多温仓框架式分拣运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多温仓框架式分拣运输车，包括车头，所述车头后还连接有车厢；所述车厢由车厢主体，设置在车厢主体上的外挂箱，设置在车厢主体内的三个仓体，以及设置在三个仓体内的框架式结构组成；所述三个仓体分别为冷冻仓、冷藏仓和常温仓。本实用新型专利技术提供了一种多温仓框架式分拣运输车，具有较大的货物存放空间，且能够对需要配送的货物进行分仓存放，在卸货时能够迅速的将货物卸下，很好的提高了卸货的效率与准确性，同时有效的降低了卸货时所占用道路的时长，更好的降低了停靠区域的交通压力。域的交通压力。域的交通压力。

Multi temperature bin frame sorting transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
多温仓框架式分拣运输车


[0001]本技术属于食材保鲜领域，具体是指多温仓框架式分拣运输车。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，“网上菜场”、“网上超市”等网络购物方式已经逐步的在各个城市中普及了，虽然网络购物十分方便与快捷，但是如何将消费者购买的货物快速、准确的送达消费者手中也成了各大企业的难题。
[0003]现在的配送方式主要有通过小型货车集中运送和通过骑手进行精准配送两种，但是两种配送方式均有其缺点。
[0004]用小型货车进行集中运送虽然具有运送量较大的优点，但是其在分卸货物时却相对耗时与麻烦，由于其主要采用集中配送的方式完成，其货物一般是进行整体堆放的，故而在卸货时需要一边核对货物清单一边将成堆的货物单独拿出，进而极大的提高了卸货难度，延长了货物的卸货时间，尤其是当小型货车在车道停靠卸货时，将会给停靠区域的交通带来极大的压力。
[0005]通过骑车进行精准配送的话虽然效率相对较高，但是其单次投送量却会受到极大的限制，极大的提高了企业的人力成本。
[0006]且上述的配送方式均难以做到精准分仓储存，难本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多温仓框架式分拣运输车，包括车头(100)，其特征在于：所述车头(100)后还连接有车厢；所述车厢由车厢主体(200)，设置在车厢主体(200)上的外挂箱(201)，设置在车厢主体(200)内的三个仓体，以及设置在三个仓体内的框架式结构组成；所述三个仓体分别为冷冻仓(207)、冷藏仓(206)和常温仓(205)。2.根据权利要求1所述的多温仓框架式分拣运输车，其特征在于：所述外挂箱(201)设置在车厢主体(200)的左侧壁顶端，该外挂箱(201)内设置有制冷机、电源以及控制器。3.根据权利要求2所述的多温仓框架式分拣运输车，其特征在于：所述车厢主体(200)为正面开口的长方体，车厢主体(200)中设置有与车厢主体(200)左右两侧平行的一号隔温板(210)和二号隔温板(211)，且该车厢主体(200)被一号隔温板(210)和二号隔温板(211)分隔为三个仓体；所述二号隔温板(211)位于冷冻仓(207)与冷藏仓(206)之间，所述一号隔温板(210)位于冷藏仓(206)与常温仓(205)之间；所述冷冻仓(207)、冷藏仓(206)和常温仓(205)的正面分别设置有冷冻仓门(202)、冷藏仓门(203)和常温仓门(204)；所述冷冻仓门(202)、冷藏仓门(203)和常温仓门(204)为卷帘门或活页门。4.根据权利要求3所述的多温仓框架式分拣运输...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐敏刚，
申请(专利权)人：徐敏刚，
类型：新型
国别省市：