一种钢铝组合链轮制造技术

本发明专利技术涉及链轮技术领域，具体的说是一种钢铝组合链轮；包括轮体和轮齿；轮体上的面包括外圈面和外侧面；轮体的外圈面上均匀地设置有滑动槽；轮齿与滑动槽滑动配合；轮齿与滑动槽通过固定机构进行固定，轮齿在滑动槽内的位置能够调节；本发明专利技术通过将轮齿在滑动槽内滑动，调节轮齿的位置，再与一号固定块将轮齿固定相配合，从而使得本发明专利技术能够在轮齿磨损，露出轮体的长度缩短后，调整轮齿的位置，从而使得本发明专利技术轮齿露出轮体的长度恢复至原本的长度；同时本发明专利技术更换单个轮齿后能够将轮齿露出轮体的长度调节到与其他的轮齿相同，从而使得本发明专利技术在转动时与传动链之间的传动更加平稳和稳定。和稳定。和稳定。

A steel aluminum combined sprocket

【技术实现步骤摘要】
一种钢铝组合链轮


[0001]本专利技术涉及链轮
，具体的说是一种钢铝组合链轮。

技术介绍

[0002]链轮是工业上动力传送和驱动的体现，要求强度好，耐磨以及传动变形低等特点，现有的工业驱动链轮大致分为两种，一种链轮由钢材加工而成，其刚度和强度较好，能够满足工业驱动的要求，但重量大，造成部分动能消耗在拉动链轮转动上，从而使输出动力不能得到充分利用；另一种链轮由铝合金加工而成，铝合金的重量轻，但是硬度和强度均不如钢链轮，使用寿命较短；因此通常将链轮的外圈由钢材料制成，强度高；内圈由铝合金材料制成，质量轻，耐腐蚀，组成钢铝组合链轮；
[0003]链轮在使用过程中轮齿会被磨损，从而使得链轮的齿厚减小，使得链轮的轮齿强度降低，而大型的链轮造价昂贵，大型链轮的轮齿磨损后工作人员一般进行修复，使得大型链轮能够重新使用，降低成本；现存在更换链轮轮齿的方案，对磨损的轮齿进行更换，但在实际使用过程中，只能在所有的轮齿磨损超过40％后才进行更换，不能在轮齿磨损较小时调节轮齿的齿厚(轮齿顶端与齿根圆之间的距离)；同时在单个轮齿出现剥落或点蚀缺陷，对其更换后，新更换的轮齿与其他轮齿的磨损程度不一致，从而轮齿的齿厚不同，造成链轮传动不稳定，进而造成该方案的局限性。
[0004]鉴于此，为了克服上述技术问题，本专利技术提出了一种钢铝组合链轮，解决了上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出的一种钢铝组合链轮，通过将轮齿在滑动槽内滑动，调节轮齿的位置，再与一号固定块将轮齿固定相配合，从而使得本专利技术能够在轮齿磨损，露出轮体的长度缩短后，调整轮齿的位置，从而使得本专利技术轮齿露出轮体的长度恢复至原本的长度；同时本专利技术更换单个轮齿后能够将轮齿露出轮体的长度调节到与其他的轮齿相同，从而使得本专利技术在转动时与传动链之间的传动更加平稳和稳定。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢铝组合链轮，包括：
[0007]轮体；
[0008]轮齿；
[0009]轮体上的面包括外圈面和外侧面；轮体的外圈面上均匀地设置有滑动槽；轮齿与滑动槽滑动配合；轮齿与滑动槽通过固定机构进行固定，轮齿在滑动槽内的位置能够调节。
[0010]优选的，固定机构包括一号槽和一号固定块；一号槽的数量与滑动槽的数量相同，一号槽位于滑动槽的一侧且与滑动槽相连通，一号槽贯穿外侧面；一号槽与一号固定块滑动连接；一号固定块靠近滑动槽的一端设置成齿牙状；轮齿靠近一号固定块的一端能够与一号固定块卡合。
[0011]优选的，固定机构包括一号螺纹槽和一号螺栓；一号螺纹槽的数量与滑动槽的数
量相同，一号螺纹槽设置在轮体的外侧面上且与滑动槽连通，一号螺纹槽与一号螺栓螺纹配合；轮齿靠近螺纹槽的端面上均匀地设置有二号固定槽；一号螺栓能够进入二号固定槽内。
[0012]优选的，螺栓位于二号固定槽内的一端不设有螺纹。
[0013]优选的，轮体内设置有环形槽；环形槽与滑动槽连通，环形槽内转动连接有环形块；环形块靠近滑动槽的侧面上固连有一号弧形块；一号弧形块靠近滑动槽的端面为弧面；轮齿与一号弧形块的弧面贴合；
[0014]环形块的内侧壁上设置成内齿轮状；轮体上设置有转动槽；转动槽一端与环形槽连通，另一端贯穿轮体，转动槽内转动连接有转动杆；转动杆靠近环形块的外壁设置成齿轮状且与环形块的内侧壁相啮合。
[0015]优选的，转动槽的形状为工字形，转动杆远离环形块的一端与转动槽的槽口平齐；转动杆远离环形块的一端设置有二号螺纹槽；二号螺纹槽内螺纹连接有二号螺栓；二号螺栓能够与转动槽槽壁接触。
[0016]优选的，转动杆远离环形块的端面上设置有拨动槽。
[0017]优选的，转动槽靠近环形块的一端与转动杆之间留有间隙；间隙内存放润滑剂。
[0018]优选的，转动杆上固连有一号柔性件；一号柔性件的形状为圆环形,一号柔性件和轮体相互接触端面经过粗糙处理；二号螺栓拧紧时一号柔性件被挤压且与轮体紧密接触。
[0019]优选的，一号固定块远离轮齿的端面上设置有L形槽；L形槽的槽壁上设置有三号螺纹槽；三号螺纹槽贯穿一号固定块，三号螺纹槽内螺纹连接有三号螺栓；三号螺栓与轮体接触。
[0020]本专利技术的有益效果如下：
[0021]1.本专利技术通过将轮齿在滑动槽内滑动，调节轮齿的位置，再与一号固定块将轮齿固定相配合，从而使得本专利技术能够在轮齿磨损，露出轮体的长度缩短后，调整轮齿的位置，从而使得本专利技术轮齿露出轮体的长度恢复至原本的长度；同时本专利技术更换单个轮齿后能够将轮齿露出轮体的长度调节到与其他的轮齿相同，从而使得本专利技术在转动时与传动链之间的传动更加平稳和稳定。
[0022]2.本专利技术通过工作人员转动转动杆，使得环形块带动一号弧形块转动，再与一号弧形块推动轮齿相配合，从而达到了同时调整所有的轮齿的位置的目的，一方面使得工作人员调整轮齿位置更加便捷，另一方面使得所有的轮齿调节的长度相同，防止出现工作人员手动调节，从而调节的长度出现误差的情况，保证了本专利技术的使用效果。
附图说明
[0023]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0024]图1是本专利技术的固定机构第一种实施方式的局部剖视图；
[0025]图2是图1中A处的放大图；
[0026]图3是本专利技术的固定机构第二种实施方式的局部剖视图；
[0027]图4是本专利技术转动块的局部剖视图；
[0028]图5是本专利技术的一号固定块的局部剖视图；
[0029]图中：1、轮体；2、轮齿；3、外圈面；4、外侧面；5、滑动槽；6、固定机构；61、一号槽；
62、一号固定块；63、一号螺纹槽；64、一号螺栓；65、二号固定槽；7、环形槽；71、环形块；72、一号弧形块；73、转动槽；74、转动杆；75、二号螺纹槽；76、二号螺栓；77、拨动槽；78、一号柔性件；8、L形槽；81、三号螺纹槽；82、三号螺栓。
具体实施方式
[0030]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0031]如图1至图5所示，本专利技术所述的一种钢铝组合链轮，包括：
[0032]轮体1；
[0033]轮齿2；
[0034]轮体1上的面包括外圈面3和外侧面4；轮体1的外圈面3上均匀地设置有滑动槽5；轮齿2与滑动槽5滑动配合；轮齿2与滑动槽5通过固定机构6进行固定，轮齿2在滑动槽5内的位置能够调节。
[0035]作为本专利技术固定机构的其中一种实施方式(如图3)，固定机构6包括一号槽61和一号固定块62；一号槽61的数量与滑动槽5的数量相同，一号槽61位于滑动槽5的一侧且与滑动槽5相连通，一号槽61贯穿外侧面4；一号槽61与一号固定块62滑动连接；一号固定块62靠近滑动槽5的一端设置成齿牙状；轮齿2靠近一号固定块62的一端能够与一号固定块62卡合。
[0036]工作时，链轮在使用过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢铝组合链轮，包括：轮体(1)；轮齿(2)；其特征在于：轮体(1)上的面包括外圈面(3)和外侧面(4)；轮体(1)的外圈面(3)上均匀地设置有滑动槽(5)；轮齿(2)与滑动槽(5)滑动配合；轮齿(2)与滑动槽(5)通过固定机构(6)进行固定，轮齿(2)在滑动槽(5)内的位置能够调节。2.根据权利要求1所述的一种钢铝组合链轮，其特征在于：固定机构(6)包括一号槽(61)和一号固定块(62)；一号槽(61)的数量与滑动槽(5)的数量相同，一号槽(61)位于滑动槽(5)的一侧且与滑动槽(5)相连通，一号槽(61)与一号固定块(62)滑动连接；一号固定块(62)靠近滑动槽(5)的一端设置成齿牙状；轮齿(2)靠近一号固定块(62)的一端能够与一号固定块(62)卡合。3.根据权利要求1所述的一种钢铝组合链轮，其特征在于：固定机构(6)包括一号螺纹槽(63)和一号螺栓(64)；一号螺纹槽(63)的数量与滑动槽(5)的数量相同，一号螺纹槽(63)设置在轮体(1)的外侧面(4)上且与滑动槽(5)连通，一号螺纹槽(63)与一号螺栓(64)螺纹配合；轮齿(2)靠近螺纹槽的端面上均匀地设置有二号固定槽(65)；一号螺栓(64)能够进入二号固定槽(65)内。4.根据权利要求2所述的一种钢铝组合链轮，其特征在于：一号螺栓(64)位于二号固定槽(65)内的一端不设有螺纹。5.根据权利要求1所述的一种钢铝组合链轮，其特征在于：轮体(1)内设置有环形槽(7)；环形槽(7)与滑动槽(5)连通，环形槽(7)内转动连接有环形块(71)；环形块(71)靠近滑动槽(5)的侧面上固连有一号弧形块(72)；一号弧形块(72)靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：张寅生，张洪甫，
申请(专利权)人：张寅生，
类型：发明
国别省市：