
[0009]其中，该第二结合部包含有一贴合段与一弯折段，该弯折段的相对二端分别连接该贴合段与该第二环形凸缘，该贴合段贴合该箱壳，该弯折段凸向该凹槽。
[0010]其中，该第一拉链单元包含有一第一链齿部与一第一缝合部，该第一缝合部包含有一第一连接段与一第一缝合段，该第一连接段的相对二端分别连接该第一链齿部与该第
一缝合段，并且该第一连接段遮蔽该第一缝合段；该第二拉链单元包含有一第二链齿部与一第二缝合部，该第二缝合部包含有一第二连接段与一第二缝合段，该第二连接段的相对二端分别连接该第二链齿部与该第二缝合段，并且该第二连接段遮蔽该第二缝合段；该第一拉链单元是通过该第一链齿部而能链合该第二拉链单元的该第二链齿部，该第一拉链单元的该第一缝合段是缝合于该第一环形凸缘，并且该第二拉链单元的该第二缝合段是缝合于该第二环形凸缘。
[0011]其中，该第一连接段的材质是相同于该第一缝合段，并且该第一连接段是一体地连接该第一缝合段；该第二连接段的材质是相同于该第二缝合段，并且该第二连接段是一体地连接该第二缝合段。
[0012]本专利技术另提供一种具有反折型拉链的行李箱，其包含有一箱壳与一拉链。其中，箱壳包含有间隔设置的一第一半壳体与一第二半壳体，第一半壳体具有一第一开口缘，且第二半壳体具有一第二开口缘。拉链包含有一第一拉链单元与一第二拉链单元，第一拉链单元包含有一第一链齿部与一第一缝合部，第一缝合部包含有一第一连接段与一第一缝合段，第一连接段的相对二端分别连接第一链齿部与第一缝合段，并且第一连接段遮蔽第一缝合段；第二拉链单元包含有一第二链齿部与一第二缝合部，第二缝合部包含有一第二连接段与一第二缝合段，第二连接段的相对二端分别连接第二链齿部与第二缝合段，并且第二连接段遮蔽了第二缝合段；第一链齿部能链合第二链齿部，第一缝合段是缝合于第一开口缘，第二缝合段是缝合于第二开口缘。
[0013]其中，该第一连接段的材质是相同于该第一缝合段，并且该第一连接段是一体地连接该第一缝合段；该第二连接段的材质是相同于该第二缝合段，并且该第二连接段是一体地连接该第二缝合段。
[0014]以下结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细描述，但不作为对本专利技术的限定。
附图说明
[0015]有关行李箱的详细构造、特点、组装或使用方式将于以下的实施例予以说明，然而，应能理解的是，以下将说明的实施例以及图式仅只作为示例性地说明，其不应用来限制本专利技术的申请专利范围，其中：
[0016]图1为传统的行李箱的部分剖视图；
[0017]图2为第一实施例的行李箱的立体图；
[0018]图3为图2的侧视图；
[0019]图4为图2的分解图；
[0020]图5为第一实施例的行李箱的拉链连接件的放大图；
[0021]图6为第一实施例的拉链连同的环套的剖视图；
[0022]图7为图3沿7
‑
7剖视线所绘制的局部剖视图；
[0023]图8为第二实施例的行李箱的局部剖视图；
[0024]图9为第三实施例的行李箱的立体图；
[0025]图10为图9的分解图；以及
[0026]图11为图9的剖视图。
[0027]其中，附图标记：
[0028]先前技术:
[0029]1:行李箱
[0030]2:箱壳
[0031]3:外盖
[0032]4:拉链
[0033]5:开口
[0034]6:第一凸缘
[0035]7:第二凸缘第一实施例:1:行李箱
[0036]10:箱壳
[0037]11:第一壳体111:第一侧壁112:第一环壁12:第二壳体121:第二侧壁122:第二环壁13:容置空间
[0038]14:开口15:第一结合部16:凹槽
[0039]17:脚轮
[0040]18:拉杆20:拉链连接件21:第二结合部211:贴合段
[0041]212:弯折段22:第一环形凸缘30:拉链31:第一拉链单元311:第一链齿部312:第一缝合部313:第一连接段314:第一缝合段32:第二拉链单元321:第二链齿部322:第二缝合部323:第二连接段324:第二缝合段33:拉链头
[0042]40:外盖
[0043]41:侧板42:第二环形凸缘71:环套L:车缝线
[0044]第二实施例1
’
:行李箱22:第一环形凸缘31:第一拉链单元32:第二拉链单元42:第二环形凸缘71:环套
[0045]72:饰条
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种容易安装拉链的行李箱，其特征在于，包含有：一箱壳，包含有相对设置的一第一侧壁与一第二侧壁，该第一侧壁具有一开口，该开口连通该箱壳的外部与该箱壳内部的一容置空间，该箱壳还具有一第一结合部，该第一结合部设于该开口；一拉链连接件，设于该箱壳内并包含有一第二结合部与一第一环形凸缘，该拉链连接件通过该第二结合部而与该箱壳的该第一结合部而结合为一体，该第一环形凸缘位于该开口内并向外延伸；一拉链，包含有一第一拉链单元与一第二拉链单元，该第一拉链单元能链合该第二拉链单元，该第一拉链单元固定于该拉链连接件的该第一环形凸缘；一外盖，设于该箱壳的外部并对应该开口，该外盖具有一第二环形凸缘，该第二环形凸缘朝该开口的方向延伸，该第二拉链单元固定于该第二环形凸缘；其中，该第一环形凸缘是齐平于该第二环形凸缘。2.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，该第一结合部呈环形，并且是环设于该开口。3.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，该第一结合部朝该箱壳的内部延伸。4.根据权利要求3所述的行李箱，其特征在于，该第一结合部一体地连接该第一侧壁，并且该第一侧壁与该第一结合部共同地定义一凹槽，该第二结合部凸向该凹槽。5.根据权利要求4所述的行李箱，其特征在于，该第二结合部包含有一贴合段与一弯折段，该弯折段的相对二端分别连接该贴合段与该第二环形凸缘，该贴合段贴合该箱壳，该弯折段凸向该凹槽。6.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，该第一拉链单元包含有一第一链齿部与一第一缝合部，该第一缝合部包含有一第一连接段与一第一缝合段，该第一连接段的相对二端分别连接该第一链齿部与该第一缝合段，并且该第一连接段遮蔽该第一缝合段；该第二拉链单元包含有一第二链齿部与一第...

【专利技术属性】
技术研发人员：江锡鋘，
申请(专利权)人：明昌工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：