一种铁路轨道打孔专用小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路轨道打孔专用小车，属于铁路辅助设备技术领域，包括小车承载架，所述小车承载架的两侧设置有轨道轮，所述小车承载架的侧边设置有固定架，所述固定架的上端一侧设置有汽油机，所述汽油机的输出端设置有变速箱，本实用新型专利技术将轨道小车和打孔机一体化，操作简单便捷，钻孔机和轨道小车滚轮相连，可以前后滑移，避开枕木，滚轮高度和钻孔机高度均可上下调整，保证钻孔机的水平度，小车配有把手，方便在轨道上移动，节省工人劳动强度，双孔间距固定,轨道小车携带钻孔机前进并钻孔，取代人工搬运，提高了钻孔速度，还提高了安全性；重量低，一个人即可搬运及操作，大大降低人工的成本及劳动强度。降低人工的成本及劳动强度。降低人工的成本及劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道打孔专用小车


[0001]本技术属于铁路辅助设备
，具体涉及一种铁路轨道打孔专用小车。

技术介绍

[0002]减速顶安装需要在钢轨上钻孔，每台顶需钻两个在同一水平线上尺寸为φ29(或φ32)的孔，由于钢轨硬度较高，钻孔难度大，目前在用的双孔钻机体积较大，非常笨重，需四个人方能抬上钢轨，因使用直柄麻花钻，钻孔速度慢，平均每台顶最少需要3分钟，并且需要专业人员磨钻头，钻头消耗很大，成本很高。随着60轨的普遍使用，其部分硬度远超43、50轨，老式钻机已不能满足现场安装要求。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种铁路轨道打孔专用小车，具有钻孔高度可调，操作简单，轻量化，便携化的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路轨道打孔专用小车，包括小车承载架，所述小车承载架的两侧设置有轨道轮，所述小车承载架的侧边设置有固定架，所述固定架的上端一侧设置有汽油机，所述汽油机的输出端设置有变速箱，所述变速箱的侧边设置有传动箱，所述固定架位于传动箱的侧边支架设置有卡具，所述卡具的两侧设置有钻头，所述小车承载架的上端设置有承载轨道，所述固定架的两端与承载轨道对应位置设置有承载滚轮，所述固定架的另一侧设置有轴套进给装置。
[0005]优选的，所述小车承载架的上端中间设置有供冷却水系统。
[0006]优选的，所述小车承载架的上端四周拐角设置有搬运把手。
[0007]优选的，所述小车承载架的长端侧边中间设置有小车推动把手。<br/>[0008]优选的，所述供冷却水系统的水箱与钻孔机之间连接有冷却水管。
[0009]优选的，所述轨道轮共设置有三组，所述小车承载架的一端安装两组轨道轮，所述小车承载架的另一端中间安装有一组轨道轮。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术将轨道小车和打孔机一体化，操作简单便捷，节省人力支援，减少劳动强度，钻孔机和轨道小车滚轮相连，可以前后滑移，避开枕木，滚轮高度和钻孔机高度均可上下调整，保证钻孔机的水平度，小车配有把手，方便在轨道上移动，节省工人劳动强度，双孔间距固定,轨道小车携带钻孔机前进并钻孔，取代人工搬运，提高了钻孔速度，还提高了安全性；重量低，一个人即可搬运及操作，大大降低人工的成本及劳动强度。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的底部结构示意图；
[0014]图中：1、卡具；2、轴套进给装置；3、变速箱；4、汽油机；5、传动箱；6、钻头；7、承载滚
轮；8、承载轨道；9、小车承载架；10、轨道轮；11、搬运把手；12、小车推动把手；13、供冷却水系统；14、固定架。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
‑
2，本技术提供以下技术方案：一种铁路轨道打孔专用小车，包括小车承载架9，小车承载架9的两侧设置有轨道轮10，小车承载架9的侧边设置有固定架14，固定架14的上端一侧设置有汽油机4，汽油机4的输出端设置有变速箱3，变速箱3的侧边设置有传动箱5，固定架14位于传动箱5的侧边支架设置有卡具1，卡具1的两侧设置有钻头6，小车承载架9的上端设置有承载轨道8，固定架14的两端与承载轨道8对应位置设置有承载滚轮7，固定架14的另一侧设置有轴套进给装置2。
[0017]具体的，小车承载架9的上端中间设置有供冷却水系统13，
[0018]通过采用上述技术方案，方便进行冷却，提高钻孔稳定性。
[0019]具体的，小车承载架9的上端四周拐角设置有搬运把手11，
[0020]通过采用上述技术方案，手握搬运把手11，方便将轨道小车抬至钢轨上。
[0021]具体的，小车承载架9的长端侧边中间设置有小车推动把手12，
[0022]通过采用上述技术方案，方便推动小车在轨道上移动。
[0023]具体的，供冷却水系统13的水箱与钻孔机之间连接有冷却水管，
[0024]通过采用上述技术方案，方便供冷却水系统13的冷却水对钻头6进行降温。
[0025]具体的，轨道轮10共设置有三组，小车承载架9的一端安装两组轨道轮10，小车承载架9的另一端中间安装有一组轨道轮10，
[0026]通过采用上述技术方案，防止推时卡住钢轨推动费力。
[0027]本技术的工作原理及使用流程：本技术使用时，线检查钻孔机：机油、汽油、冷却水是否正常，各紧固件、钻头6是否紧固，手握搬运把手11将轨道小车抬至钢轨上，打两条钢轨时小车姿态需要旋转180
°
，将钻孔机放置承载轨道8上面，卡具1卡进钢轨，用钢尺量出孔的位置，并锁紧好高点调节钻头6；放上水平尺，调节好轨道轮10的高度，使钻孔机水平，钻孔机连接供冷却水系统13的水箱，汽油机4转动通过变速箱3进行调速，然后传动箱5进行传动使钻头6进行钻孔，等一组孔钻好之后，松开卡具1，承载滚轮7在承载轨道8上移动使汽油机4移至小车中心部位，工人手扶小车推动把手12推动小车到下一个打孔的位置，并打扫铁屑。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道打孔专用小车，包括小车承载架(9)，其特征在于：所述小车承载架(9)的两侧设置有轨道轮(10)，所述小车承载架(9)的侧边设置有固定架(14)，所述固定架(14)的上端一侧设置有汽油机(4)，所述汽油机(4)的输出端设置有变速箱(3)，所述变速箱(3)的侧边设置有传动箱(5)，所述固定架(14)位于传动箱(5)的侧边支架设置有卡具(1)，所述卡具(1)的两侧设置有钻头(6)，所述小车承载架(9)的上端设置有承载轨道(8)，所述固定架(14)的两端与承载轨道(8)对应位置设置有承载滚轮(7)，所述固定架(14)的另一侧设置有轴套进给装置(2)。2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道打孔专用小车，其特征在于：所述小...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大强，梅雪雨，郑海，
申请(专利权)人：上海比哈福智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：