本实用新型专利技术涉及轴承加工技术领域，具体是一种可温度报警的轴承车削装置，所述车床主体的上侧一端固定有立板，所述立板的一侧插设安装有进气电缸，所述进气电缸的伸缩端安装有车削刀，所述车床主体的前侧安装有控制器，且车床主体的上侧位于一侧边位置处固定有连接板，所述连接板的上端一侧安装有报警器。本实用新型专利技术，通过红外温度传感器对加工中的轴承进行实时温度检测，若温度过高时，报警器发出警报提醒工作人员，防止轴承工件或车削刀温度过高而损坏报废，通过轴承夹持机构，对轴承内外两侧表面进行夹持固定，大幅提高了轴承固定的稳定性，防止车削时轴承松动影响正常车削加工。防止车削时轴承松动影响正常车削加工。防止车削时轴承松动影响正常车削加工。
【技术实现步骤摘要】
一种可温度报警的轴承车削装置
[0001]本技术涉及轴承加工
，具体是一种可温度报警的轴承车削装置。
技术介绍
[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，在轴承的加工的过程中，需要对轴承进行固定，然后进行车削工作。
[0003]根据专利申请号为：CN201721132925.7公开了一种轴承车削装置上的轴承固定器，将轴承套接在橡胶垫的外壁，然后通过电动伸缩杆对轴承进行紧固，起到对轴承的固定作用，使用方便，通过吸尘装置能够吸收切削碎屑，改善了加工环境，但是，该技术不能对车削过程中的轴承温度进行实时检测，如果轴承温度过高，会导致轴承工件损坏报废，造成经济损失，而且该技术只能对轴承工件的内侧表面进行夹持固定，不能同时对外侧表面进行夹持固定，固定稳定性较低，在高速旋转车削时，轴承工件容易发生松动，影响正常车削加工。因此，本领域技术人员提供了一种可温度报警的轴承车削装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种可温度报警的轴承车削装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种可温度报警的轴承车削装置，包括车床主体，所述车床主体的上侧一端固定有立板，所述立板的一侧插设安装有进气电缸，所述进气电缸的伸缩端安装有车削刀，所述车床主体的前侧安装有控制器，且车床主体的上侧位于一侧边位置处固定有连接板，所述连接板的上端一侧安装有报警器，且连接板的上端位于报警器的下方位置处安装有红外温度传感器，所述进气电缸、报警器、红外温度传感器均与控制器电性连接，所述车床主体的主轴端安装有转盘，所述转盘的一侧开设有三个呈圆周排列的滑槽，三个所述滑槽的内侧均滑动连接有第一滑块，且三个滑槽的内侧均转动连接有调节丝杆，三个所述调节丝杆均通过丝牙分别转动于三个第一滑块的内部，三个所述第一滑块的一侧均设置有结构相同的轴承夹持机构。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述轴承夹持机构包括固定于第一滑块一侧的第二滑块，所述第二滑块的内部两端对称滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的上侧均固定有轴承夹板，所述第二滑块的内侧位于中段位置处转动连接有转轴，所述转轴的两侧对称固定有两个固定杆，两个所述固定杆的一端均转动连接有连杆，两个所述连杆的一端分别与两个滑块的一端转动连接，所述第二滑块的一端通过螺纹转动连接有螺杆，所述螺杆的一端与其中一个滑块的一端转动连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：两个所述轴承夹板的一侧均设置有保护垫，两
个所述保护垫均采用橡胶材质的构件。
[0009]作为本技术再进一步的方案：三个所述调节丝杆的一端均固定有转动块，所述转动块的一端均开设有六边形槽。
[0010]作为本技术再进一步的方案：三个所述第一滑块的两侧均对称固定有两个滑条，三个所述滑槽的内部两侧均对称开设有两个限位滑槽，所述滑条分别与限位滑槽的内侧滑动连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述车床主体的底端位于四角位置处均固定有支撑柱。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，通过红外温度传感器对加工中的轴承进行实时温度检测，若温度过高时，报警器发出警报提醒工作人员，防止轴承工件或车削刀温度过高而损坏报废，通过轴承夹持机构，对轴承内外两侧表面进行夹持固定，大幅提高了轴承固定的稳定性，防止车削时轴承松动影响正常车削加工。
附图说明
[0013]图1为一种可温度报警的轴承车削装置的结构示意图；
[0014]图2为一种可温度报警的轴承车削装置中图1中A处的放大结构示意图；
[0015]图3为一种可温度报警的轴承车削装置中轴承夹持机构的结构示意图。
[0016]图中：1、车床主体；2、立板；3、进气电缸；4、车削刀；5、控制器；6、连接板；7、报警器；8、红外温度传感器；9、转盘；10、第一滑块；11、调节丝杆；12、第二滑块；13、轴承夹板；14、滑块；15、连杆；16、转轴；17、固定杆；18、螺杆；19、转动块；20、保护垫；21、滑条；22、支撑柱。
具体实施方式
[0017]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种可温度报警的轴承车削装置，包括车床主体1，车床主体1的上侧一端固定有立板2，立板2的一侧插设安装有进气电缸3，进气电缸3的伸缩端安装有车削刀4，车床主体1的前侧安装有控制器5，且车床主体1的上侧位于一侧边位置处固定有连接板6，连接板6的上端一侧安装有报警器7，且连接板6的上端位于报警器7的下方位置处安装有红外温度传感器8，进气电缸3、报警器7、红外温度传感器8均与控制器5电性连接，车床主体1的主轴端安装有转盘9，转盘9的一侧开设有三个呈圆周排列的滑槽，三个滑槽的内侧均滑动连接有第一滑块10，且三个滑槽的内侧均转动连接有调节丝杆11，三个调节丝杆11均通过丝牙分别转动于三个第一滑块10的内部，三个第一滑块10的一侧均设置有结构相同的轴承夹持机构。
[0018]在图3中：轴承夹持机构包括固定于第一滑块10一侧的第二滑块12，第二滑块12的内部两端对称滑动连接有两个滑块14，两个滑块14的上侧均固定有轴承夹板13，第二滑块12的内侧位于中段位置处转动连接有转轴16，转轴16的两侧对称固定有两个固定杆17，两个固定杆17的一端均转动连接有连杆15，两个连杆15的一端分别与两个滑块14的一端转动连接，第二滑块12的一端通过螺纹转动连接有螺杆18，螺杆18的一端与其中一个滑块14的一端转动连接，通过轴承夹持机构，对轴承内外两侧表面进行夹持固定，大幅提高了轴承固定的稳定性，防止车削时轴承松动影响正常车削加工。
[0019]在图3中：两个轴承夹板13的一侧均设置有保护垫20，两个保护垫20均采用橡胶材质的构件，保护垫20对轴承工件起到保护作用。
[0020]在图2中：三个调节丝杆11的一端均固定有转动块19，转动块19的一端均开设有六边形槽，转动块19方便对调节丝杆11进行转动，方便调节。
[0021]在图2中：三个第一滑块10的两侧均对称固定有两个滑条21，三个滑槽的内部两侧均对称开设有两个限位滑槽，滑条21分别与限位滑槽的内侧滑动连接，限位滑槽与滑条21之间滑动连接配合，提高第一滑块10的移动稳定性。
[0022]在图1中：车床主体1的底端位于四角位置处均固定有支撑柱22，支撑柱22用于支撑装置整体。
[0023]本技术的工作原理是：使用时，将轴承工件的一端边沿位置处放置在轴承夹持机构的两个轴承夹板13之间，然后转动螺杆18，螺杆18转动通过螺纹啮合带动其中一个滑块14移动，滑块14带动其一端的一个连杆15转动，连杆15带动其一端的固定杆17转动，固定杆17转动带动转轴16转动，转轴16转动带动另一侧的一个固定杆17和一个连杆15反向转动，从而带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可温度报警的轴承车削装置，包括车床主体(1)，其特征在于，所述车床主体(1)的上侧一端固定有立板(2)，所述立板(2)的一侧插设安装有进气电缸(3)，所述进气电缸(3)的伸缩端安装有车削刀(4)，所述车床主体(1)的前侧安装有控制器(5)，且车床主体(1)的上侧位于一侧边位置处固定有连接板(6)，所述连接板(6)的上端一侧安装有报警器(7)，且连接板(6)的上端位于报警器(7)的下方位置处安装有红外温度传感器(8)，所述进气电缸(3)、报警器(7)、红外温度传感器(8)均与控制器(5)电性连接，所述车床主体(1)的主轴端安装有转盘(9)，所述转盘(9)的一侧开设有三个呈圆周排列的滑槽，三个所述滑槽的内侧均滑动连接有第一滑块(10)，且三个滑槽的内侧均转动连接有调节丝杆(11)，三个所述调节丝杆(11)均通过丝牙分别转动于三个第一滑块(10)的内部，三个所述第一滑块(10)的一侧均设置有结构相同的轴承夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种可温度报警的轴承车削装置，其特征在于，所述轴承夹持机构包括固定于第一滑块(10)一侧的第二滑块(12)，所述第二滑块(12)的内部两端对称滑动连接有两个滑块(14)，两个所述滑块(14)的上侧均固定有...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖余仃，沈海真，
申请(专利权)人：深圳市易创力精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：
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