一种防偷油的方法、装置及存储介质制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种防偷油的方法、装置及存储介质，方法包括以下步骤：获取车辆由运行状态切换至熄火状态时油箱的第一压力数据，将第一压力数据作为基准压力数据，基准压力数据为进行压力数据比较时的基准值；获取车辆在熄火状态下的实时状态信息，实时状态信息包括第二压力数据和溶液导电情况；将第二压力数据与基准压力数据进行对比，当第二压力数据未发生变化时，根据溶液导电情况确定油箱内溶液是否具有导电性；当溶液具有导电性时，生成第一提示信息，第一提示信息用于提示车主油箱存在异常；将第一提示信息发送至车主。通过执行上述方法，可以在发生货车油箱内燃油被盗的情况时及时提醒车主，防止燃油被盗，从而保障车主财产安全。车主财产安全。车主财产安全。

【技术实现步骤摘要】
一种防偷油的方法、装置及存储介质


[0001]本申请涉及车辆信息技术处理领域，尤其涉及一种防偷油的方法、装置及存储介质。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，现代物流在地区经济发展中起到了重要作用，各地区之间需要相互运输的物品越来越多，而货车作为一种运载货物和商品的商用车辆，在物流运输的过程中发挥了至关重要的作用。大部分货车以柴油引擎作为动力来源，为了提升运输效率，货车油箱一般容量较大，因此一箱油的价格较高；且由于货车油箱裸露于车身外部，安全性较差，极易发生油箱内的油被盗的情况，给货车司机造成了极大的损失。
[0003]目前，货车防偷油的方法主要为机械的方式，如更换防盗油箱盖、油箱口加网、油箱上方加挡板等方式，但这些方式极易被偷油者发现并破解；除了机械方式防偷油以外，也可以通过外接摄像头或震动感应报警的方式对油箱状态进行监控，但由于货车的运输环境较为复杂，这类装置容易造成误报，影响用户体验。为了解决上述问题，还可以采用压力传感器对油箱中的油量进行监控，但也容易被偷油者通过注水等方式避开此类监控。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种防偷油的方法、装置及存储介质，可以在发生货车油箱内燃油被盗的情况时及时提醒车主，防止燃油被盗，从而保障车主财产安全。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种防偷油的方法，包括以下步骤：
[0006]获取车辆由运行状态切换至熄火状态时油箱的第一压力数据，将第一压力数据作为基准压力数据，基准压力数据为进行压力数据比较时的基准值；/>[0007]获取车辆在熄火状态下的实时状态信息，实时状态信息包括第二压力数据和溶液导电情况；
[0008]将第二压力数据与基准压力数据进行对比，当第二压力数据未发生变化时，根据溶液导电情况确定油箱内溶液是否具有导电性；
[0009]当溶液具有导电性时，生成第一提示信息，第一提示信息用于提示车主油箱存在异常；
[0010]将第一提示信息发送至车主。
[0011]第二方面，本申请实施例提供了一种防偷油的装置，装置包括第一获取模块、第二获取模块、压力数据比较模块、导电性监测模块、第一提示生成模块和第一提示发送模块；
[0012]第一获取模块获取车辆由运行状态切换至熄火状态时油箱的第一压力数据，将第一压力数据作为基准压力数据，基准压力数据为进行压力数据比较时的基准值；
[0013]第二获取模块获取车辆在熄火状态下的实时状态信息，实时状态信息包括第二压力数据和溶液导电情况；
[0014]压力数据比较模块将第二压力数据与基准压力数据进行对比；
[0015]当第二压力数据未发生变化时，导电性监测模块根据溶液导电情况确定油箱内溶液是否具有导电性；
[0016]当溶液具有导电性时，第一提示生成模块生成第一提示信息，第一提示信息用于提示车主油箱存在异常；
[0017]第一提示发送模块将第一提示信息发送至车主。
[0018]第三方面，本申请实施例提供了一种防偷油的装置，包括：处理器、存储器和总线，处理器和存储器通过总线连接，其中，存储器用于存储一组程序代码，处理器用于调用存储器中存储的程序代码，执行如第一方面所述的方法。
[0019]第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有指令，当指令在计算机上运行时，实现如第一方面所述的方法。
[0020]本申请实施例提供的方法、装置及存储介质，可以通过对油箱内燃油的压力数据和溶液导电情况进行检测，确定是否存在燃油被盗的情况；当存在燃油被盗的情况时，可以生成提示信息并发送至车主，从而保障车主的财产安全。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本申请实施例提供的一种防偷油的方法的流程示意图；
[0023]图2是本申请实施例提供的一种确定溶液导电情况的方法的流程示意图；
[0024]图3是本申请实施例提供的一种防偷油的装置的组成示意图；
[0025]图4是本申请实施例提供的另一种防偷油的装置的组成示意图。
具体实施方式
[0026]下面结合本申请实施例中的附图对本申请的实施例进行描述。
[0027]本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选的还包括没有列出的步骤或单元，或可选的还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0028]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0029]请参见图1，为本申请实施例提供的一种防偷油的方法的流程示意图，可包括如下步骤：
[0030]S101，获取车辆由运行状态切换至熄火状态时油箱的第一压力数据，将第一压力数据作为基准压力数据，所述基准压力数据为进行压力数据比较时的基准值。
[0031]其中，采集车辆油箱压力数据的装置可以是压力传感器，通过压力传感器可以将
采集到的压力数据转换为电信号；压力传感器的类型可以是应变式压力传感器、压阻式压力传感器、电容式压力传感器、压电式压力传感器、电磁压力传感器等类型，本申请实施例不作限定。
[0032]为了使采集到的压力数据更加准确，可以将压力传感器安装在油箱底部，从而保证在燃油高度较低时也能采集到压力数据；除此之外，也可以将压力传感器安装在油箱侧面或通过液位传感器采集压力数据，本申请实施例不作限定。
[0033]由于现实生活中，车辆燃油被盗的情况常常发生在服务区、装货点、卸货点或路边临时停车时，在上述情形中货车均处于停车状态下，因此，可以在车辆由运行状态切换到静止状态时，获取车辆油箱的压力数据作为基准压力数据。不过，当车辆处于静止状态但非熄火状态时，由于车辆部分功能仍处于启动状态，油箱中的压力数据也会发生变化，因此，为了保证油量监控的准确性，防止出现误报，可以获取车辆由运行状态切换至熄火状态时油箱的第一压力数据，将第一压力数据作为基准压力数据。
[0034]S102，获取车辆在熄火状态下的实时状态信息，所述实时状态信息包括第二压力数据和溶液导电情况。
[0035]请参见图2，为本申请实施例提供的一种确定溶液导电情况的方法的流程示意图，方法可以包括如下步骤：
[0036]S1021，获取车辆在熄火状态下的第二压力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防偷油的方法，其特征在于，包括以下步骤：获取车辆由运行状态切换至熄火状态时油箱的第一压力数据，将所述第一压力数据作为基准压力数据，所述基准压力数据为进行压力数据比较时的基准值；获取所述车辆在熄火状态下的实时状态信息，所述实时状态信息包括第二压力数据和溶液导电情况；将所述第二压力数据与所述基准压力数据进行对比，当所述第二压力数据未发生变化时，根据所述溶液导电情况确定所述油箱内溶液是否具有导电性；当所述溶液具有导电性时，生成第一提示信息，所述第一提示信息用于提示车主所述油箱存在异常；将所述第一提示信息发送至所述车主。2.根据权利要求1所述的方法，所述获取所述车辆在熄火状态下的实时状态数据信息，所述实时状态数据信息包括第二压力数据和溶液导电情况，包括以下步骤：获取所述车辆在熄火状态下的第二压力数据和溶液离子浓度数据；通过所述溶液离子浓度数据，确定所述溶液导电情况。3.根据权利要求2所述的方法，在所述将所述第二压力数据与所述基准压力数据进行对比之前，所述方法还包括以下步骤：当所述第二压力数据增大时，将增大后的第二压力数据作为所述基准压力数据。4.根据权利要求3所述的方法，所述实时状态信息还包括车辆位置信息。5.根据权利要求4所述的方法，在所述获取所述车辆在熄火状态下的实时状态信息之后，所述方法还包括以下步骤：获取车辆基本信息，所述车辆基本信息包括车辆标识信息和车辆型号信息。6.根据权利要求5所述的方法，当所述溶液具有导电性时，所述方法还包括以下步骤：生成第二提示信息，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王欣，
申请(专利权)人：博泰车联网南京有限公司，
类型：发明
国别省市：