一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统及停车方法技术方案

本申请公开了一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统，包括若干个设置在社区内的停车位、车位用户端、车位管理端、车位控制端和车位锁，车位用户端用于接收居民的车位预约信息，车位预约信息包括预约车位号和车牌号码，车位管理端分别与车位用户端和车位控制端通信连接，车位控制端与车位锁通信连接，居民预约停车时，先在车位用户端预约车位并输入车位预约信息，车位管理端将车位预约信息发送给车位控制端，车位控制端将车位锁进行解锁，接着工作人员将车辆停放在预约的停车位内，方便居民快速找到停车位，也有效避免了人肉占车位的问题，提高居民的停车效率。提高居民的停车效率。

An automatic parking space management system and parking method for smart community parking lot

【技术实现步骤摘要】
一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统及停车方法


[0001]本申请涉及停车场的
，尤其是涉及一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统及停车方法。

技术介绍

[0002]智慧社区是指通过利用各种智能技术和方式，整合社区现有的各类服务资源，为社区群众提供政务、商务、娱乐、教育、医护及生活互助等多种便捷服务的模式。从应用方向来看，“智慧社区”应实现“以智慧政务提高办事效率，以智慧民生改善人民生活，以智慧家庭打造智能生活，以智慧小区提升社区品质”的目标。
[0003]目前，随着生活水平提高，车辆保有量也持续增加，在社区车位有限的情况下，出现了社区居民停车难的问题，并且导致社区经常出现抢车位，甚至出现人肉占车位的现象。而社区停车难主要存在以下原因，一方面是社区的空闲车位比较分散，居民停车时需要花费时间去寻找空闲车位的位置；第二方面是社区没有空闲车位时，居民只有驱车到现场后才得知，然后再去其他地方停车，降低了居民的停车效率。

技术实现思路

[0004]为了提高居民的停车效率，本申请提供一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统停车方法。
[0005]本申请提供的一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统采用如下的技术方案：一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统，包括若干个设置在社区内的停车位，还包括车位用户端、车位管理端、车位控制端和车位锁，所述车位管理端分别与车位用户端和车位控制端通信连接，所述车位控制端与车位锁通信连接；所述车位用户端用于接收车位管理端的车位状态并显示车位状态和接收居民的车位预约信息；所述车位预约信息包括预约车位号和车牌号码；所述车位管理端用于接收车位控制端的车位状态、接收车位用户端的车位预约信息，向车位用户端发送车位状态、向车位控制端发送车位预约信息；所述车位控制端用于向车位管理端发送停车位的车位状态、接收车位管理端的车位预约信息以及向车位锁发送锁定码或解锁码；所述车位锁用于接收车位控制端的锁定码或解锁码并控制停车位的锁定和解锁，每个所述停车位上均设置有车位锁。
[0006]通过采用上述技术方案，居民停车时，先在车位用户端上预约空闲车位，并在车位用户端上输入车位预约信息，车位用户端将车位预约信息发送给车位管理端，车位管理端将车位预约信息发送给车位控制端，车位控制端向车位锁发送解锁码，对相应的停车位进行解锁，居民通过车位用户端能够快速了解到社区是否有停车位，以及停车位的位置，方便居民快速找到停车位，也有效避免了人肉占车位的问题，提高居民的停车效率。
[0007]可选的，还包括停车棚，所述停车位位于停车棚的阴影的投影面积内，所述停车棚
的内顶壁上固定设置有监控摄像头，所述监控摄像头用于识别车牌号码，所述监控摄像头与车位控制端通信连接。
[0008]通过采用上述技术方案，当监控摄像头捕捉到车牌号码时，将车牌号码发送给车位控制端，车位控制端将监控摄像头发送的车牌号码与车位预约信息的车牌号码进行对比，两者车牌号码一致时，车位控制端向车位锁发送解锁码，车位锁进行解锁，接着工作人员将车辆停放在预约的停车位内，有效避免了非本停车位的车辆停放在停车位上，提高居民的停车效率。
[0009]可选的，所述停车位上设置有第一压力传感器，所述第一压力传感器与车位控制端通信连接。
[0010]通过采用上述技术方案，当居民缴费后驱车驶离停车位时，车辆的车轮经过第一压力传感器时，第一压力传感器检测到压力值，将压力值发送到车位控制端，车位控制端向车位锁发送锁定码，车位锁将停车位进行锁定，有效避免了居民将车辆驶离停车位后其他车辆随即将在该停车位上停放车辆，提高停车位的锁定效果。
[0011]可选的，所述车位锁包括支撑座、挡板和连接杆，所述支撑座的顶壁上开设有容纳槽，所述挡板的一端与容纳槽的侧壁铰接，所述连接杆的一端与挡板铰接、另一端铰接有滑动座，所述容纳槽的底壁上转动设置有螺杆，所述滑动座沿螺杆的长度方向螺纹连接在螺杆上，所述容纳槽的底壁上设置有用于驱使螺杆转动的驱动件，所述支撑座上设置有控制模块，所述控制模块用于接收车位控制端的锁定码或解锁码，所述控制模块与驱动件电性连接。
[0012]通过采用上述技术方案，当控制模块接收到车位控制端的锁定码，启动驱动件，驱动件带动螺杆转动使滑动座带动挡板向远离容纳槽的底壁的方向转动，挡板伸出支撑座外，有效避免车辆强行停放停车位内。
[0013]可选的，所述滑动座的顶壁上开设有滑动槽，所述滑动槽的底壁上设置有第二压力传感器，所述连接杆远离挡板的一端铰接有抵接板，所述抵接板沿滑动槽的深度方向滑动连接在滑动槽内，所述抵接板抵接在第二压力传感器的顶部，所述第二压力传感器与车位控制端通信连接。
[0014]通过采用上述技术方案，抵接板收到的力被第二压力传感器检测，然后第二压力传感器将检测到的压力值发送到车位控制端，工作人员在车位控制端预设有第二压力传感器的压力阈值，当第二压力传感器检测的压力超过预设的压力阈值时，说明抵接板受到额外的外力，并向车位管理端进行提醒，工作人员根据车位管理端的提醒前往相应的停车位进行查看，有效保障了车位锁的完整性。
[0015]可选的，所述容纳槽的侧壁上开设有移动槽，所述控制模块沿螺杆的长度方向滑动连接在移动槽内，所述滑动座和控制模块之间固定设置有固定杆，所述第二压力传感器上设置有数据线，所述数据线的一端与第二压力传感器电性连接、另一端穿过滑动座并与控制模块电性连接。
[0016]通过采用上述技术方案，驱动件带动滑动座移动的过程中控制模块与滑动座一起移动，使控制模块与滑动座保持相对静止，提高数据线的稳定性，同时，提高滑动座在沿螺杆的长度方向滑动时的稳定性。
[0017]可选的，所述停车位沿停车位的宽度方向对称设置有两组对射式光电传感器，两
组所述对射式光电传感器包括多个发射器和接收器，所述发射器沿停车位的长度方向间隔设置在停车棚的内顶壁上，所述接收器固定设置在停车位上且位于发射器的正下方，所述接收器和发射器一一对应，所述接收器与车位控制端通信连接，所述停车棚上设置有报警器，所述报警器与车位控制端通信连接。
[0018]通过采用上述技术方案，当接收器未接收到相应的发射器的信号时向车位控制端发送电信号，当车位控制端仅接收到一组对射式光电传感器的电信号时，向报警器发出电信号，控制报警器启动，报警器发出声音提醒居民将车重新停放，有效避免了居民在停车位上停放车辆时，未将车辆停放居中，导致停车位的一侧距离相邻的停车位的间距过短，或者将车辆的一侧而停放在相邻的停车位上，提高停车规范性。
[0019]可选的，所述停车棚的内顶壁上固定设置有显示屏，所述显示屏用于显示车位状态及车牌号码，所述显示屏与车位控制端通信连接。
[0020]通过采用上述技术方案，显示屏展示车位状态和车牌号码，居民行驶到停车位时，可通过显示屏的显示信息快速找到停车位，提高居民的停车效率。
[0021]一种停车方法，包括以下步骤：S1：居民在车位用户端上预约车位状态中显示空闲的车位号，并在车位用户端中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统，包括若干个设置在社区内的停车位（1），其特征在于：还包括车位用户端（2）、车位管理端（3）、车位控制端（4）和车位锁（5），所述车位管理端（3）分别与车位用户端（2）和车位控制端（4）通信连接，所述车位控制端（4）与车位锁（5）通信连接；所述车位用户端（2）用于接收车位管理端（3）的车位状态并显示车位状态和接收居民的车位预约信息（13）；所述车位预约信息（13）包括预约车位号（131）和车牌号码（132）；所述车位管理端（3）用于接收车位控制端（4）的车位状态、接收车位用户端（2）的车位预约信息（13），向车位用户端（2）发送车位状态、向车位控制端（4）发送车位预约信息（13）；所述车位控制端（4）用于向车位管理端（3）发送停车位（1）的车位状态、接收车位管理端（3）的车位预约信息（13）以及向车位锁（5）发送锁定码或解锁码；所述车位锁（5）用于接收车位控制端（4）的锁定码或解锁码并控制停车位（1）的锁定和解锁，每个所述停车位（1）上均设置有车位锁（5）。2.根据权利要求1所述的一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统，其特征在于：还包括停车棚（6），所述停车位（1）位于停车棚（6）的阴影的投影面积内，所述停车棚（6）的内顶壁上固定设置有监控摄像头（7），所述监控摄像头（7）用于识别车牌号码（132），所述监控摄像头（7）与车位控制端（4）通信连接。3.根据权利要求1所述的一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统，其特征在于：所述停车位（1）上设置有第一压力传感器（8），所述第一压力传感器（8）与车位控制端（4）通信连接。4.根据权利要求1所述的一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统，其特征在于：所述车位锁（5）包括支撑座（51）、挡板（52）和连接杆（53），所述支撑座（51）的顶壁上开设有容纳槽（511），所述挡板（52）的一端与容纳槽（511）的侧壁铰接，所述连接杆（53）的一端与挡板（52）铰接、另一端铰接有滑动座（54），所述容纳槽（511）的底壁上转动设置有螺杆（55），所述滑动座（54）沿螺杆（55）的长度方向螺纹连接在螺杆（55）上，所述容纳槽（511）的底壁上设置有用于驱使螺杆（55）转动的驱动件（56），所述支撑座（51）上设置有控制模块（57），所述控制模块（57）用于接收车位控制端（4）的锁定码或解锁码，所述控制模块（57）与驱动件（56）电性连接。5.根据权利要求4所述的一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统，其特征在于：所述滑动座（54）的顶壁上开设有滑动槽（541），所述滑动槽（541）的底壁上设置有第二压力传感器（9），所述连接杆（53）远离挡板（52）的一端铰接有抵接板（58），所述抵接板（58）沿滑动槽（541）的深度方向滑动连接在滑动槽（541）内，所述抵接板（58）抵接在第二压力传感器（9）的顶部，所述第二压力传感器（9）与车位控制端（4）通信连接。6.根据权利要求5所述的一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统，其特征在于：所述容纳槽（511）的侧壁上开设有移动槽（512），所述控制模块（57）沿螺杆（55）的长度方向滑动连接在移动槽（512）内，所述滑动座（54）和控制模块（57）之间固定设置有固定杆（59），所述第二压力传感器（9）上设置有数据线（571），所述数据线（571）的一端与第二压力传感器（9）电性连接、另一端穿过滑动座（54）并与控制模块（57）电性连接。7.根据权利要求1所述的一种智慧社区用停车场自动化车位管理系统，其特征在于：所述停车位（1）沿停车位（1）的宽度方向对称设置有两组对射式光电传感器（10），两组所述对
射式光电传感器（10）包括多个发射器（101）和接收器（102），所述发射器（101）沿停车位（1）的长度方向间隔设置在停车棚（6）的内顶壁上，所述接收器（102）固定设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖鹏，周立，胡红，
申请(专利权)人：重庆悦众行汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：