一种发动机排气矢量角测量和尾焰监测系统技术方案

本申请提供了一种发动机排气矢量角测量和尾焰监测系统，属于航空发动机整机试验与测试技术领域，包括：AGV底座运输车，用于运输和固定整个系统；隔振支座，设置于AGV底座运输车上，用于屏蔽AGV底座运输车和台架的振动；六自由度支架，设置于隔振支座上；光学相机，设置于六自由度支架上，六自由度支架对光学相机进行位移和旋转角度的调整与固定；后处理工控机，分别与AGV底座运输车和光学相机信号连接，用于实时处理光学相机采集的图像信息，并转化为发动机气动矢量角以及实时重建三维尾焰场和温度场。通过本申请的处理方案，提高了测量精度和灵敏度，适用范围广，在线可调性强。在线可调性强。在线可调性强。

An engine exhaust vector angle measurement and exhaust flame monitoring system

【技术实现步骤摘要】
一种发动机排气矢量角测量和尾焰监测系统


[0001]本申请涉及航空发动机整机试验与测试
，尤其涉及一种发动机排气矢量角测量和尾焰监测系统。

技术介绍

[0002]近年来，航空武器装备逐步向无人化和隐身化方向发展。隐身性是现代和未来作战飞机必须具备的重要性能，而发动机红外隐身又是四代机隐身工作的重要组成部分。采用新型发动机喷管结构是提高发动机隐身性的重要手段，相比于轴对称喷管，相同出口面积下，二元矢量喷管具有较强的排气周长，提供了较大的冷、热流混合截面，圆转方筒体形成的涡流也能加强换热降低喷管的红外特性，同时，二元矢量喷管因其结构特性，通过与飞机后机身开展一体化设计，可以有效改善飞机尾部的气动布局，提高飞机隐身性能，综合各种因素，使得二元矢量喷管成为众多喷管结构中的较优选择。
[0003]实际上，二元矢量喷管作为一种全新的喷管结构，其在控制系统、气动性能、密封部件、冷却设计以及结构强度方面存在众多技术难点需要攻克，因此在整机试验中，对二元喷管技术状态的动态监控显得尤为重要，其不仅是保证发动机及试车台试验安全的技术手段，也是获得喷管性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机排气矢量角测量和尾焰监测系统，其特征在于，包括：AGV底座运输车，所述AGV底座运输车用于运输和固定整个系统；隔振支座，所述隔振支座设置于所述AGV底座运输车上，用于屏蔽所述AGV底座运输车和台架的振动；六自由度支架，所述六自由度支架设置于所述隔振支座上；光学相机，所述光学相机设置于所述六自由度支架上，所述六自由度支架对所述光学相机进行位移和旋转角度的调整与固定；后处理工控机，所述后处理工控机分别与所述AGV底座运输车和所述光学相机信号连接，用于实时处理所述光学相机采集的图像信息，并转化为发动机气动矢量角以及实时重建三维尾焰场和温度场。2.根据权利要求1所述的发动机排气矢量角测量和尾焰监测系统，其特征在于，所述六自由度支架包括连接于所述隔振支座上侧的z方向移动座，所述z方向移动座沿z轴进行z方向位移调整；所述z方向移动座的上侧设有x方向移动座，所述x方向移动座沿x轴进行x方向位移调整；所述x方向移动座上设有y方向移动旋转座，所述y方向移动旋转座沿y轴进行y方向位移以及绕y轴进行旋转与固定；所述y方向移动旋转座上设有x方向旋转座，所述x方向旋转座绕x轴进行旋转与固定；所述x方向旋转座上设有z方向旋转座，所述z方向旋转座绕z轴进行旋转与固定。3.根据权利要求2所述的发动机排气矢量角测量和尾焰监测系统，其特征在于，所述z方向移动座包括竖直连接于所述隔振支座上侧的第一圆柱体以及水平铺设于所述第一圆柱体上的平板，所述第一圆柱体相对于所述隔振支座的高度可调以进行z方向位移调整。4.根据权利要求3所述的发动机排气矢量角测量和尾焰监测系统，其特征在于，所述平板上设有沿x轴方向设置的凹槽，所述x方向移动座与所述凹槽滑动连接，所述x方向移动座沿所述凹槽滑动进行x方向位移调整。5.根据权利要求2所述的发动机排气矢量角测量和尾焰监测系统，其特征在于，所述y方向移动旋转座包括第二圆柱体，所述第二圆柱体垂直贯穿于所述x方向移动座，所述第二圆柱体在所述x方向移动座上沿y轴进行y方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维娜，杨华，陈鹏飞，杨斐，夏辉，苑微，张建武，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：